8月27日，超威動力(00951-HK)發(fā)布2017半年報，報告期內實現(xiàn)營收101.13億元，同比增長6.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.82億元，同比下降9.49%。超威表示，收入有所增長主要是由于電動自行車、電動車及特殊用途電動車鉛酸動力電池以及材料的銷售增長所致。

值得注意的是，作為鉛酸轉型動力隊伍中的重要力量，超威動力上半年鋰電池業(yè)務因新能源政策波動而受到了一定影響。

公告顯示，超威動力鋰離子電池業(yè)務上半年實現(xiàn)營收9458.2萬元，和去年同期相比發(fā)送較大變化。

事實上，受騙補調查、新能源汽車補貼政策調整、推薦目錄重審、以及上游原材料漲價等多重因素影響，2017上半年新能源汽車產銷不及發(fā)展預期，車企處于觀望狀態(tài)導致上半年大批動力電池企業(yè)訂單和出貨量縮減，企業(yè)營收和凈利潤出現(xiàn)下滑。

在此期間，超威動力也在積極推進旗下新能源鋰電業(yè)務的發(fā)展，全資子公司超威創(chuàng)元在電池產能建設、能量密度提升和申報產品公告目錄等方面取得一些進展。具體來看：

在產能方面，超威創(chuàng)元現(xiàn)有產能4GWh，2.2期的4.5GWh產線正在調試運行中。產品化學體體系和電池型號堅持多條技術路線并行，當前出貨以多元復合材料和三元材料體系為主，產品覆蓋方形鋁殼和軟包。

在能量密度方面，超威目前量產的三元軟包電池單體比能量達200-210Wh/kg，230Wh/kg的產品正處于中試階段。同時正在積極布局高鎳、高電壓正極材料和硅系負極材料的研發(fā)應用。

在2017年前七批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，超威創(chuàng)元已成功為吉利汽車、江鈴控股、浙江豪情、重慶長安、重慶力帆、南京金龍、四川野馬、云南航天神州、貴州航天等10家車企的純電動乘用車、新能源專用車配套動力電池超過16款，在同類型企業(yè)中排名前列。

高工產研鋰電研究所(GGII)認為，未來幾年，鉛酸轉型企業(yè)將會在未來新能源汽車動力電池市場競爭中扮演重要的角色，而鋰電業(yè)務也將成為上述鉛酸電池企業(yè)重要支柱。

客觀來看，超威動力上半年動力電池業(yè)務表現(xiàn)不佳，因此，下半年將是其實現(xiàn)逆轉的關鍵，這需要超威在市場開拓、產品質量提升和技術研發(fā)等方面做更多的努力。