近日據(jù)海外媒體報道稱，中國綠馳汽車公司將與礦業(yè)技術(shù)公司Next-Battery建立合作關(guān)系，開展對高密度電池的研發(fā)，并將應(yīng)用于綠馳汽車的產(chǎn)品中。

據(jù)了解，該電池將通過加大鋰電池陰極金屬氧化物的表明體積，并加入納米結(jié)構(gòu)來強(qiáng)化電池能量密度，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)更小的體積。據(jù)悉，納米結(jié)構(gòu)表面的陰極具有超孔特性，能夠加快鋰離子在電極中的傳輸速度。根據(jù)目前的實驗結(jié)果顯示，該電池技術(shù)在能量密度方面能夠超過當(dāng)前特斯拉/松下研發(fā)的21700（300Wh/kg）兩倍之多，且在成本控制方面幾乎相同。

目前，綠馳汽車現(xiàn)有CC/M/S三個產(chǎn)品平臺及車型組合，覆蓋了微型、緊湊型及中大型，未來綠馳汽車將保持每6個月至少上市一款新產(chǎn)品的節(jié)奏，“根據(jù)規(guī)劃，2019年6月投放首款緊湊級SUV產(chǎn)品，2019年11月投放首款4座微型車產(chǎn)品與中大型轎跑，2020年4月上市2座微型車，2020年9月上市緊湊級轎車，2021年2月上市小型SUV、5月上市大型SUV，2021年8月上市MPV”。

另外，綠馳汽車將于2019年上市首款量產(chǎn)車型，新車定位為一款緊湊型SUV的新能源車型。該車是由中國及國際研發(fā)團(tuán)隊聯(lián)合開發(fā)，由意大利設(shè)計公司根據(jù)中國消費者習(xí)慣量身打造。由于暫未獲得生產(chǎn)資質(zhì)，綠馳汽車將以代工的形式推出首款產(chǎn)品，目前已考察了東風(fēng)裕隆和眾泰汽車的生產(chǎn)基地，據(jù)內(nèi)部人士透露東風(fēng)裕隆可能性較大。