今日鋰電行業重點資訊匯總如下，全文閱讀大概需要三分鐘。

工信部：加快推動燃料電池汽車示范運行

第二屆GFM2018全球未來出行大會（全球新能源汽車創新大會）昨日在杭州召開。工信部裝備工業司副司長羅俊杰表示，下一步工信部將重點抓好以下工作。在新能源汽車方面，一是深入做好“雙積分制度”實施工作，二是完善扶持政策體系，三是加快推動燃料電池汽車示范運行，四是加強新能源汽車安全監管。在智能網聯汽車方面，一是加強技術協同攻關，實現創新驅動發展；二是完善政策法規；三是強化信息安全；四是深化國際合作。

全球首列氫燃料電池火車投入運營

日前，全球首列由氫燃料電池驅動的火車在德國投入運營，氫燃料電池成為在火車領域第一個“吃螃蟹”的，開啟火車驅動的新動能——氫能。

9月17日，法國阿爾斯通公司(Alstom)在德國西北部下薩克森州推出全球首列以氫燃料電池驅動的火車——CoradiaiLint列車。據悉，該列車時速可達140公里，每次加氫后可以行駛1000公里，與柴油列車相同，且幾乎沒有噪音。目前下薩克森州鐵道路線的14個編組列車中，2個編組已改為燃料電池列車，到2021年將全部更換。除了德國，目前挪威、丹麥以及荷蘭等國也對氫燃料電池列車表示出濃厚的興趣。

贛鋒鋰業與特斯拉簽訂電池級氫氧化鋰產品采購合同

9月21日午間贛鋒鋰業發布公告，公司及全資子公司贛鋒國際與Tesla（簡稱“特斯拉”）簽訂電池級氫氧化鋰產品采購合同，采購數量約為公司該產品當年總產能的20%。金額以最終實際結算為準。

天能動力:戰略調整導致上半年鋰電業績下滑

“互聯互通·攜手共贏——2018全景港股上市公司投資峰會暨投資者集體接待日”活動本周四在深圳舉辦。關于上半年鋰電業績下滑的原因，天能動力（00819.HK）經理臧涵在網上互動交流環節回答投資者提問時表示，今年上半年年鋰電板塊的銷售收入為2.78億元，同比下滑39%，主要原因是公司對鋰電板塊進行戰略調整，逐步提高產能利用率。

他解釋稱，第一，由于鋰電行業補貼退坡，導致大量整車廠現金流惡化，公司從謹慎經營及對股東負責任的原則出發，對客戶進行優化；第二，公司對鋰電板行業未來發展充滿信心，公司有能力利用積累的品牌和渠道優勢，在鋰電發展中占得先機。

上海首批新能源出租車正式上線

9月19日，上海大眾出租租賃汽車公司首批50輛榮威Ei5純電動出租車正式上線運營，這款新車型為上海出租汽車行業正式開啟“綠色出行”時代，也為即將到來的首屆中國國際進口博覽會提供更加清潔的出行方式。據介紹，新車型滿電的續航能力在260至270公里左右，基本能滿足出租車一個白天的營運需求。