目前，南方電網公司網級充電服務平臺已實現與各省級平臺充電樁基本信息的互聯互通，并向國家充電設施信息管理平臺及第三方運營商平臺提供數據服務。

未來，南網電動汽車服務公司一方面將繼續深耕深圳，另一方面，將整合五省區的電動汽車業務，并借助毗鄰港澳的優勢，加強與香港、澳門行業技術、人才交流。

3月22日，南方電網電動汽車服務有限公司(以下簡稱“南網電動汽車服務公司”)在深圳前海舉行揭牌儀式，南方五省區建設統一的電動汽車充電服務平臺有望成為現實。

南方電網公司黨組成員、副總經理畢亞雄出席揭牌儀式并講話。深圳市政府、深圳市發展改革委員會，中國電力企業聯合會、國網電動汽車服務有限公司、中國電動汽車百人會、深圳供電局等單位有關同志見證儀式。相關行業協會、產業鏈合作企業相關負責人出席儀式。

五省區充電服務平臺數據基本實現互聯互通

近年來，南方五省區電動汽車產業發展迅速。

2017年，深圳實現公交車的純電動化，現純電動出租車比例高達99.06%，這意味著深圳已經成為全球首個公交車和出租車基本實現全面電動化的大城市。到2018年底，南方電網公司在深圳累計建成運營充電站17座，充電樁8764個，占深圳市的14.5%，市場占有率排名第二；快充樁接入占比達55%以上，成為深圳第一大快充樁運營商，為深圳公交出租車實現全面電動化提供了有力保障。

截至目前，公司在南方五省區累計投資10.2億元，建成410座充電站、1.4萬個充電樁，基本完成各省區重點城市的布點。公司共擁有電動汽車服務產業相關企業4家，運營度度充、粵易充、彩云充等充電服務平臺6個，服務五省區內11萬電動汽車用戶。

電動汽車服務產業高速發展的背后，仍然存在著不同省區業務發展程度和服務參差不齊、各省份充電服務平臺不一的情況。目前，有望通過南網電動汽車服務公司整合五省區電動汽車業務、智能充電服務平臺?，F在，南方電網公司網級充電服務平臺已實現與各省級平臺充電樁基本信息的互聯互通，并向國家充電設施信息管理平臺及第三方運營商平臺提供數據服務。

這只是南方電網電動汽車產業發展邁出的第一步

畢亞雄在講話中表示，南網電動汽車服務公司的成立，只是南方電網電動汽車產業發展邁出的第一步。接下來，五省區電網公司要用實際行動促進產業協同發展，發揮產業整合的規模效應與疊加效應。

南網電動汽車服務公司的前身為南方和順電動汽車產業服務公司，控股股東為深圳供電局。這種“省級孵化+網級發展”的協同模式，為全網新興業務拓展提供了樣本。

未來，南網電動汽車服務公司一方面將繼續深耕深圳，業務范圍包括充電設施設計研發、生產制造、項目實施，開放、智能、互動、高效的充電網絡和車聯網平臺建設，以及致力于電動汽車行業規范標準的建立與完善；另一方面，南網電動汽車服務公司將整合五省區的電動汽車業務。

目前，南網電動汽車服務公司已與海南電網售電公司合資成立海南順乘達公司。它作為海南地區電動汽車充電樁唯一運營主體，將借鑒深圳電動汽車先進的技術、人員和管理經驗，推動海南地區電動汽車產業發展，助力實現海南省清潔能源汽車發展的規劃目標。

畢亞雄表示，將在南方電網供電區域其他省市復制海南模式，充分發揮網省兩級的屬地技術、人才優勢，結合產業運營、業務和場景創新，推動區域新能源產業高質量發展。

南方電網供電范圍之外，南網電動汽車服務公司將借助毗鄰港澳的優勢，加強與香港、澳門行業技術、人才交流。推動與國家電網在電動汽車服務產業的資源共享與跨區合作，共同解決電動汽車生態鏈主體遇到的共性問題。同時，大力與電動汽車產業鏈上下游開放合作，使企業、行業間跨界緊密交互，形成電動汽車產業生態系統。