前言：在大多人的印象中，新能源車的誕生主要是為了不費油，汽車加入電機驅動會使用車成本下降。不過隨著各類主打高性能的純電車出現，續航里程并不是唯一的看點，能跑多快成為一個重要的評判標準。不過讓你萬萬也沒想到的是，現在的新能源車不但續航里程高，加速快，就連越野性能也不俗。想必大家都很好奇哪些新能源SUV能越野吧，下面就來瞧瞧！

Jeep牧馬人PHEV

車型看點：加入電機，越野性能還是那般強悍

毫無疑問，在越野圈子中Jeep牧馬人擁有非凡的地位，是越野屆中的高性能代表。只不過隨著時代的發展和日益嚴苛的排放標準，Jeep牧馬人也不得不隨之轉型，在2017年洛杉磯車展上插電混合動力版本的牧馬人概念車也隨之亮相，而到了2019年，已經有實車路試了，相信不久將會推出市場發售。

回顧近幾年牧馬人的變化， 老款用的還是3.6L自吸發動機，而剛推出的全新一代車型直接換裝了2.0T渦輪增壓發動機。眾所周知，論越野，大排量自吸發動機較為平順的動力特性相比渦輪增壓發動機優勢更大，牧馬人換裝渦輪增壓發動機也是無可奈何。

此番，牧馬人又要推出PHEV（插電混合動力）車型，動力系統或許會與大捷龍PHEV共享，動力總成為3.6L V6發動機+雙電機，這倒是回歸本心了。而為了越野時保證車輛的安全性，牧馬人PHEV的電池安裝在傳動軸與排氣之間的保護區域內，能夠保護電池不容易被剮蹭，更值得一提的是，不會因為PHEV的身份而有所降低越野性能，涉水能力與汽油版保持一致。另外，牧馬人PHEV還能作為電源設備供電，這對于喜歡戶外活動的車主來說，更是一件好事，甚是期待！

大眾全新電動SUV

車型看點：對標Jeep牧馬人和路虎衛士

在2018年末，大眾曾發布了2019年新產品規劃，面對中國市場將會推出多款新能源車型，包括了朗逸純電、寶來純電以及高爾夫純電等，而到了2019年初大眾就爆出會推出一款全新純電SUV，該車將基于MEB平臺打造，預計2022年推出。

更重要的是，這款全新純電SUV的定位是硬派越野車，鎖定競爭對手就是Jeep牧馬人和路虎衛士。據悉，這款全新純電SUV是歸屬于大眾I.D.電動家族，基于純電動MEB平臺打造，分別推出短軸和長軸版本，其中長軸版五門車型預計車長4850mm，短軸版三門車型車長約4500mm。

從外網的假想圖來看，大眾這款全新純電SUV擁有方正的造型，同時由于純電的身份，前臉采用封閉式設計，中間一條粗獷的銀色鍍鉻飾條貫穿在車頭，倒是有幾分越野SUV的風格。細分的會發現，下方保險杠處還配有拖車鉤和防擦條，此外純電車擁有客觀的扭矩參數值，想必拖車能力是超強無疑。

RIVIAN R1S

車型看點：擁有峰值扭矩14000牛米

接下來介紹的這款純電SUV可厲害了，RIVIAN是美國一家新能源車企，RIVIAN R1S是該車企旗下的一款新能源車，定位為七座SUV。雖然RIVIAN R1S擁有一副可愛呆萌的外表，但身材極為健碩，長寬高分別為5040mm*2015mm*1820mm，軸距長達3450mm，絕對是一個大家伙，用的還是22英寸輪轂。

此外，RIVIAN R1S的內在更是了不起，它擁有四臺電機，每臺電機控制一個車輪驅動，每臺電機的最大輸出功率為147kW，所以綜合最大功率為800馬力，峰值扭矩為14000牛米。峰值扭矩14000牛米，真的沒有大多一個“0”，確確實實的上萬扭矩。新車會提供三種規格的電池，容量分別為105kWh、135kWh以及180kWh，對應的續航里程為386公里、499公里以及660公里。

RIVIAN R1S最低配的105kWh車型，能在4.9秒完成0-100km/h加速，而最快的版本車型可把這成績縮短到3秒內，被稱為“死亡坦克”毫不過分。值得一提的是，RIVIAN R1S的越野硬性條件還不錯，接近角達34度，離去角達30度，看到前面有石坑，“莽”就對了，上萬扭矩怕過誰？

Bollinger B1

車型看點：擁有純正的越野車風格

光看Bollinger B1的塊頭，你一定會以為這是一款純正的汽油越野SUV，但它確實是一款純電越野車。

Bollinger B1是美國布林格汽車公司旗下的一款純電車型，從外觀上看它擁有極為方正的造型，完全不用考慮風阻系數，更是有些復古的味道，倒是有些像老款的路虎衛士。

Bollinger B1的內飾更是樸素，并沒有任何科技感，總感覺坐上去就會磕屁股一樣，周圍都是鋼板，幸好座椅做得相當高端，采用了較好的人體工程學，看著感覺相當棒。

在動力方面，Bollinger B1采用了雙電動驅動，最大的輸出功率有360馬力，其中有100kW和60kW兩種電容量版本車型，最大續航里程可達322公里。這樣一款簡單粗暴的純電越野車，真的只適合在郊外采用了，超高的離地間隙已經可以應付不少越野路況。

大咖總結

看完上述幾款新能源越野SUV，相信大家第一反應就是“看看就好”。確實，在部分人來看，這些車企推出這些純電或插電混動SUV，簡直就是多余，還不如老老實實專研內燃機技術。但要知道的是，內燃機技術已經很久沒有巨大的革新了，主要是各大車企都遇到了瓶頸，尚未有一個合適的契機。而新能源領域就不同了，不但有政策的推進，更因為是該領域剛起步，擁有無限的創新性，推出新能源越野車其實一點都不過分。而你又有何見解呢？歡迎在下方評論區一起討論吧！