在全球新能源汽車發展背景下，各大車企紛紛涌向電動車市場，然而現在電動汽車似乎很不受到待見，這是為何呢？其實最主要核心還是在電池方面，大家關心的電池是不是使用三年就要換？而更換一組電池是不是要五六萬？這五六萬都能夠買一臺燃油汽車！其二就是擔心續航問題？現在電動汽車續航基本300公里左右，想要跑遠沒門！其三就電池是否安全？會不會像路虎那樣突然就燃燒呢？因此目前要解決的問題還是在于電池這方面！

就拿市面上續航能力最強的特斯拉models來說吧，搭載NCA鎳鈷鋁三元鋰電池，最大續航可以達到579公里，此數據乍一看感覺很優秀，足以和燃油車續航相媲美，但這是在理想狀態下，實際續航也就300-400公里，如果采用常規充電方式，需要10個小時才能充滿。

我們日常去加油站加個油也要三五分鐘，其實也不差多的這幾分鐘。可以說不論是日常通勤，還是長途駕駛，只要充電樁基礎設施不斷完善，車輛本身的技術水平完全不是問題。也是說只要隨著超級充電樁不斷普及，我們有理由相信，電動車目前所出現的續航焦慮是完全可以統計技術的升級而改變。

不過本田研究院的科學家以及加州理工學院和美國國家特種航天局噴氣推進實驗室的研究人員周四宣布，他們已經開發出一種溫度更穩定的氟離子電池技術。有媒體大膽預判，如果研究成果屬實，電動汽車單次充電的續航里程可以達到1500公里，會迅速取代燃油汽車。本田研究所首席科學家ChristopherBrooks博士表示：氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學物質，它的能量密度是現有鋰電池的10倍。與鋰離子電池不同，鋰離子電池不會因為過熱而造成安全風險，而獲取鋰離子電池的原料對環境的影響要比提取鋰和鈷的過程小得多。簡單來說，新型電池即氟離子電池，它的儲能更高，污染更小。

未來汽車究竟會變成什么樣子我們也不得而知，不過可肯定一點是一定走向新能源時代，這是汽車趨勢所向。當然通過各大車企的努力未來電池一定會越做越小，續航能力也會越來越長，包括充電也會越來越快，以及無線充電等問題都能夠得到解決，至于價格方面就不得而知了！