有人說(shuō)特斯拉就是汽車行業(yè)中的蘋果，是的，一騎絕塵的特斯拉汽車在電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)確實(shí)如同手機(jī)行業(yè)里的iPhone。然而，只說(shuō)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不能代表特斯拉的全部?jī)r(jià)值。在某種程度上講，特斯拉汽車正做著和初代iPhone一樣的事兒，它正在改寫汽車行業(yè)歷史，它正在重塑人們對(duì)汽車的認(rèn)知。

在iPhone之前，手機(jī)只是用來(lái)打電話的，而在iPhone之后，手機(jī)變成了一個(gè)強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)、一個(gè)強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)終端，打電話變成了它萬(wàn)千功能之一。同樣的情形正在特斯拉汽車身上顯現(xiàn)。在特斯拉之前，汽車就是出行工具、運(yùn)輸工具，在特斯拉之后，汽車正在變成一個(gè)更大更強(qiáng)的生活裝備，而出行和交通也正在成為它們能做的萬(wàn)千事情之一。在iPhone出現(xiàn)后，手機(jī)行業(yè)天翻地覆，手機(jī)更新迭代越來(lái)越快、承載的功能越來(lái)越多，那未來(lái)的電動(dòng)汽車會(huì)如何發(fā)展呢？

每隔幾年，電動(dòng)汽車行業(yè)就會(huì)迎來(lái)一次容量更大、充電更快的電池技術(shù)升級(jí)，這已成為很多人的共識(shí)。這樣的改變將徹底解決目前大家最擔(dān)心的續(xù)航不夠和充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。汽車電池，作為電動(dòng)汽車的核心物理部件，每一次升級(jí)也必將給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

有媒體預(yù)測(cè)，到2022年美國(guó)市場(chǎng)上在售的電動(dòng)汽車平均續(xù)航將達(dá)到275英里（約442公里），到2028年可能會(huì)達(dá)到400英里（約644公里）。預(yù)計(jì)到21世紀(jì)20年代后期，會(huì)有多款續(xù)航里程超500英里（約805公里）的電動(dòng)汽車出現(xiàn)。那這樣的電池發(fā)展會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)造成什么影響呢？

一、電動(dòng)汽車的保值性越來(lái)越差

有調(diào)研報(bào)告顯示，在美國(guó)市場(chǎng)2015款的日產(chǎn)LeafS起售價(jià)為3萬(wàn)美元、中配LeafSV起售價(jià)為3.3萬(wàn)美元、頂配LeafSL起售價(jià)為3.6萬(wàn)美元，現(xiàn)在它們?cè)诙周囀袌?chǎng)的價(jià)格呢？平均1.1萬(wàn)美元！什么概念呢？3年時(shí)間價(jià)值跌到了新車上市時(shí)的三分之一。曾經(jīng)有媒體預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車在其生命的前5年，價(jià)值將跌60%，但現(xiàn)在才3年時(shí)間，日產(chǎn)Leaf就已經(jīng)跌了67%。

隨著越來(lái)越多新款電動(dòng)汽車的上市銷售，準(zhǔn)車主的選擇越來(lái)越多樣化，越來(lái)越時(shí)尚的外觀、越來(lái)越流暢的系統(tǒng)、越來(lái)越豐富的功能、越來(lái)越堅(jiān)挺的續(xù)航都將致使二手電動(dòng)汽車貶值越來(lái)越嚴(yán)重。

除了汽車自身設(shè)計(jì)和性能的影響外，品牌價(jià)值的影響也將越來(lái)越明顯。在這一方面，電動(dòng)汽車二手車行業(yè)正在向手機(jī)行業(yè)看齊！看看現(xiàn)在市面上的二手手機(jī)，除了iPhone其他幾乎無(wú)人問(wèn)津。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在連小偷都只偷iPhone了，其他偷了也賣不出去！那以后的電動(dòng)汽車二手車市場(chǎng)會(huì)不會(huì)也這樣呢？@不看車認(rèn)為這么絕對(duì)應(yīng)該不至于，畢竟汽車屬于大件物品，但是特斯拉汽車在受歡迎程度上遙遙領(lǐng)先那是肯定的！

二、電動(dòng)汽車二手車交易開(kāi)始增長(zhǎng)

現(xiàn)在很多朋友在買電動(dòng)汽車前，都會(huì)問(wèn)@不看車類似的問(wèn)題，那就是二手電動(dòng)汽車是不是特難賣、以后想換車時(shí)舊車怎么處理等問(wèn)題。二手電動(dòng)汽車賣不出，其實(shí)最大的問(wèn)題還在續(xù)航。要知道現(xiàn)階段開(kāi)新電動(dòng)汽車出門都要仔細(xì)考慮電量夠不夠往返、途中有沒(méi)有充電樁等問(wèn)題，對(duì)于續(xù)航衰減后的二手車，大家擔(dān)心程度簡(jiǎn)直飆升啊！

如上所講，電動(dòng)汽車的電池每過(guò)幾年就會(huì)有一次大的升級(jí)，那么很快影響二手車交易的最大問(wèn)題也將隨之解決。電動(dòng)汽車二手車市場(chǎng)噴發(fā)，不會(huì)讓我們等太久的！

三、電動(dòng)汽車租車行業(yè)成為主流

不管是政策影響，還是人們環(huán)保意識(shí)的提升，都在影響著越來(lái)越多的人出行選擇清潔能源交通工具。而租車人群，也正在由周邊游向出差人士延伸，越來(lái)越多的商務(wù)人士開(kāi)始選擇落地就租車的方式來(lái)滿足出差過(guò)程中的交通需求。

供給方迫于環(huán)保、限行等壓力，主動(dòng)增加電動(dòng)汽車投放。需求方為了體驗(yàn)、方便也在優(yōu)先考慮電動(dòng)汽車。供需一致，成為主流只是時(shí)間問(wèn)題。

四、電動(dòng)汽車的品類更加多樣化

衣食足而知榮辱。當(dāng)人們對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程、充電速度等基礎(chǔ)需求得到解決后，用戶自然會(huì)對(duì)產(chǎn)品提出更高層次的要求。如同手機(jī)一樣，有主打美顏的、有主打像素的、有主打續(xù)航的、有主打充電速度的，電動(dòng)汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定位也將向個(gè)性化、垂直化的方向發(fā)展。像現(xiàn)在某些車型主打的自動(dòng)駕駛、AI助手、多屏聯(lián)動(dòng)一樣，市場(chǎng)多樣化需求將促使更多更適合你的車型出現(xiàn)。

電動(dòng)汽車在徹底地改變汽車行業(yè)同時(shí)，也許還在對(duì)其他行業(yè)造成致命沖擊，除了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件制造、燃油供應(yīng)等，你還會(huì)想到哪些行業(yè)會(huì)遭受暴擊？！