蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，特朗普政府計劃終止對電動汽車以及包括可再生能源在內(nèi)的其他項目的補貼。白宮經(jīng)濟顧問LarryKudlow表示，預計購買電動汽車享受2500-7500美元補貼的優(yōu)惠政策將于2020或2021年終止。

該項提議提出之前，通用汽車表示將關(guān)閉五家美國工廠并裁員數(shù)千人。在通用汽車發(fā)布聲明之后，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普威脅要取消對通用汽車的所有補貼，以回應該公司關(guān)廠裁員的決定。不過，現(xiàn)在特朗普要取消的不僅是電動汽車補貼。Kudlow表示，特朗普政府將終止包括“可再生能源項目”在內(nèi)的其他補貼。

Kudlow稱，“事實上，我們希望終止所有這些補貼。另外，奧巴馬總統(tǒng)執(zhí)政時期實施的其他補貼（無論是可再生能源項目還是其他）也將全部結(jié)束。但目前尚不清楚具體終止時間是在2020年還是2021年。”

在美國現(xiàn)有法律下，一旦單個汽車制造商售出的電動汽車達20萬輛，其享受的稅收抵免政策將逐步取消。通用汽車預計將于2018年底達到這一上限，這也意味著其電動汽車很快將不再有資格獲得稅收優(yōu)惠。特斯拉表示，該公司在今年七月份就已經(jīng)達到這一上限，而其他汽車制造商可能在未來數(shù)年內(nèi)都不會達到這一上限。

專家表示，白宮不能單方面地改變補貼上限；Kudlow也明確表示，補貼方面的任何變化都不會只影響通用汽車。民主黨候選人將于明年1月份接管美國眾議院，他們可能不太同意終止對電動汽車的補貼，其中許多人還一直在推動出臺更多激勵措施。

數(shù)月來，特斯拉和通用汽車一直在游說美國國會提高電動汽車享受稅收抵免的數(shù)量上限，或進行其他改革，但在本屆國會任期屆滿前，預計這將是一場艱難的戰(zhàn)斗。

今年十月份，美國共和黨參議員、內(nèi)華達州參議員赫勒(DeanHeller)提出了一項法案，要求取消單個汽車制造商享受稅收抵免電動汽車的數(shù)量上限，但要在2022年逐漸取消對整個行業(yè)的稅收補貼。九月份，另外兩名參議員提議上調(diào)電動汽車稅收優(yōu)惠上限，并將這項政策的期限延長10年。

但同樣是10月份，美國共和黨參議院環(huán)境和公共工程委員會主席JohnBarrasso提議，完全終止電動汽車的稅收抵免政策。