日前，第一電動網從中汽中心獲悉，2018國際新能源汽車用戶評價大會將于11月10日至11日在三亞舉行，本次會議由三亞市政府、中國汽車技術研究中心和國家體育總局中國汽車摩托車運動聯合會共同主辦。屆時，將由行業權威、整車及零部件企業、運營機構高層領導，從新能源汽車使用特點出發，聚焦大眾消費市場普遍關注的問題，對海南及三亞的新能源汽車推廣應用建言獻策，讓新能源汽車推廣更接“地氣”，讓老百姓更加了解新能源汽車，促進新能源高端產業鏈落戶三亞。

今年4月份，國務院正式發布了《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》(以下簡稱“指導意見”)，對上述舉措給予了充分肯定，并表明將賦予海南經濟特區改革開放自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港。同時還將在海南探索共享經濟發展新模式，在出行、教育、職業培訓等領域開展試點示范。科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

一、海南全省汽車清潔能源化總體規劃

按照省委、省政府的要求，省工業和信息化廳聯合中國汽車技術研究中心，研究編制的《海南省清潔能源汽車發展規劃(公開征求意見稿)》(以下簡稱《規劃》)，海南將著力建成國際首創的清潔能源汽車生態之島，打造全球范圍內的首次全域性推廣應用創新案例;建成開放、共享的清潔能源汽車示范之島，以及可持續發展、跨界協同的清潔能源汽車創新之島。并設置了三個時間節點，“到2020年基本完成公共服務領域汽車清潔能源化，為實現全域汽車清潔能源化奠定堅實基礎”，“2025年快速推進社會運營領域清潔能源化，全域汽車清潔能源化工作取得顯著進展”和“2030年實現全域汽車清潔能源化，全面達到發展戰略長遠愿景”三個發展階段。

二、國家支持利好政策不斷釋放

今年10月16日，國務院發布了《中國(海南)自由貿易試驗區總體方案》,方案提到,將大幅放寬外資市場準入,在新能源汽車制造領域加大開放力度,取消新能源汽車制造外資準入限制。海南全域汽車清潔能源化疊加自貿區等重大歷史機遇，海南將成為國內外新能源汽車領域的重要高地和眾多企業的必爭市場。

三、各領域新能源汽車企業搶占海南高地

1.自主品牌整車。截止2017年，海南省汽車保有量約為113萬輛，汽車消費仍處大規模爆發增長初期。《海南省清潔能源汽車發展規劃》以完成2030年全域汽車清潔能源化為總目標，其中公共服務領域力爭2020年實現清潔能源化；社會運營領域力爭2025年實現清潔能源化；私人領域車輛力爭2030年實現清潔能源化。屆時海南將擁有百萬輛的新能源汽車市場，應用領域與技術路線豐富，為國內優秀自主整車企業提供了絕佳的市場推廣和品牌塑造平臺，把握市場先機對于未來搶占百萬輛應用市場至關重要。

2.外資品牌整車。日前，國務院印發《中國（海南）自由貿易試驗區總體方案》，《方案》特別提及將對新能源汽車制造等重點領域加大開放力度，并明確表示取消新能源汽車制造外資準入限制。《海南省清潔能源汽車發展規劃》也重點指出將借力自由貿易試驗區和特色自由貿易港機遇，面向全球所有清潔能源汽車企業、品牌、車型和商業模式主體，在清潔能源汽車推廣應用全領域率先采取全面開放戰略，建成開放、共享的清潔能源汽車示范之島戰略目標。作為汽車產業率先全面開放的橋頭堡，海南擁有外資車企在華突破發展的絕佳政策與體制機制優勢。

3.運營租賃商。日前，海南省人民政府省長沈曉明主持召開分時租賃發展專題會議，明確指出鼓勵發展純電動小客車分時租賃等商業新業態，指示海南各級政府部門給予最大力度支持，推進海南國際旅游島建設進度。此外，《海南省清潔能源汽車發展規劃》顯示，海南將逐步禁止島外車輛進島，來島游客將優先使用綠色共享出行方式。未來，隨著規劃的全面推進實施，海南共享汽車市場將迎來大規模爆發式增長，必將成為各大整車企業與運營機構在租賃領域的競爭焦點。

4.物流配送整車企業。海南作為獨立的島嶼經濟體，其生活、生產資料依賴于較大規模的城鄉、城際物流配送。據統計， 2017年進島各類車輛達到150萬輛次，且每年仍以較快速度增長，主要集中于物流配送、自駕游等領域。《海南省清潔能源汽車發展規劃》顯示，自規劃發布起，輕型物流配送車新增和更換車輛將100%使用新能源汽車。未來十年，海南新能源物流配送市場將迎來爆發式增長，搶占海南廣闊的物流配送市場將成為各大車企及運營機構推廣車輛及打造品牌的區域制高點。

5.氫燃料汽車。《海南省清潔能源汽車發展規劃》明確指出，將部署燃料電池汽車綜合應用生態建設，緊緊抓住氫燃料汽車作為戰略性新興產業培育和發展的引導性機遇，謀求在若干領域取得先發優勢，設置政府引導建設和商業化運營綜合示范區，率先開展公共交通、租賃等領域的示范應用，確立海南在加氫設施建設、示范運營、測試開發、應用評價等細分領域的核心競爭力，助推規模化和商業化市場進程。綜合應用生態的構建將推動國內外上下游企業優勢資源整合與良性互動，海南也必將成為燃料電池汽車產業鏈發展與競爭的制高點。

6.動力電池產業鏈。《海南省清潔能源汽車發展規劃》明確提出，將依托海南全域大規模推廣應用，重點引進動力電池等關鍵上下游零部件，以海澄文一體化綜合經濟圈為依托，以大三亞經濟圈為特色區域，建立海南清潔能源汽車產業集聚區。超前布局車用動力電池回收利用產業鏈，建設動力電池回收及梯次利用試點示范區。大規模、全領域的推廣應用，為動力電池和梯次回收利用發展提供了廣闊的市場空間，把握海南市場，占據市場體量與品牌競爭制高點，對于產業鏈企業至關重要。

7.客車企業。海南作為國際知名的旅游島，對旅游客車、城際/鄉班線、公交等綠色公共交通要求極高。在深入建設海南生態文明試驗區及《海南省清潔能源汽車發展規劃》全面推進實施的背景下，建設安全便捷、暢通高效、綠色智能的現代綜合交通運輸服務體系是首要任務。規劃顯示，2025年之前海南力爭完成所有客車領域的清潔能源化，規模龐大及深具潛力的海南市場將成為國內外重點企業的競爭焦點。

8.風光儲產業鏈。海南太陽能光伏、風能等清潔能源資源儲量豐富，預計到2030年，全島清潔能源裝機比例將達到80%。建成國際首創的清潔能源汽車生態之島作為《海南省清潔能源汽車發展規劃》的戰略定位，海南將構建完善、高效、智能的能源補充網絡等基礎設施支撐體系，與智慧交通、智慧能源、智慧城市發展相融合。并支持海口、三亞、洋浦等重要負荷中心和具備條件的市縣、工業園區、特色小鎮，創新開展清潔能源汽車與智能電網、微電網、分布式儲能、多能互補的智慧能源示范項目。