“12條生產(chǎn)線還在24小時(shí)滿負(fù)荷生產(chǎn)？”3月初，來(lái)自招商證券等證券公司的10名研究員，參觀荊門格林美新材料有限公司(簡(jiǎn)稱荊門格林美)三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>正極材料生產(chǎn)車間。“是的，訂單忙不過(guò)來(lái)。”“現(xiàn)在市場(chǎng)行情并不樂(lè)觀啊。”招商證券研究員劉珺涵有點(diǎn)意外。他掌握的產(chǎn)業(yè)背景顯示，2018年我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車120多萬(wàn)輛，動(dòng)力電池正極材料需求量約12萬(wàn)噸，而實(shí)際產(chǎn)量超過(guò)60萬(wàn)噸，嚴(yán)重過(guò)剩。春節(jié)后，超過(guò)一半的企業(yè)訂單不足。

看到中國(guó)物理與化學(xué)電源協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)——2018年，荊門格林美三元?jiǎng)恿﹄姵卣龢O前驅(qū)體材料出貨量4萬(wàn)噸，位居世界第一，占全球市場(chǎng)份額20%以上，研究員們才打消疑慮。

該公司董事長(zhǎng)許開(kāi)華透露，公司目前已手握3年訂單。今年春節(jié)期間，1800多名員工沒(méi)有放假，奮斗在生產(chǎn)一線。

人均年產(chǎn)值超千萬(wàn)元

新能源汽車能跑多遠(yuǎn)，取決于電池。動(dòng)力電池，由正極、負(fù)極、隔膜、電解液等主要部件組成，其中正極最為關(guān)鍵。目前，三元正極材料(即鎳鈷錳或鎳鈷鋁三種材料制成)是鋰電池正極的主流材料。

2013年，從事廢舊電池回收的荊門格林美轉(zhuǎn)型進(jìn)軍動(dòng)力電池市場(chǎng)，從廢舊電池、線路板等中提取相關(guān)金屬，制造正極材料。目前，千余畝的基地上，已建起7個(gè)生產(chǎn)車間、12條生產(chǎn)線。

生產(chǎn)車間里，一排排管道彎彎曲曲，與儲(chǔ)油罐大小的罐子連接。4名員工操作著一旁的一套自動(dòng)化設(shè)備，屏幕上顯示著各種專業(yè)數(shù)據(jù)。

荊門格林美技術(shù)專家張?jiān)坪咏榻B，這條生產(chǎn)線將鎳、鈷、錳三種材料通過(guò)一定比例進(jìn)行化學(xué)配比，在罐子里生成正極材料前驅(qū)體，自動(dòng)化程度高達(dá)95%。2018年，三元材料產(chǎn)值超過(guò)50億元，人均產(chǎn)值超過(guò)千萬(wàn)元。

在張?jiān)坪涌磥?lái)，這是冒險(xiǎn)“變道超車”的結(jié)果。

原來(lái)，格林美進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)時(shí)，主流產(chǎn)品是磷酸鐵鋰電池。但一番深入調(diào)研后，格林美嗅出了不同的味道：電池主流產(chǎn)品將轉(zhuǎn)向三元材料。格林美決定“換道”，轉(zhuǎn)向三元正極材料。“這一決定冒有巨大風(fēng)險(xiǎn)。”許開(kāi)華坦言，新能源技術(shù)日新月異。幸運(yùn)的是，格林美判斷正確。

在投入30多億元后，格林美“超車”成功，成為全球最大三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧仙a(chǎn)基地。

目前，格林美三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧项I(lǐng)域研發(fā)人員400余人(含10名外籍專家)，還成立了博士后工作站，研發(fā)投已超過(guò)12億元。今年1月，荊門格林美的研發(fā)中心被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。

百億元新產(chǎn)業(yè)已在眼前

持續(xù)的高強(qiáng)度研發(fā)投入，讓荊門格林美的三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧腺|(zhì)量穩(wěn)步提升。

檢測(cè)結(jié)果顯示，2016年—2018年，該公司生產(chǎn)的三元正極體材料磁性異物(動(dòng)力電池材料的關(guān)鍵指標(biāo))，從10ppb(異物比例為億分之一)降低到5ppb，達(dá)到世界最高水平。目前，荊門格林美供貨對(duì)象全部為國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，其中七成以上產(chǎn)品被寧德時(shí)代、三星SDI、韓國(guó)ECOPRO(世界第二大NCA正極制造商)3家企業(yè)買走。

去年12月，韓國(guó)ECOPRO公司與格林美簽下170億元采購(gòu)訂單：未來(lái)5年采購(gòu)17萬(wàn)噸三元正極前驅(qū)體材料。“今年，三元正極體材料出貨量翻番，達(dá)到8萬(wàn)噸。”許開(kāi)華透露，投資16億元新建的6萬(wàn)噸前驅(qū)體生產(chǎn)線去年底順利投產(chǎn)，荊門格林美的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。

面對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的逐漸退坡，動(dòng)力電池材料行業(yè)面臨變局。眼下，格林美正為即將到來(lái)的市場(chǎng)變局苦練內(nèi)功，擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)，搶占行業(yè)制高點(diǎn)。

三元高鎳動(dòng)力正極材料中，鎳的占比高80%，顯然，掌控鎳資源優(yōu)勢(shì)，就意味著掌控供應(yīng)鏈的核心。為保障鎳的供應(yīng)，荊門格林美作為第一大股東，聯(lián)合青山實(shí)業(yè)、寧德時(shí)代，投資7億美元在印尼設(shè)廠，從紅土鎳礦中煉出制備三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧系逆囋稀?/p>

與此同時(shí)，格林美在“退役”電池上大做文章。目前，該公司與全球140余家車企、動(dòng)力電池等生產(chǎn)企業(yè)簽訂回收協(xié)議，在荊門建成廢舊動(dòng)力電池綜合利用處置中心，在武漢、無(wú)錫等地建成拆解與梯級(jí)利用中心，總拆解能力達(dá)45萬(wàn)套/年。“回收的電池包，先梯級(jí)利用，完全報(bào)廢的在荊門進(jìn)行資源再生，打造一個(gè)完整的動(dòng)力電池材料循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。”許開(kāi)華稱，預(yù)計(jì)到2025年新能源廢舊電池回收業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約100億元，再造一個(gè)荊門格林美。