17日，記者從武漢市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部獲悉，武漢市已累計建設公共集中充電站400余座，建成充電樁10萬根（含具備條件的充電樁位），基本能滿足“一車一樁”的充電需求。

新能源汽車充電越來越方便

據武漢市公安交管局介紹，全市新能源汽車銷量近期大幅增長，環比增長10.5%，截至今年2月底，全市新能源汽車保有量達到53790輛。

漢口后湖一個新能源汽車銷售網點內，銷售員王先生表示，今年新能源汽車的銷售量漲幅較大，購買者大部分是為家庭購置第二輛車的消費者。他認為，新能源汽車銷售增長的原因主要有三點：一是充電樁越來越多，充電越來越方便；二是新能源汽車確實省油錢；三是人們對新能源汽車的認識提高了。

位于漢陽鸚鵡洲中百倉儲旁的特來電充電站里，車主徐先生把他的純電動轎車開來充電。他說，自己買純電動轎車時間較早，主要是為了省錢，一輛售價20萬元左右的純電動家用汽車，國家補貼4萬多元，地方補貼2萬多元，購置稅再減少差不多2萬元，相當于買一輛車可以少花8萬多元，再加上用電比燒油便宜，基本上充50元的電可以跑300公里，于是他很早就嘗鮮購入了新能源汽車。但是以前，充電設施比較欠缺，由于沒有充電車位，每次充電只能打游擊，“現在好了，這個充電站就在家門口的超市旁邊，我來逛超市的同時就把電充了，方便多了”。

在硚口區創智園，一座全新的公共充電站近日正式向市民開放使用。站內建有30多根直流快充充電樁，每天可為近300輛新能源汽車提供充電服務，續航300公里的新能源汽車只需要半小時就可以充滿電。

全市已建公共充電站400余座

武漢市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部的數據顯示，截至2018年底，武漢已累計建成充電樁10萬根（含具備條件的樁位），新能源汽車車樁比從2016年的4.76：1提高到1.33：1，可基本滿足“一車一樁”的充電需求。

指揮部提供的武漢市新能源汽車充電站分布圖顯示，全市已累計建設公共集中充電站400余座，覆蓋社區、單位、商圈、學校以及主次干道路網。以漢陽王家灣、鐘家村，武昌水果湖、中南片區為例，平均600-1000米就建有一個公共充電站，為新能源車主充電提供方便。

據中國充電聯盟統計，截至2018年底，我國充電基礎設施保有數量達到80.8萬個，比2017年增加35萬個，充電樁建設速度基本跟上了新能源車輛增長速度。其中，湖北省（主要是武漢市）公共充電樁建設數量居全國第十，充電樁充電總量位居全國第五。

這些充電站可以通過高德地圖、百度地圖或武漢e出行等手機APP查找。

今年將新增10萬根充電樁

目前，武漢的汽車充電設施已形成國有、民營、混合所有制并存的產業格局。今年，武漢還將增加200座左右公共充電站。

按照目前武漢新能源汽車的銷售情況預計，2019年武漢新能源汽車將新增3萬輛，同比增長60%。

今年，武漢市政府工作報告明確要求新增10萬根充電樁（含完全具備安裝條件的樁位），以全面提速新能源和智能網聯汽車國家新基地建設。