進(jìn)入充電行業(yè)的最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。

本月中旬，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)征求意見(jiàn)稿，擬要求各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限購(gòu)措施。上月底，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼整體退坡超過(guò)50%，轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼充電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

政策形勢(shì)一片大好。但在經(jīng)歷了一輪行業(yè)大洗牌，反思過(guò)去之后，補(bǔ)貼并不是決定充電站運(yùn)營(yíng)成敗的關(guān)鍵。要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)，還需要依賴(lài)一點(diǎn)兒“黑科技”。

能幫充電站省錢(qián)和賺錢(qián)的“黑科技”

早在新能源汽車(chē)充電市場(chǎng)剛剛起步的2015年，北京智充科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：“智充科技”）就開(kāi)始醞釀能夠幫助充電站省錢(qián)和賺錢(qián)的開(kāi)站“黑科技”。

首先是省錢(qián)。開(kāi)好充電站不容易，需要同時(shí)管理多臺(tái)充電設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電溫度和電壓電流保證車(chē)輛安全，處理用戶(hù)使用中的各種突發(fā)狀況，還要及時(shí)疏導(dǎo)新能源汽車(chē)避免長(zhǎng)期超時(shí)占位……除了運(yùn)營(yíng)難度外，人力成本算下來(lái)就不是小數(shù)目。

其次是賺錢(qián)。充電站的主要收入來(lái)自充電服務(wù)費(fèi)，穩(wěn)定的充電車(chē)流是充站收入的主要保障。除了合作各大地圖平臺(tái)被動(dòng)等待用戶(hù)搜索和pick，主動(dòng)出擊創(chuàng)造收益的有效方法就是提升服務(wù)品質(zhì)、做好口碑宣傳再搭配合理的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃。

要省錢(qián)又要能賺錢(qián)，在市場(chǎng)的召喚下，一款能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)充電站“無(wú)人化”管理，減少人力和資金投入，又能主動(dòng)提高運(yùn)營(yíng)收益的“黑科技”云端SaaS平臺(tái)順勢(shì)誕生了。

智充“黑科技”云端SaaS平臺(tái)

通過(guò)云平臺(tái)，充電站運(yùn)營(yíng)商可以在電腦和手機(jī)端實(shí)時(shí)登陸，空中管理充電站的全部設(shè)備，一鍵升級(jí)操作系統(tǒng)，云端處理各項(xiàng)突發(fā)狀況，啟動(dòng)和終止充電流程，跟進(jìn)訂單分析數(shù)據(jù)，大幅降低了充電站的運(yùn)營(yíng)難度，優(yōu)化了新能源車(chē)主的充電體驗(yàn)。對(duì)充滿(mǎn)電忘記挪車(chē)的車(chē)主，可以通過(guò)云平臺(tái)設(shè)定通知提醒，或采用專(zhuān)利“延時(shí)計(jì)費(fèi)”機(jī)制按時(shí)收費(fèi)，彌補(bǔ)車(chē)輛長(zhǎng)期占位帶來(lái)的損失。省錢(qián)的同時(shí)，也做好了口碑。

另一方面，智充科技的“黑科技”云平臺(tái)還嵌入了一系列商業(yè)模塊，包括多場(chǎng)站多加盟商統(tǒng)一管理、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)支持、集團(tuán)用戶(hù)自助服務(wù)、靈活充電授權(quán)及價(jià)格管控、經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析等等，方便運(yùn)營(yíng)商“因地制宜”，打出差異化和個(gè)性化，更靈活地制定出最適合自己的專(zhuān)屬運(yùn)營(yíng)方案。通過(guò)云平臺(tái)還可以推送視頻和圖片廣告到樁端，為充電站創(chuàng)造了充電服務(wù)之外新的增收可能。除智充品牌的充電樁外，這款“黑科技”平臺(tái)同時(shí)可對(duì)接第三方品牌充電樁，讓多場(chǎng)站多加盟商的管理更加簡(jiǎn)單便捷。

截至目前，智充科技的云平臺(tái)每月供電量已經(jīng)超過(guò)900萬(wàn)度，服務(wù)約30萬(wàn)人次，成功對(duì)接了各地政府平臺(tái)，高德、百度等主流地圖平臺(tái)，以及曹操專(zhuān)車(chē)、京東物流等網(wǎng)約、物流車(chē)輛運(yùn)力平臺(tái)，為查樁、找樁和車(chē)輛引流提供了便捷的服務(wù)。

與多家運(yùn)營(yíng)商合力打造的“黑科技”

一款好的產(chǎn)品，需要經(jīng)歷多年錘煉，在實(shí)踐中得到不斷優(yōu)化，才能對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)。

在2015年啟動(dòng)研發(fā)工作，2016年10月正式推出第一版云平臺(tái)之后，智充科技先是花了幾年時(shí)間和運(yùn)營(yíng)商們一起從“管理、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)”幾方面打磨平臺(tái)功能，優(yōu)化開(kāi)站體驗(yàn)。

“身處一線(xiàn)的充電運(yùn)營(yíng)商經(jīng)常能提供一些有價(jià)值的改進(jìn)意見(jiàn)，無(wú)論是在營(yíng)銷(xiāo)需求、充電站管理和還是用戶(hù)服務(wù)方面。”智充科技軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人孫煜表示。

在諸多合力打磨“黑科技”云平臺(tái)的充電運(yùn)營(yíng)商中，廣州益充新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：“益充”）不是第一個(gè)，但卻是最為活躍的一個(gè)。

益充全面采用了智充的智能化充電設(shè)備和“黑科技”云平臺(tái)，同時(shí)經(jīng)營(yíng)著16個(gè)充電站，管理著兩個(gè)加盟商，服務(wù)于一萬(wàn)六千多名車(chē)主。有了“黑科技”護(hù)體，益充旗下多個(gè)充電站運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，問(wèn)題處理及時(shí)，獲得了新能源車(chē)主的廣泛好評(píng)。在廣州整體電動(dòng)化程度不高、充電樁利用率低的大環(huán)境下，自去年7月正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，益充充電站每月充電量環(huán)比平均增長(zhǎng)30%。

“智充云平臺(tái)使用門(mén)檻低、上手快，智能化程度非常高，一周內(nèi)就可以熟練操作。需要技術(shù)支持的時(shí)候，智充的軟件團(tuán)隊(duì)響應(yīng)快，效率高，配合也默契。”提及“黑科技”云平臺(tái)和智充的服務(wù)，益充副總經(jīng)理葉旺平贊不絕口。

益充工作人員通過(guò)智充云平臺(tái)遠(yuǎn)程管理充電站

結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，益充也對(duì)智充云平臺(tái)功能的完善提出了不少寶貴意見(jiàn)。比如云平臺(tái)對(duì)接停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，充電時(shí)間可以享受停車(chē)優(yōu)惠，想車(chē)主之所想；比如提前上傳場(chǎng)站支持充電車(chē)型，方便用戶(hù)提前選擇，不開(kāi)冤枉路，急車(chē)主之所急等等。讓充電站的服務(wù)在“智能化”的同時(shí)，更具“人性化”。

除了通過(guò)“黑科技”不斷完善場(chǎng)站管理和用戶(hù)服務(wù)之外，益充也積極嘗試了新鮮出爐的線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)功能。通過(guò)靈活運(yùn)用新用戶(hù)邀請(qǐng)、充值返利等系列功能，不僅在老客戶(hù)之間做出了積極口碑，還順利吸引來(lái)了一波新客戶(hù)。僅3月一次促銷(xiāo)活動(dòng)，益充發(fā)放的優(yōu)惠券使用率就超過(guò)60%，額外為場(chǎng)站帶來(lái)了5萬(wàn)元的凈利潤(rùn)。

“未來(lái)，我們計(jì)劃繼續(xù)與智充合作，在粵港澳大灣區(qū)打造半徑5公里的高品質(zhì)充電圈。”葉總表示。