12月18日，韓國總統(tǒng)文在寅致電國內(nèi)汽車制造商，以確保氫燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）和電池電動(dòng)汽車（EV）市場的安全，承諾政府將援助那些沿著這條路走下去的公司。

“政府將堅(jiān)定地支持氫氣或電動(dòng)汽車等行業(yè)，并將其確定為國家下一代增長引擎。”文在寅對(duì)貿(mào)易，工業(yè)和能源部官員表示：“政府、汽車制造商和零部件制造商需要采取國家層面的戰(zhàn)略，我相信一旦聯(lián)手計(jì)劃，韓國就能確保下一個(gè)增長引擎并推動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新。”

當(dāng)前，韓國國內(nèi)最著名的汽車制造商起亞汽車和現(xiàn)代汽車公司，已計(jì)劃在2019年推出高效的電動(dòng)交叉車，分別命名為Niro和Kona。兩款車型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)部件幾乎完全相同，僅降壓傳動(dòng)比略有不同。

現(xiàn)代Nexo新型燃料電池汽車則已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在全球市場的銷售，將與本田和豐田的燃料電池汽車展開競爭。此外，現(xiàn)代還發(fā)布了一項(xiàng)名為“FCEVVision2030”的計(jì)劃，該計(jì)劃涉及67．5億美元投資的燃料電池系統(tǒng)開發(fā)和推廣計(jì)劃。

現(xiàn)代計(jì)劃開發(fā)用于未來乘用車和商用車的所有三種主要?jiǎng)恿偝杉夹g(shù)：ICE、EV和FCEV。在后兩個(gè)領(lǐng)域，現(xiàn)代已經(jīng)爭奪到技術(shù)領(lǐng)先者的地位。

來源：OFweek氫能網(wǎng)