眾所周知，電池是一個(gè)新能源電動(dòng)車的心臟，雖然動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是總有活的肆意的品牌，比如寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)、松下電器等，在這般大浪淘沙的環(huán)境生存下來(lái)，不得不說(shuō)必然有它的實(shí)力存在。

然而讓人意外的是松下電器卻成為了特斯拉最愛，甚至曾經(jīng)毫不夸張的將松下認(rèn)為是特斯拉的心臟。現(xiàn)在特斯拉基本上所有的動(dòng)力汽車的電池供應(yīng)都是來(lái)自松下。大家都在猜想，那么多家的動(dòng)力電池廠商，為何就松下成了唯一。

據(jù)了解松下是在1994年開始制造鋰離子電池，1998年針對(duì)筆記本電腦18650圓柱形鋰電池。可讓松下真正出現(xiàn)在大眾的視線中的卻是2008年正式與特斯拉展開合作，成為了特斯拉電池的獨(dú)家供貨商。

技術(shù)體系成熟，極高良品率和一致性

松下動(dòng)力電池在重量和質(zhì)量方面都是全球值得認(rèn)可的品牌，松下鋰離子電池不論是在能量密度還是產(chǎn)品的穩(wěn)定性上都能達(dá)到特斯拉電動(dòng)汽車的要求。特別是鎳鈷鋁層狀正極（NCA）材料對(duì)水分的要求非常嚴(yán)格，在這點(diǎn)上松下電池都做得很好。

松下18650鋰電池具備一致性高、成本低，性能穩(wěn)定、能量密度高等因素，它能為特斯拉提供合格的動(dòng)力來(lái)源，在沒有更好的取代能源出現(xiàn)時(shí)，它是全球目前最好的選擇。起碼18650鋰電池在并沒有出現(xiàn)過(guò)太嚴(yán)重的安全問(wèn)題，所以對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)會(huì)是最好配的解決方案。

擁有全球最多的電池儲(chǔ)存電量

松下能夠在能源產(chǎn)業(yè)中這么多年屹立不倒，除了和特斯拉合作之外，松下的智能家居方案在全球具有領(lǐng)先地位，能源是所有電子產(chǎn)品的動(dòng)力來(lái)源，這恰恰是松下發(fā)展能源產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，松下將會(huì)和特斯拉共同投資打造全球最大的超級(jí)電池工廠，相當(dāng)于松下?lián)碛腥蜃疃嗟碾姵貎?chǔ)存電量。

具備長(zhǎng)續(xù)航特征

在現(xiàn)階段的電動(dòng)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)掌握了電池，誰(shuí)就能掌握這個(gè)市場(chǎng)。50%的電池成本，2155英里續(xù)航，大概就是36%的售價(jià)，松下電池不僅占據(jù)了大部分市場(chǎng)而且電池成本相對(duì)其他較低廉。同時(shí)松下18650三元鋰電池憑借充電速度、低溫性能等優(yōu)勢(shì)具備500公里以上的綜合續(xù)航里程。