因在北京地區銷售的兩個車型不符合環保生產一致性要求，重慶長安汽車股份有限公司被中華環保會、中國生物多樣性保護與綠色發展基金會起訴到法院。北京青年報記者從北京四中院獲悉，2018年12月5日下午，該案調解結案，雙方自愿達成調解協議，確認被告已完成賠禮道歉、召回、整改等行為，長安汽車在北京市范圍內公共場所安裝新能源電動汽車充電樁100根，并在充電樁處標明“北京市第四中級人民法院環境公益充電樁”字樣。

2015年7月21日起，北京市環境保護局于長安汽車公司進行調查，發現長安汽車公司在北京地區銷售的機動車中，型號為SC7186A5和SC6469B5兩個車型不符合環保生產一致性要求。后北京市環境保護局作出行政處罰決定書，責令長安汽車公司停止違法行為，沒收違法所得12605000元，并處罰款3780000元。

隨后，中華環境保護基金會、中國生物多樣性保護與綠色發展基金會向北京四中院提起環保民事公益訴訟，判令長安汽車公司立即停止在北京市范圍內銷售SC7186A5和SC6469B5兩個車型汽車，召回上述車型已銷售車輛，采取措施或替代修復措施，修復被污染損害的生態環境，如長安汽車公司不履行修復義務，判令其應承擔相應的生態環境修復費用等。

對此，長安汽車公司辯稱，長安汽車公司于2016年1月13日通過互聯網等媒體以公告形式向公眾公開致歉，并向北京市環境保護局和社會公眾通報了超標原因分析與改正措施。

訴訟期間，經中華環保會申請，中華環保會與長安汽車公司達成一致性意見，法院委托環境保護部環境規劃院環境風險與損害鑒定評估中心進行鑒定。經鑒定，長安汽車已售車輛預計NMHC超標排放量為4740943.424g；如果采用安裝新能源電動汽車充電樁的方案折抵長安汽車NMHC超標排放量，共需安裝75～116根充電樁；安裝充電樁的費用即為此方案的治理成本，約112.5～174萬元。中華環保會、綠發會、長安汽車公司對該鑒定意見書均不持異議，但長安汽車公司認為其同意鑒定并不代表確認或自認上述車輛都對大氣造成了污染、損害。

訴訟中，經長安汽車公司申請，中華環保會和綠發會認可，經本院批準，長安汽車公司按照鑒定意見書中提出的修復建議，在北京地區采取安裝新能源電動車充電樁的方式修復大氣環境。截至2018年11月27日，長安汽車公司已安裝新能源電動汽車充電樁46根，正在準備安裝新能源電動汽車充電樁26根。

12月5日，經法院主持調解，當事人自愿達成調解協議，協議中確認長安汽車公司已完成召回、整改要求，且已在其官方網站上賠禮道歉。

確認重慶長安汽車股份有限公司在北京市范圍內公共場所安裝新能源電動汽車充電樁100根，并在充電樁處標明“北京市第四中級人民法院環境公益充電樁”字樣，安裝期限不超過調解書生效之日起18個月。重慶長安汽車公司對安裝的新能源電動汽車充電樁負有維護義務，單根充電樁的維護期為5年，維護期限自每根充電樁安裝完成之日起開始計算，重慶長安汽車股份有限公司保證全部充電樁在維護期內可正常使用。如維護期內出現充電樁無法正常工作的情況，重慶長安汽車股份有限公司應在30日內進行維修或者更換。