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氫氧化鋰價格走低 鈷鹽價格依然承壓

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年04月25日  

電池終端市場

近日,固態電池技術開始進入大眾視野。固態電解質不易燃,還不會產生液態電解質,因此不帶腐蝕性,是解決電池安全性問題的有效方案,也符合未來電池發展的趨勢。2月27日,在湖南寧鄉舉辦的“固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會”上,工信部培訓中心汽車專家張翔認為,固態電池將成為三元電池的顛覆者。預計固態電池到2025年開始小批量進入市場,將成為電動汽車取代燃油汽車的利器。目前,國內已有包括江蘇清陶能源、寧德時代、贛鋒鋰業、中航鋰電、比亞迪、萬向、威馬汽車、輝能科技等電池廠與主機廠正在進行相關技術的研發。同時,日本、韓國、美國、歐洲等國家和地區均已開始進行固態電池的布局,其中美國企業24M近日宣布,已首次向合作伙伴交付了可以用于商業目的的高能量密度半固態鋰電池。這批半固態電池的能量密度超過280Wh/kg,且成本僅為目前鋰電池的三分之一。

上游原材料價格

鈷:外媒電鈷價格持續下滑,而國內主流生產供應商持價未動,進口贊比亞鈷近年在行情倒掛下少有進口,存貨是高位被套難以低價放貨,所以在內外投機拖累下,市場行情有所下調,交易依然有限。鈷鹽市場自上周起開始有廠商低價拋貨,預計該行為模式將在本周繼續蔓延擴大。

碳酸鋰:進入2月底,正極材料廠商陸續開始進行采購計劃的執行。據下游廠家表示,對碳酸鋰的需求較多,且感覺大型碳酸鋰生產企業供貨較緊。碳酸鋰生產企業也透露最近訂單良好,基本沒有庫存。預計三月份碳酸鋰的價格將繼續保持穩定。

氫氧化鋰:近期氫氧化鋰的交易行情總體還是偏弱,大廠表示國外長訂單供應穩定,但是國內現貨或月度訂單需求還是比較疲軟。預計氫氧化鋰價格隨著交易量增長將緩慢下行。當地時間2月27日,SQM發布了2018年第四季度公告,其中SQM的CEO表示:2019年銷量指引略少于5萬噸低于預期,產量預計6萬噸以上。預計2019年價格略低于2018年,以及新增供應會對鋰市場溢價施壓,區別化產品質量和特點,造成供應商之間的價格差。

正極材料:中低端容量型錳酸鋰價格走低,高端容量型錳酸鋰價格總體維持在4.2-4.5萬元/噸。動力型錳酸鋰價格隨之小幅下降,銷量不佳。鈷酸鋰市場依然平淡。三元材料市場兩級分化,BC兩家電池廠及日韓TOP電池大廠的三元材料供應商訂單尚可。部分材料廠由于客戶結構及產品結構不佳,近期訂單情況表現慘淡,三元材料市場交易價格區間有進一步拉大的趨勢。

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