沃特瑪：與安凱客車戰(zhàn)略合作，每向安凱客車采購(gòu)1輛純電動(dòng)汽車，安凱客車需向其購(gòu)買2組電池。2017年沃特瑪共需向安凱客車采購(gòu)力爭(zhēng)1000臺(tái)純電動(dòng)客車。

CATL：2016年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值251億元，消費(fèi)類鋰電池市場(chǎng)占有率全球第一。

國(guó)軒高科：年產(chǎn)3GWh動(dòng)力電池及配套項(xiàng)目在廬江舉行簽約儀式；2016年度營(yíng)收47.57億，同比增73.30%。

欣旺達(dá)：與國(guó)金汽車及陜西通家簽合作協(xié)議，雙方同意在淄博設(shè)立新能源汽車動(dòng)力蓄電池Pack合資公司。陜西通家計(jì)劃2017年使用欣旺達(dá)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)配套20000輛電動(dòng)物流車。

億緯鋰能：開(kāi)拓高能鋰電池市場(chǎng)，“小松計(jì)劃”項(xiàng)目分3期推進(jìn)，總投資50億元，在2017年底實(shí)現(xiàn)60億元的銷售收入。

四川浩海：總投資13億湖南寧鄉(xiāng)，建設(shè)5億安時(shí)（1.6GW·H）新能源動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)基地及電機(jī)、電控生產(chǎn)基地，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入40億以上。

桑頓：230wh/kg三元電池和160wh/kg磷酸鐵鋰電池均可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，系統(tǒng)能量密度達(dá)120wh/kg以上。產(chǎn)能上，桑頓動(dòng)力電池二期項(xiàng)目已量產(chǎn)，2.5期在建，預(yù)期在今年8月左右投產(chǎn)，產(chǎn)能4Gwh，總產(chǎn)能將達(dá)8Gwh；在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，桑頓體系已構(gòu)建材料、電芯、電池系統(tǒng)成組、電池管理系統(tǒng)、電池云平臺(tái)到廢舊電池回收系統(tǒng)、儲(chǔ)能，整車制造和新能源汽車運(yùn)營(yíng)，形成從原料到成品-退役梯次利用-再生到原材料的生態(tài)鏈條。

澳洋順昌：與眾泰、康迪等車企已開(kāi)展合作，日產(chǎn)100萬(wàn)只鋰電池電芯項(xiàng)目正分批建設(shè)中，目前逐步進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，第一批產(chǎn)能預(yù)計(jì)將于2季度末開(kāi)始逐步釋放。

猛獅科技：募資13億投建年產(chǎn)60億瓦時(shí)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目詔安量產(chǎn)。生產(chǎn)線價(jià)值3億、長(zhǎng)260米，可產(chǎn)電芯200個(gè)，產(chǎn)能為國(guó)內(nèi)普通生產(chǎn)線3倍以上，預(yù)計(jì)今年可全部投產(chǎn)。建成后，福建將逐漸形成北有寧德時(shí)代新能源，南有漳州猛獅新能源科技的新能源大省格局。

萬(wàn)安科技：（全資子公司浙江諸暨萬(wàn)寶機(jī)械有限公司）簽訂新能源汽車零部件及材料開(kāi)發(fā)協(xié)議，重慶力帆委托浙江萬(wàn)寶進(jìn)行720混動(dòng)車項(xiàng)目的零部件開(kāi)發(fā)。

東旭光電：現(xiàn)金支付30億收購(gòu)上海申龍，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。

福斯特：年產(chǎn)1.8億平方米EVA太陽(yáng)能電池膠膜生產(chǎn)項(xiàng)目順利完成建設(shè)并投入使用，全年共計(jì)銷售EVA膠膜4.67億平米，折算裝機(jī)容量約35GW，創(chuàng)歷史新高；杭州福斯特2016年?duì)I收39.5億元凈利7.7億元；

格林美：有意在合作區(qū)投資8億多元興建“深汕國(guó)際循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園”，有效聚集當(dāng)?shù)丶笆澜绺鞯貜U舊資源，項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將達(dá)33億元，年稅收超過(guò)2億元。

京威股份：擬攜京威股份投120億在中國(guó)、北美及歐洲設(shè)置研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，著手量產(chǎn)正道集團(tuán)H600新能源汽車及后續(xù)產(chǎn)品。

贛鋒鋰業(yè):投資6億動(dòng)力電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線試產(chǎn),生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了全智能化運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)六月份正式投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)6億瓦時(shí)高容量鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)值約15億元。

西部礦業(yè):去年?duì)I收278億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.47億元,擬逾20億收購(gòu)青海鋰業(yè)及大梁礦業(yè)。

小康股份:2016年凈利6.35億,擬7億元增資全資子金康新能源,實(shí)施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。

圣陽(yáng)股份：2016年?duì)I收15.5億元?jiǎng)恿﹄姵貥I(yè)務(wù)營(yíng)收6627萬(wàn)元，聚焦新能源汽車、低速電動(dòng)車、叉車、物流車、平衡車等細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，通過(guò)自主建設(shè)和對(duì)外合作相結(jié)合發(fā)展模式，業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展。

德賽電池：發(fā)布2016年報(bào)，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收近3千萬(wàn)元，其中動(dòng)力電池電源管理系統(tǒng)累計(jì)出貨量達(dá)5,000套，電池包產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)小批量出貨。

中航鋰電：2016年?duì)I收14.2億元去年動(dòng)力電池銷售2.34億AH，同比增長(zhǎng)41.73%；凈利1.11億元，同比增長(zhǎng)136.67%。

電池界｜電池上下游企業(yè)動(dòng)態(tài)（階段簡(jiǎn)訊匯）

電池界｜電池上下游企業(yè)動(dòng)態(tài)（階段簡(jiǎn)訊匯）

鴻圖隔膜：擬募資2億，擴(kuò)大年產(chǎn)9000萬(wàn)平方米鋰電隔膜二期項(xiàng)目，基于產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其已成功進(jìn)入天津力神電池股份有限公司供應(yīng)商系統(tǒng)。

天賜材料：年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰項(xiàng)目試產(chǎn)，屆時(shí)公司將實(shí)現(xiàn)100%自供，產(chǎn)能瓶頸望打破。

星源材質(zhì)：合肥及常州基地建成后，鋰電隔膜產(chǎn)能將達(dá)7-8億㎡。

貝特瑞：借力新能源汽車銷量增長(zhǎng)，2016年?duì)I收21.4億，凈利潤(rùn)為2.62億元。表示凈利潤(rùn)上漲則系銷售規(guī)模擴(kuò)大，同時(shí)綜合毛利率較上期上升1.07個(gè)百分點(diǎn)所致。營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)原因新能源汽車銷量增長(zhǎng)，帶動(dòng)銷售規(guī)模擴(kuò)大所致。

安達(dá)科技:2016年產(chǎn)值14億元，現(xiàn)總投資10億年產(chǎn)3萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目開(kāi)工,計(jì)劃2020年建成，第一期1.5萬(wàn)噸在2018年建成，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬(wàn)噸正極材料前軀體、年產(chǎn)4.5萬(wàn)噸高性能鋰離子正極材料的產(chǎn)能規(guī)模，年產(chǎn)值達(dá)50億。

中信國(guó)安：2016年盈利2.3億元同比利潤(rùn)下降三成。

中材科技：2016年鋰電隔膜營(yíng)收2920萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)194%。

容匯鋰業(yè)：碳酸鋰價(jià)格上漲，容匯鋰業(yè)2016年凈利逾1億大增33倍；

大族集團(tuán)：全球激光智能制造產(chǎn)業(yè)基地在深圳寶安區(qū)奠基，將成為世界最大的激光生產(chǎn)制造基地；

東方精工：47.5億斬獲鋰電龍頭普萊德，借此切入極具前景的汽車高端核心零部件領(lǐng)域，普萊德業(yè)績(jī)隨電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

蘭州知豆：已著手布局動(dòng)力電池回收市場(chǎng)。

東風(fēng)：新款新能源車命名東風(fēng)俊風(fēng)E17，且使用三元鋰電池組，將角逐競(jìng)爭(zhēng)BYD，北汽，帝豪等新能源車型

奇瑞：真空儲(chǔ)氣罐隱患，召回部分奇瑞新能源eQ車，計(jì)4896輛；同時(shí)，奇瑞山東投10億建鋰電高速新能源車項(xiàng)目，山東省第一輛鋰電高速新能源汽車預(yù)計(jì)5月份下線。

底特律電動(dòng)車公司：獲中國(guó)企業(yè)18億投資，欲抗衡特斯拉。稱新款電動(dòng)跑車具備3.9秒內(nèi)0-60英里/小時(shí)加速性能，未來(lái)目標(biāo)是每年生產(chǎn)10萬(wàn)輛左右電動(dòng)車產(chǎn)品。

馬自達(dá)：2019年推全新純電動(dòng)車，采用轉(zhuǎn)子引擎增程，將考慮在中國(guó)、歐洲、日本等地投放電動(dòng)汽車。此外，馬自達(dá)還力爭(zhēng)在2021年以后將插電式混動(dòng)車(PHV)投放市場(chǎng)。

江淮汽車：2016年?duì)I收524.91億，新能源乘用車銷售18369輛，同比增長(zhǎng)13.16%。

寶馬：新能源汽車2016銷量翻番，超6.2萬(wàn)輛，今年目標(biāo)十萬(wàn)輛，未來(lái)計(jì)劃推出BMWi8Roadster、BMWX3純電動(dòng)汽車等新能源汽車，2025年純電車插電達(dá)到總銷量的25%。

吉利：近日與金華市簽定動(dòng)力電池研究院項(xiàng)目（浙江衡遠(yuǎn)動(dòng)力電池二期及衡遠(yuǎn)電池研究院項(xiàng)目），對(duì)建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的綠色、高能、低碳汽車動(dòng)力電池研發(fā)與制造基地，打造百億能級(jí)的特色小鎮(zhèn)，具有巨大示范效應(yīng)和推動(dòng)作用。

三星：80億美元收購(gòu)哈曼國(guó)際（物聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領(lǐng)域的龍頭企業(yè)），瞄準(zhǔn)新能源智能汽車，推動(dòng)三星在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尤其是汽車電子方面發(fā)展。

大眾：致力于在2020年時(shí)，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售約40萬(wàn)輛左右被稱為新能源汽車(NEV)產(chǎn)品的目標(biāo)，包括純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車，力圖實(shí)現(xiàn)CO2減排目標(biāo)

PSA集團(tuán)：標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)CEO唐唯實(shí)（CarlosTavares）表示將加大新能源車投入，2023年前推27款新能源車型。