11月20日，英美資源集團(tuán)新任營(yíng)銷負(fù)責(zé)人Benny Oeyento通過(guò)分析數(shù)據(jù)推斷，中國(guó)政府推出的氫能和燃料電池部門補(bǔ)貼和激勵(lì)計(jì)劃，將開辟50萬(wàn)盎司的鉑金市場(chǎng)，并抵消柴油發(fā)動(dòng)機(jī)防污裝置的下滑。

該負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)訪問中國(guó)南方主要城市，可以發(fā)現(xiàn)政府正在為新興的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)提供慷慨補(bǔ)貼和激勵(lì)計(jì)劃，以鼓勵(lì)氫燃料電池車輛的推廣，減少污染。

流向燃料電池驅(qū)動(dòng)商用車制造商的補(bǔ)貼可能達(dá)到100萬(wàn)元，約為14.4萬(wàn)美元，銷售價(jià)格約為80萬(wàn)元，幫助汽車制造商爭(zhēng)取臨界質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)獨(dú)立盈利。

盡管中國(guó)還面臨著一定的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，但中國(guó)政府已計(jì)劃到2030年在長(zhǎng)江三角洲推出500個(gè)站點(diǎn)，并為加氫站建設(shè)提供補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)在城市間主干道上，為卡車和公共汽車提供加氫服務(wù)。

中國(guó)政府對(duì)氫能和燃料電池的支持將持續(xù)到2025年，扶持力度之大遠(yuǎn)超歐美。到2025年，中國(guó)政府將所有汽車銷售20％的目標(biāo)設(shè)定為新能源汽車，包括使用氫燃料電池，充電電池和使用化石燃料和電池的混動(dòng)汽車。

國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王軍表示，中國(guó)每年通過(guò)太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源產(chǎn)生的電力可達(dá)150GW，將是水電解制氫的理想電力來(lái)源。

“而中國(guó)運(yùn)輸氫氣的方法可能由韓國(guó)工廠提供，附加到SASasol生產(chǎn)的特殊油中，并制造惰性液體的系統(tǒng)。”氫能技術(shù)公司首席執(zhí)行官DanielTeichmann表示：“1m3可重復(fù)使用的油能攜帶57kg氫氣，1kg氫氣可提供100km續(xù)航，使乘用車的理論續(xù)航里程達(dá)到5700km。此外，便宜的氫氣制造和運(yùn)輸將改變天然氣的壟斷地位。”