就在大部分電動汽車還在為600公里續航撓頭時

中科院搞了個大新聞

續航最高可達1200公里的全固態電池

即將面世！

全固態電池突破1200公里續航

這一技術的全名為“納米先導專項全固態電池”。

該項目于5年前立項，由中國科學院寧波材料技術與工程研究所聯手研發，日前正式通過驗收。

和傳統的液態電池不同，全固態電池使用固態材料作為電解質，和液態電池相比，全固態電池更薄、體積更小、能量密度更高，且重量更輕。

此外，使用全固態電池，可以解決許多新型高性能電極材料與現有的電解液體系的兼容性問題。

寧波材料所相關負責人表示：該項目的固態電池可以達到市面上相同體積的液態電池的性能的2-3倍。

最高續航有望突破1200公里。

通過驗收后，該成果已經進入商業化量產進程，即將正式面世。

商業化電池2021年落地

2021年，首批商業化電池面世。

目前，某公司已經在寧波投資5億元人民幣，籌建億瓦時固態動力鋰電池生產線，開展第一代產品在新能源汽車用戶的推廣和市場投放。

新設的寧波公司將專注固態鋰電池核心材料、高比能固態鋰電池電芯及模塊全套工藝開發和產品升級技術開發。項目建設期為2年，建設一條年產億瓦時級的第一代固態鋰電池研發中試生產線。

固態電池被視為新能源汽車動力的另一個方向，全球多個國家都在布局這方面的研究。

中科院的這次重大突破，將我國電動汽車的推廣進程大大縮短，同時也意味著行業內的其他汽車廠家將遭遇致命性的打擊。

一個新的時代，即將被固態電池開啟。