2018年已經(jīng)過去，造車新勢力一直是新能源汽車領(lǐng)域不可回避的熱詞，一年過去了，他們終端的市場表現(xiàn)到底怎么樣呢？本文就給大家做一個詳細(xì)盤點(diǎn)。

12月單月銷量破萬，達(dá)到歷史新高：13564臺，環(huán)比增長159%；

12月，共有5款車型單月銷量破千；

2018年，共有11款車型上市銷售，累計(jì)銷量28747臺；

第一家累計(jì)銷量破萬的企業(yè)：蔚來，2018年累計(jì)銷量11379臺。

本文所指的造車新勢力的11個車型分別是蔚來ES8、前途K50、云度π3、云度π1、哪吒N01、威馬EX5、新特DEV1、小鵬G3、小鵬IDENTY X、電咖EV10、金康S513。

分月累計(jì)銷量

從下圖分月銷量趨勢可以直觀的發(fā)現(xiàn)，造車新勢力12月有大量上險交付，單月銷量甚至和之前11個月累計(jì)銷量相差無幾，小編覺得，主要由以下幾個方面的原因：

2019年國家和地方補(bǔ)貼退坡預(yù)期影響，造車新勢力紛紛利用相應(yīng)政策，提前促單交付，例如威馬的保價計(jì)劃，小鵬的“鵬友”保價計(jì)劃等都是這個套路；

產(chǎn)能爬坡，慢慢步入正軌，年底交付，集中放量；

蔚來硬著頭皮，2018年銷量也要破萬，但小編還是很好奇，到底是怎么實(shí)現(xiàn)的。

分車型累計(jì)銷量

2018年，累計(jì)銷量排名前三的車型分別是：蔚來ES8（11379）；云度π1（4141）；威馬EX5（3850）。蔚來官方公布的累計(jì)交付量11348臺，基本和上險數(shù)據(jù)相差無幾，考慮到年末上險有滯后，蔚來的這個銷量數(shù)字基本是沒有水分的。

分車型分月銷量

從不同車型分月銷量趨勢可以看出，大部分車型在第四季度都開始放量交付，尤其在12月，逐漸拉近了和蔚來的距離。12月環(huán)比表現(xiàn)來看，幾個明星車型表現(xiàn)如下所示：

新特DEV1，環(huán)比增長737%，單月累計(jì)交付2529臺，上市兩個月，累計(jì)交付就已經(jīng)達(dá)到了2832臺，銷量表現(xiàn)還是很不錯的；

電咖EV10，同比增長693%，單月累計(jì)交付1562臺，全年累計(jì)交付2897臺；

哪吒N01，同比增長479%，單月累計(jì)交付920臺，全年累計(jì)交付1111臺；

威馬EX5，同比增長229%，單月累計(jì)交付2865臺，全年累計(jì)交付3850臺；

云度π1，同比增長197%，單月累計(jì)交付1527臺，全年累計(jì)交付4141臺。

小結(jié)

造車新勢力整體銷售趨勢向好，且有5款車型單月銷量破千，小編依然維持之前的預(yù)判：2019年下半年，新造車勢力月度累計(jì)銷量過萬，將會是常態(tài)。