新能源作為國(guó)家戰(zhàn)略方向，產(chǎn)業(yè)格局基本趨于穩(wěn)定，市場(chǎng)需求成為了主要驅(qū)動(dòng)力。

山東新能源汽車補(bǔ)貼：實(shí)行不退坡機(jī)制補(bǔ)貼

據(jù)介紹，青島是國(guó)家第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。今年2月，隨著第二批推廣城市公布，目前國(guó)內(nèi)有40個(gè)推廣應(yīng)用城市（地區(qū)）。根據(jù)要求，到2015年底，我市將累計(jì)推廣5200輛電動(dòng)汽車，涵蓋公交、出租、公務(wù)用車等公共領(lǐng)域用車，電動(dòng)汽車也將逐漸走進(jìn)尋常百姓家。

“為加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用示范，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，加強(qiáng)財(cái)政扶持專項(xiàng)資金管理，我市制定了補(bǔ)貼辦法。”參與制定該辦法的有關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，我市主要參考了推廣新能源汽車經(jīng)驗(yàn)比較豐富的北京市相關(guān)辦法。出臺(tái)的辦法與其他城市相比最大區(qū)別是：補(bǔ)貼范圍完全和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一致，國(guó)家補(bǔ)貼哪類車，青島也補(bǔ)貼哪類車，不是僅僅選定幾種來補(bǔ)貼；還有就是實(shí)行不退坡機(jī)制，也就是說“還是參照2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，不在和2015年降低補(bǔ)貼幅度。”

山東新能源汽車補(bǔ)貼：純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼最高60%

記者了解到，根據(jù)新辦法，我市對(duì)四種類型的新能源車補(bǔ)貼做出了明確的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力（含增乘式）客車：每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。

純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車：每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予本市財(cái)政補(bǔ)助，且中央財(cái)政和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

純電動(dòng)專用車（主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1000元，且每輛補(bǔ)助總額不超過中央財(cái)政補(bǔ)助最高標(biāo)準(zhǔn)的20%。

燃料電池車：每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。

相關(guān)人士告訴記者，除了第二類的純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車是按1：1補(bǔ)，其他三類都是按照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%本市財(cái)政補(bǔ)助。

山東新能源汽車補(bǔ)貼：充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助30%

除了對(duì)新能源車明確了補(bǔ)助辦法，對(duì)充電設(shè)施建設(shè)也作出了確認(rèn)。新辦法規(guī)定，充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)負(fù)責(zé)組織實(shí)施公共充電樁建設(shè)與充電條件確認(rèn)。充電設(shè)施產(chǎn)品必須符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品及安全標(biāo)準(zhǔn)，并納入售后服務(wù)體系。對(duì)符合條件且經(jīng)市聯(lián)席辦核準(zhǔn)備案的充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)，按公共充電樁設(shè)備投資額（不含土建工程及其他支出）的30%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。市級(jí)、區(qū)級(jí)財(cái)政分級(jí)負(fù)擔(dān)新辦法還規(guī)定，本市財(cái)政補(bǔ)助實(shí)行屬地管理原則，由市級(jí)和區(qū)市財(cái)政分級(jí)負(fù)擔(dān)。

其中，公交集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)（僅限市內(nèi)三區(qū)和嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)）購(gòu)買的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力（含增乘式）客車，由市財(cái)政給予補(bǔ)助；其他區(qū)市公交公司購(gòu)買的客車按照屬地管理原則由所在區(qū)市財(cái)政給予補(bǔ)助。

市直、區(qū)市行政事業(yè)單位購(gòu)買的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車，分別由市級(jí)和區(qū)市財(cái)政給予補(bǔ)助。

其他單位（個(gè)人）購(gòu)買的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力（含增乘式）客車及乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車，本市財(cái)政補(bǔ)助按照屬地管理原則由市財(cái)政和所在區(qū)市財(cái)政各負(fù)擔(dān)50%。

公共充電樁建設(shè)財(cái)政補(bǔ)助按照屬地管理原則由市財(cái)政和所在區(qū)市財(cái)政各負(fù)擔(dān)50%。

山東新能源汽車補(bǔ)貼：消費(fèi)者只需支付差價(jià)

根據(jù)新辦法規(guī)定，本市財(cái)政補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者和充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)。其中：消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減財(cái)政補(bǔ)助后支付車輛購(gòu)置費(fèi)用；充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)按照本辦法規(guī)定享受財(cái)政補(bǔ)助。

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)向消費(fèi)者公布新能源汽車銷售的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，以及該款產(chǎn)品消費(fèi)者可享受的中央財(cái)政和本市財(cái)政補(bǔ)助金額。

此外，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)應(yīng)對(duì)提供的產(chǎn)品與服務(wù)負(fù)責(zé)。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量、售后保障等未達(dá)到要求并造成嚴(yán)重后果的，將依照有關(guān)法律法規(guī)追究其責(zé)任。

山東新能源汽車補(bǔ)貼：算賬最高補(bǔ)貼12萬(wàn)60%是上限

根據(jù)新辦法，購(gòu)買一輛新能源汽車最高補(bǔ)貼多少呢？記者請(qǐng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人士幫著算了一筆賬。

按照2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)駛里程大于250公里的純電動(dòng)乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)達(dá)6萬(wàn)元/輛，而純電續(xù)駛里程大于50公里的插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬(wàn)元/輛。

“按照我市1：1補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買純電動(dòng)乘用車最高12萬(wàn)元，購(gòu)買插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車最高獲得7萬(wàn)元補(bǔ)貼。”該負(fù)責(zé)人說，例如比亞迪的“e6”，眾泰和長(zhǎng)安的30萬(wàn)元級(jí)新能源車，都可以享受1：1的補(bǔ)貼。但是福田、海馬的十幾萬(wàn)元水平新能源車，還要參照最高60%的上限。

“16萬(wàn)元的車補(bǔ)貼12萬(wàn)，超過了60%，這樣是不合適的。”該負(fù)責(zé)人說，這種情況下，就會(huì)取60%的補(bǔ)貼上限。

總部位于浙江省的天際汽車科技集團(tuán)有限公司，多年來一直致力于新能源車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)崛起的“生力軍”，該公司在汽車設(shè)計(jì)重構(gòu)、核心技術(shù)突破、駕駛體驗(yàn)升級(jí)等方面，均取得了令業(yè)界矚目的突破性成就。

天際汽車新能源青島基地項(xiàng)目23日在平度開工。這是平度市全面落實(shí)青島市委“突破平度萊西攻勢(shì)”戰(zhàn)略、打好“雙招雙引”戰(zhàn)役的具體行動(dòng)，標(biāo)志著平度在整車制造項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)“零”的突破。

河南2019年物流配送車輛85%新能源化

近日，河南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《河南省交通運(yùn)輸行業(yè)2019年大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》，提出新增輕型物流配送車輛將全面電動(dòng)化，并嚴(yán)控重型車輛（不只是國(guó)三柴油車）進(jìn)城。

2019年新增、更新公交車輛全部純電動(dòng)化，新增、更新的郵政、出租、輕型物流配送車輛實(shí)施以新能源為主的清潔能源化比例不低于85%。