2018年5月15日，工信部、公安部、工商總局和質檢總局四部門聯合公布新的《電動自行車安全技術規范》國家標準，并于2019年4月15日起正式實施。

劃重點：

1、《規范》中最高車速由20km/h調整為25km/h，整車質量(含電池)由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，須具有腳踏騎行功能。

2、新標準從發布到正式實施擬設置半年到1年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化。

3、對已購買的非標準車將根據情況在幾年內逐步化解。

距離實施只剩三個月了，目前各個地方提出新國標實施過渡期的有關辦法，浙江省印發了《關于做好國家電動自行車新標準實施前過渡期內有關工作的通知》，宣布浙江省將實施電動自行車新國標過渡期政策。

由此可見，鋰電池即將風靡全球。

鋰電池體積小，重量輕，續航里程長等特點符合電動車新國標要求，電動車新國標即將實施，鋰電需求或將爆發，你準備好了嗎？

2018年旭派安全鋰電池走在行業前列，打造的國際一流的現代化鋰電池專屬制造車間，目前已順利完工！高端自動化裝備生產能力大大提高了生產效率同時也降低了生產成本，新廠房的建立大幅提升了旭派安全鋰電的產能，期待2019年旭派繼續發光發熱，帶領行業取得更輝煌的成績！

近兩年來，在低速電動車和電動自行車全部鋰電化的春風里，全國掀起了一波轟轟烈烈興建鋰電池研究和制造投資熱，各種鋰電池品牌如雨后的春筍拔地而起，但是能對消費者生命負責的產品又有幾何？元月2日，工信部發布公告，公開征求對《鋰離子電池行業規范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（2018年本）》的意見。

從中看出，工信部對電池企業的產業布局、項目設立、生產規模、工藝技術、質量管理等均做出了詳盡的要求。繼續秉承著促進技術創新、提高產品質量、降低生產成本等原則，對企業單純擴大產能但技術水平低的電池項目實行嚴格控制同時鼓勵企業實現綠色制造、智能制造，實現降低成本、提高生產效率，與環境保護和諧共處。

未來，旭派緊跟政策，繼續秉承綠色環保、提高產品質量的政策方針，繼往開來、革故鼎新，會社會創造更多便利，為社會做更多貢獻。