在4月17日舉辦的2019中國汽車論壇上，全國政協副主席萬鋼指出，中國新能源汽車產業正處于由導入期向成長期過渡的關鍵階段，建議相關部門及時啟動制定新的產業發展規劃。

“發展新能源汽車需要政府與市場雙輪驅動。”萬鋼認為，新能源補貼退坡是為了保持政策的連續性，逐步建立長期激勵機制。

電動化、智能化、共享化已成為新時代新能源汽車發展趨勢。從今年舉辦的上海車展來看，國內外車業紛紛推出智能電動汽車。不過，萬鋼也指出，企業在發展智能化、網聯化的同時，更應該將智能駕駛的研發目標確定為安全、綠色、便捷、高效。

在新能源汽車技術路線方面，萬鋼建議，我國應加快插電增程式混合動力專用驅動系統研發和產業化，推進內燃機與電驅動技術的集成。

截止到2018年年底，我國氫燃料電池汽車銷量約2000輛，正在運行的加氫站為15座，在建設的有20多座。“膜電極、空壓機和儲氫罐的產業化是我國氫燃料電池發展的重要突破點。”萬鋼表示，氫燃料電池正處于逐步推廣過程中，未來將以特定區域發展為主，繼而逐漸形成系統化推廣趨勢。

在充電基礎設施建設方面，萬鋼建議推動充電樁在建成小區內進行鋪設。