近日，中國道路運輸協會城市客運分會2018年會暨改革開放40周年公交發展高峰論壇在京舉行。電動知家從會上獲悉，預計到2020年，北京公交車將全部使用新能源和清潔能源，其中電驅動公交車將超過公交車保有量的50%，主城區、城市副中心公交車全部實現電驅動。

北京公交集團戰略和改革發展部負責人徐正祥介紹，公交集團大力推進新能源和清潔能源驅動車輛的發展，今明兩年新購置車輛中，電驅動公交車占比達到九成。按照規劃，到2020年，北京公交集團全部車輛將實現新能源和清潔能源。

按照北京公交集團“十三五”規劃，老舊燃油汽車將被逐步淘汰更新，新購置車輛均為新能源或清潔能源車輛。預計到2020年，全市電驅動公交車將超過1.1萬輛，超過公交車保有量的50%。據介紹，2018年底，公交集團所轄線路中新能源和清潔能源車型占比將達70%；2020年底，主城區、城市副中心公交車輛將全部實現電驅動。

徐正祥透露，公交集團正在籌備組建大數據公司，利用大數據為市民乘客提供更加精致的個性化服務，并通過大數據進一步優化線路布局，使乘客換乘更加方便順暢。今年中秋節，公交集團率先在北京南站試點開通“合乘”定制公交，旅客提前線上預約、支付，以低于出租車的價格享受到“門對門”服務。徐正祥介紹，“合乘”定制公交將在其他出行需求量大的點位推廣，目前北京站、北京西站“合乘”定制公交服務正在籌備中。

事實上，不僅北京在推廣新能源公交車，全國各地都在布局。據了解，2018年11月16日起，烏魯木齊10輛純電動新能源公交車在536A路正式運營。和之前引進的氣電混合動力新能源公交不同，純電動公交完全以電力驅動，實現零排放，更加節能環保。還有，江蘇省泰州市為推進公交“綠色出行”，今年已經購進了278輛新能源公交車，并已全部奔跑在市區街頭。此外，包括合肥、無錫、南安等等地區都在布局新能源公交車。

今年7月交通部就對外發布了《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，根據意見顯示，為了進一步推廣應用新能源和清潔能源，到2020年底前，城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量需達60萬輛，為達到這一目標，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。其實早在2012年，公共交通領域對新能源車輛就已經開始推廣，國務院在當年下發了《關于優先發展公共交通的指導意見》。到2015年，交通運輸部提出全力推進公交都市的創建，在37個公交都市創建城市的新增和更換的公交車輛里面，要求新能源公交車推廣的比例不低于30%，同時確定到2020年整個行業推廣應用新能源公交要達到60萬輛。而目前國內公共新能源車保有量約在40萬輛左右。