工業和信息化部、發展改革委、科技部、財政部聯合發布了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，方案中直指行業發展的痛點，在性能、質量、安全性和成本方面提出要求，并為行業設定了清晰的發展目標。

方案是繼《汽車動力蓄電池行業規范條件》文件發布后的又一具有前瞻和指導性的政策文件，為動力電池產業發展指明了方向，為行業健康可持續發展提供保障，不僅表明了政府對于新能源行業發展的態度和決心，也暗含行業的利好趨勢。

自2015年，我國新能源汽車產業進入高度發展期以來，動力電池產業的市場需求隨之擴張。雖然市場需求帶動了一批企業加碼研發和擴張，但是目前我國動力電池行業發展缺口依然很大，尚不能滿足新能源汽車普及需求。

動力電池

據前瞻產業研究院《動力電池PACK行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》中數據顯示，2016年我國動力電池產業市場規模突破500億，預計2010年突破2000億，市場缺口依然很大。

方案中還進一步提出了產業發展的政策支持，如動力電池產品符合條件的，按規定免征消費稅;動力電池企業符合條件的，按規定享受高新技術企業、技術轉讓、技術開發等稅收優惠政策。目前，鋰電池工廠設計規范也已經開始征求意見，這一規范也勢必對企業研發方向造成影響。因此，對于動力電池企業來說，要密切關注行業規范和行業政策。

目前，我國動力電池產業關鍵技術主要包括正負極、隔膜、電解液、電池管理系統，未來行業發展細分與協同并行。一方面有可能出現在正負極、隔膜、電解液、電池管理系統等關鍵技術領域的骨干企業，另外一方面，動力電池行業與材料、零部件、裝備、整車等產業走向協同發展。

預計未來兩年，我國動力電池行業領跑企業將受到重點扶持，產學結合可作為研發階段的合作制度，結合研發和市場定位優勢深耕產業發展。

另外，在產業發展過程中，人才是關鍵。目前，我國動力電池行業尚處于技術研發的初級階段。因此，研發能力是核心競爭力，而研發能力的提升不僅靠資金、靠政策、最關鍵的還是專業人才的創造力。