寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)自2008年3月起至今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)達(dá)150%，2017年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值358.37億元、增加值151.59億元、均增長(zhǎng)37.5%，拉動(dòng)寧德全市規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)6%。目前，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

　　2017年，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目取得快速發(fā)展。其中龍頭企業(yè)進(jìn)一步壯大，2018年力爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)500億元。

　　寧德近年來(lái)先后出臺(tái)“重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)人才引進(jìn)培養(yǎng)八條措施”等政策措施，在落戶、科研、所得稅、購(gòu)房、就醫(yī)、子女就學(xué)等多方位助力鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展招才引智，打造鋰電產(chǎn)業(yè)“人才高地”，人才科研實(shí)力已躋身全球先進(jìn)行列。同時(shí)寧德也已建成院士工作站、“福建省動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰電池及系統(tǒng)工程研究中心”和“福建省鋰電池管理技術(shù)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等研發(fā)機(jī)構(gòu)，累計(jì)獲得專利超過(guò)2200多項(xiàng)，參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)40多項(xiàng)，部分科研成果全球領(lǐng)先。

　　此外，寧德也積極推進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)城融合發(fā)展，以鋰電新能源產(chǎn)業(yè)為依托，環(huán)繞蕉城區(qū)西陂公園，串聯(lián)棉桃山生活配套區(qū)及北山西林校區(qū)，形成一個(gè)景觀環(huán)境優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，打造集鋰電池生產(chǎn)研發(fā)、展示體驗(yàn)、觀光旅游、體育休閑、文化教育、生活服務(wù)于一體的特色小鎮(zhèn)。

　　據(jù)了解，預(yù)計(jì)至“十三五”末，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將超過(guò)1000億元，其中電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)700億元，配套材料和設(shè)備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過(guò)300億元。

　　第四個(gè)是成本，這也是近年來(lái)電池行業(yè)叫苦不迭的地方。電池企業(yè)在成本上面臨3重壓力：

　　一是國(guó)家對(duì)新能源車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)調(diào)整。通常，開(kāi)發(fā)一款新車(chē)需要36個(gè)月、54個(gè)月的周期，但新能源車(chē)最多只有半年開(kāi)發(fā)的周期，然后是半年的銷售周期，隨后就必須要再后開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品。

　　二是補(bǔ)貼成本大幅度降低。綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年平均補(bǔ)貼約2.4元/Wh，2016年約2.1元/Wh，2017年約1.7元/Wh，2018年僅1.35-1.45元/Wh。平均補(bǔ)貼的顯著降低也增加了電池企業(yè)的成本壓力。

　　三是尚未與客戶建立起穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作。通常整車(chē)廠和供應(yīng)商會(huì)建立起戰(zhàn)略合作，供應(yīng)商也會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間去調(diào)查合作伙伴的各方面實(shí)力。但現(xiàn)階段，整車(chē)廠與電池廠之間并未建立起正常的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的關(guān)系，雙方更換合作對(duì)象的頻率非常高，且多以單個(gè)項(xiàng)目合作的形式出現(xiàn)，同一項(xiàng)目完成后，后續(xù)雙方是否繼續(xù)合作將存在較大的變數(shù)。

　　但從電池企業(yè)的角度出發(fā)，明確整車(chē)廠未來(lái)的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能規(guī)劃，性能的要求，配合整車(chē)廠開(kāi)發(fā)提供配套產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)解決方案，未來(lái)共同面對(duì)、合力解決電動(dòng)車(chē)更換電池及電動(dòng)車(chē)、電池保值率低等痛點(diǎn)問(wèn)題，將是電池企業(yè)比較期待的方向。