今年各地區(qū)相關部門對廢舊電池回收的整治可以說是前所未有的嚴厲！此前河南、山東等地就出臺了相關的政策，嚴厲打擊違規(guī)回收和冶煉！

日前生態(tài)環(huán)保部就鉛蓄電池生產商集中收集和跨區(qū)域轉運制度試點工作方案（簡稱“試點工作方案”）正在準備組織開展征求意見，預計2018年年底前出臺。

由此可見，國家將出手全面整治廢電池回收行業(yè)，行業(yè)將越來越規(guī)范，但是也將有一大批回收商無生意可做！

擴展正規(guī)回收渠道

據(jù)了解，參與試點的單位應當是有一定規(guī)模和市場占有率的鉛蓄電池生產企業(yè)及其委托的專業(yè)回收企業(yè)，將在北京、天津、遼寧、山東、海南、寧夏、上海等地開展上述試點工作。

在收集和貯存設施建設環(huán)節(jié)，試點單位可以依托鉛蓄電池收集網(wǎng)點，包括銷售網(wǎng)點、機動車4S店、維修網(wǎng)點等，收集日常生活中產生的廢鉛蓄電池。同時，試點單位應設立廢鉛蓄電池集中轉運點，將收集的廢鉛蓄電池在集中轉運點集中后，進一步轉移至回收處置單位。

收集網(wǎng)點在收集日常生活中所產生的廢鉛蓄電池時，收集過程可豁免危險廢物管理要求。但收集工業(yè)企業(yè)產生的廢鉛蓄電池應當具有危險廢物經(jīng)營許可證。

新的試點放開了未破損廢鉛蓄電池的運輸要求：未破損的廢鉛蓄電池在由收集網(wǎng)點向集中轉運點再向處置單位運輸?shù)倪^程中，可以使用滿足防風防雨、防滲漏、防遺撒要求得到運輸工具；而破損的廢鉛蓄電池（大多為電池內的酸液被蓄意傾倒），在各個運輸環(huán)節(jié)必須按照危險廢物進行管理，辦理運行危險廢物轉移聯(lián)單等。

同時，試點單位應建立廢鉛蓄電池收集處理數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)，如實記錄收集、貯存、轉移、利用處置廢鉛蓄電池的數(shù)量、重量、來源、去向等信息。

相關專家建議，應從國家層面統(tǒng)一編碼規(guī)范，建立全生命周期的可追溯系統(tǒng)，有效監(jiān)管廢鉛蓄電池的完整性，推進生產者責任和延伸制實施。同時，利用物聯(lián)網(wǎng)技術對鉛酸蓄電池進行物流管理，通過二維碼技術對電池統(tǒng)一身份標識；結合移動互聯(lián)技術實施采集操作數(shù)據(jù)，通過建立生產商、銷售商、消費者與再生企業(yè)之間的物料流向信息，真正實現(xiàn)生產者責任制延伸。

行業(yè)的回收商、維修工等對此表示很不理解：

目前國家對于廢舊電池回收這塊監(jiān)管甚嚴，沒有辦理相關資格證，一定會受到嚴懲，但是對于普通回收商、維修店、經(jīng)銷商門店的小商戶來說，未來真的令人堪憂啊！希望大家早做好心理準備！