前言

目前汽車行業熱度最高的領域是哪個？當然是新能源汽車了！為方便大家及時了解新能源汽車領域的最新政策發布、行業動態、產銷數據、企業資訊、技術趨勢，中國汽車工業協會《汽車縱橫》雜志推出《新能源汽車周報》，每周末推送，好飯不怕晚，敬請持續關注！

本·周·目·錄

國內動態

↙政策法規

●財政部下發2019年新能源補助資金預算

↙地方動態

●北京第二期新能源汽車指標申請超41萬人

●上海：7月1日起輕型汽車實施國六標準

●新疆發改委公布充電設施建設運營商名單

●六安發布新政支持氫燃料電池產業發展

↙整車企業

●北汽新能源青島基地二期項目竣工投產

●比亞迪將在常州設立新能源汽車生產基地

●大眾與江淮投資50.6億元新建電動車工廠

●豐田將向北汽福田提供燃料電池車零部件

●豐田與清華大學成立燃料電池研究中心

●現代透露將在四川生產氫燃料電池汽車

●合眾汽車已完成30億元B輪融資

●傳恒大考慮并購荷蘭達夫卡車和VDL集團

↙新車預告

●北汽新能源ARCFOXECF量產版諜照首曝

●長安逸動ET將于5月11日上市

●帝豪GLPHEV將于4月28日預售

●比亞迪E-SEEDGT將定名“漢”

●吉利發布甲醇重卡M100并推增程式混動車

●北京現代昂希諾純電動將10月上市

●東風標致新508L混動版年內上市

↙零部件

●一汽與寧德時代成立動力電池合資公司

●堅瑞沃能與江蘇華控設立電池合資公司

●天際汽車合作輝能科技將搭載固態電池

國際動態

↙各國動態

●韓國計劃大力發展氫燃料電池汽車

↙跨國車企

●通用汽車申請“BOLTEUV”商標

●福特向電動車品牌RIVIAN投資5億美元

●戴姆勒投資美國電池材料公司SilaNano

●現代汽車推出電動汽車性能調整技術

●雷克薩斯擬在歐洲和中國推純電動汽車

↙新車預告

●福特推出Transit智能能源概念車

●豐田汽車推出全新燃料電池重型卡車

●雪鐵龍發布全新電動概念車預告圖

●雷諾KangooZEConcept發布

●Genesis全新純電動概念車官圖發布

↙零部件

●Nidec推出新型電動車牽引電機系統

↙技術研發

●蘋果發明專用于電動汽車的熱管理系統

●瑞典初創公司新電池續航達1000公里

●英大學造柔性納米帶材料提高電池容量

↙基礎設施

●瑞典將建造世界上第一條無線電力公路

●谷歌地圖可實時顯示可用充電站信息

↙汽車用品

●殼牌推出電動汽車專用潤滑油

行業數據

●2019年1-3月全國電動汽車充電基礎設施數據(電子刊)

國內動態

政策法規

財政部下發2019年新能源補助資金預算

4月24日，財政部發布關于下達2019年節能減排補助資金預算（第一批）的通知指出，36個省市的2015-2017年度新能源公交車運營補助資金共876958萬元。

同日，財政部發布的《關于下達2019年節能減排補助資金預算（第二批）的通知》指出，將預撥用于高效電機推廣補貼、公共建筑節能改造獎補清算、2016年度新能源汽車充電基礎設施建設獎補資金，2015-2017年度新能源汽車購置補貼清算、新能源汽車購置補貼資金共計350.58億元。其中，高效電機推廣補貼10.73億元，2016年充電基礎設施獎補資金超19.16億元，2015-2017年新能源汽車推廣共計175.9萬輛，預撥付推廣補貼資金144.10億元，公共建筑節能改造補貼獎補資金清算6924萬元。

地方動態

北京第二期新能源汽車指標申請超41萬人

4月25日，北京小客車指標辦發布2019年第2期小客車指標申請配置工作安排。經審核，截至2019年4月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有417307個有效編碼、單位共有7556家。第一電動網根據目前排隊規則及指標配置數量計算，2020-2026年個人新能源指標已經“預訂”一空，甚至部分申請人要等到2027年才能拿到新能源車指標。

上海：7月1日起輕型汽車實施國六標準

上海市4月19日發布了《上海市人民政府關于本市輕型汽車實施第六階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》，通告表示，自2019年7月1日起，對在上海市辦理注冊登記(含外省市轉入)的輕型汽車實施國家第六階段機動車大氣污染物排放標準。

新疆發改委公布充電設施建設運營商名單

4月23日，新疆維吾爾自治區發展和改革委員會發布《自治區發展改革委關于發布自治區2019年第一批電動汽車充電設施建設運營商的公告》，根據《自治區電動汽車充電設施建設運營管理辦法（試行）》新發改能源〔2016〕1366號）的有關要求，經審核，以下十二家企業滿足準入條件，可在全疆范圍內開展充電設施建設和運營：1.新疆華泰益創新能源科技有限公司；2.新疆北郵信科信息工程有限公司；3.新疆中恒世通新能源汽車銷售有限公司；4.新疆升晟股份有限公司；5.烏魯木齊德潤宏業投資有限公司；6.新疆途駿新能源汽車運營有限公司；7.新疆綠鑫泰新能源科技有限公司；8.新疆桓埠新能源科技有限公司；9.新疆辰甲電新能源科技有限公司；10.新疆金聯達物流有限公司；11.新疆網絡互通網絡科技有限公司；12.新疆安鵬電子科技有限公司。

六安發布新政支持氫燃料電池產業發展

近日，安徽六安市人民政府發布了《關于大力支持氫燃料電池產業發展的意見》，意見指出，將打造氫燃料電池產業集聚基地。對省級重大新興產業專項研制費用補助資金，市、區財政按照1：1進行配套，其中市與區按4：6分攤，配套資金主要用于產品研發、樣機試制和檢驗檢測等。

整車企業

北汽新能源青島基地二期項目竣工投產

4月25日，北汽新能源青島產業基地二期項目竣工投產、北汽新能源EX3批量下線。北汽新能源與青島萊西機關事務服務中心簽署青島公務服務保障用車協議，并向首批EX3私人用戶交付車輛。

比亞迪將在常州設立新能源汽車生產基地

4月25日，比亞迪與江蘇省常州市簽訂戰略合作協議，未來比亞迪將在常州設立生產基地。該項目預計投資100億元，年產40萬輛新能源整車及核心零部件產業園，預計達產后年產值超過500億元。常州基地主要生產王朝系列、e平臺系列車型，產品百公里能耗為17.3-17.9kWh，續駛里程450-600公里。

大眾與江淮投資50.6億元新建電動車工廠

據《歐洲汽車新聞》網站報道，根據當地政府透露的消息，大眾集團同中國江淮汽車所組建的合資企業計劃投資50.6億元人民幣(約合7.508億美元)在安徽省合肥市東部地區打造一座新的電動汽車工廠。合肥經濟技術開發區網上公示的文件內容顯示，大眾和江淮汽車已經獲得環保部門的批準建設一座電動汽車工廠，該廠每年可生產10萬輛全電動汽車。大眾(中國)集團當地時間4月25日證實了上述投資金額并透露江淮汽車-大眾將會很快推出首款車型。雙方合資企業的發言人也證實了投資計劃，他表示獲得環保部門的批準是“項目推進的順序流程之一”，他透露合資企業的首款電動汽車SolE20X將在今年內發布。

豐田將向北汽福田提供燃料電池車零部件

據外媒報道，當地時間4月22日，豐田汽車宣布，將向北汽福田（北汽集團子公司）提供燃料電池汽車零部件用于公交車，這是這家日本汽車制造商與中國公司的首次合作。據悉，豐田向北汽福田提供的零部件包括燃料電池設備以及氫氣罐。豐田的目標是到2022年北京舉辦冬季奧運會時，大力推動其在中國的燃料電池技術的使用。豐田早在2014年就研發出了世界上首款大規模生產的燃料電池汽車，該公司目前旨在將燃料電池車打造為混合動力汽車和電動汽車的下一代競爭對手。但由于燃料補給基礎設施的缺乏，燃料電池車的受歡迎程度受到了阻礙。

豐田與清華大學成立燃料電池研究中心

4月21日，豐田汽車公司與清華大學簽約成立“清華大學-豐田聯合研究院”。清華-豐田聯合研究院包括產業發展與環境治理中心、清華-豐田研究中心、清華-豐田自動駕駛人工智能研究中心和清華-氫能與燃料電池研究中心四個中心，并將為解決中國社會及城市化發展過程中面臨的大氣污染、能源問題、交通擁堵和老齡化等問題設立跨學科研究專項，發揮清華大學與豐田汽車公司的優勢并聯合外部政產學研等各界力量，通過跨學科交叉合作，發展移動出行、多樣化能源、網聯社會等先端技術，在試點城市或地區進行示范運營與試驗，培養高水平跨學科人才，產生引領性創新重大研究成果。豐田汽車表示，此次聯合研究院將共同探討氫燃料的積極活用等。

現代透露將在四川生產氫燃料電池汽車

近日，韓國現代自動車株式會社副社長、商用事業部本部長李仁哲在成都透露，將會在四川生產氫燃料電池汽車整車。他并未透露具體選址、車型、時間表、產能等信息。業內人士透露，韓國現代在川布局氫燃料電池汽車并不讓人意外。除較好的汽車制造業基礎外，我省還有一個其他地區難以比擬的優勢——水力資源豐富。據公開信息，2018年全省水電裝機容量居全國第一，但豐水期仍存在“棄水”問題。將棄水電量制氫，既可以消化過剩電量，又可以為氫產業發展提供堅實支撐。

合眾汽車已完成30億元B輪融資

合眾汽車總裁張勇近日在2019年上海車展上宣布，合眾汽車已完成B輪融資30億元，由政府產業基金領投，戰略投資資本跟投；截止目前，合眾汽車累計融資已超過70億元人民幣。B輪融資的大部分資金將用于未來汽車產品和技術研發，并加快落實創新技術在智能座艙、智能駕駛的應用。

傳恒大考慮并購荷蘭達夫卡車和VDL集團

北京時間4月26日下午消息，彭博社援引知情人士消息稱，中國恒大集團正考慮收購卡車制造商帕卡（Paccar）旗下的荷蘭達夫卡車（DAFTrucks）和未上市的巴士制造商VDL集團（VDLGroep），目前正進行接觸。知情人士稱，商談還在早期階段，不一定能達成最終協議。目前關于這兩家荷蘭公司開放出售的具體態度尚不得知。彭博社指出，雖然恒大為房地產開發商，但希望在全球電動汽車行業占統治地位，而達夫和VDL將為恒大提供卡車和巴士電氣化技術，符合恒大主席許家印近期在房地產基礎上進行業務多元化的舉措。恒大此前表示，他們有能力匹敵特斯拉，在3-5年內成為世界領先的電動汽車制造商。

新車預告

北汽新能源ARCFOXECF量產版諜照首曝

日前，我們從相關渠道獲取到了一組北汽新能源ARCFOXECFConcept概念車量產版車型的路試諜照。據悉，新車將是ARCFOXIMC平臺下誕生的首款量產車型，定位于一款5座純電動中型SUV，并將于2020年第二季度在北汽麥格納鎮江工廠投產上市。上市后，新車的主要競爭對手包括榮威(上海車展)MARVELX、蔚來ES6等。

長安逸動ET將于5月11日上市

日前我們獲悉，長安基于逸動XT打造的純電車型逸動ET將于5月11日正式上市。新車的NEDC續航里程可達405km。動力方面，新車搭載自主研發的電機，最大功率100kW，并配備三元鋰離子動力電池組，電量從20%快充至80%需要35分鐘時間。

帝豪GLPHEV將于4月28日預售

帝豪GLPHEV將于4月28日開啟預售，并于二季度內上市。新車將換裝吉利全黑新LOGO，前格柵、大燈、尾部排氣管等位置增加新能源專屬藍色裝飾條，在動力上將搭載與博瑞GE一致的1.5TD+7DCTH智擎？混動系統。帝豪GLPHEV在動力系統上將采用P2.5混動結構，并搭載1.5TD+7DCTH智擎？混動系統，綜合功率為190kW，綜合扭矩可達415N？m，百公里加速僅7.28秒，百公里綜合油耗1.4L，充分融合了節能、動力、經濟性等優點。其中，在EV純電驅動模式下，其所采用的三元鋰離子電池擁有11.3kW？h儲能電量，最快充電時間僅需1.5小時，可提供66km純電續航。

比亞迪E-SEEDGT將定名“漢”

近日，我們通過相關渠道獲悉，在2019上海車展亮相的比亞迪E-SEEDGT車型定名為漢，并預計將于2020年上市。新車將采用最新的DragonFace2.0設計語言，并采用溜背式的車身設計，車標也采用了全新的純字母樣式。動力方面，比亞迪e-SEEDGT（漢）將搭載由2.0T發動機和前后雙電機組成的插電式混動系統，為全時電四驅驅動，0-100km/h加速時間最短僅為2.9s。

吉利發布甲醇重卡M100并推增程混動車

4月26日，吉利商用車在吉利四川南充基地發布全球首款甲醇重卡遠程M100，其中遠程M100牽引車正式下線并開啟銷售。遠程M100牽引車搭載12.54L甲醇發動機，可輸出460匹馬力，采用法士特變速箱，甲醇箱容積為600L+720L。在售價方面，遠程M100牽引車分為平原版、山區版和物流版，售價在￥353000～￥378000。除了甲醇動力外，遠程重卡還提供甲醇混動、增程混動、甲醇燃料電池三種動力方案，可滿足不同地區的需求。

北京現代昂希諾純電動將10月上市

日前，根據國內汽車媒體透露，北京現代ENCINO昂希諾純電動版將于10月上市。新車整體沿用了海外版現代KONAEV的設計風格，官方公布其純電續航里程500km（未表明是否未NEDC）。

東風標致新508L混動版年內上市

東風標致在今年上海車展上正式發布了標致508LPHEV（插電混動版），這也是品牌旗下的首款新能源車型。新車將在年內正式推向市場，動力方面搭載1.8T插電混動系統，每百公里綜合油耗為2.2L（1.8T汽油版為6.1L），大幅下降64%，上市后將與蒙迪歐PHEV等車型展開競爭。

零部件

一汽與寧德時代成立動力電池合資公司

4月25日，動力電池企業寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）發布公告表示，公司與中國第一汽車股份有限公司（簡稱“中國一汽”）已簽署《時代一汽動力電池有限公司合資經營合同》，擬共同合資設立時代一汽動力電池有限公司（簡稱“時代一汽”），開展動力電池生產和銷售業務。根據協議，時代一汽擬在寧德市霞浦縣經濟開發區投資建設動力電池項目，項目建設限期為36個月，投資總額不超過人民幣44億元。其中，寧德時代持股比例為51%，中國一汽持股比例為49%。經營范圍包括，鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池及電池系統的開發、生產、銷售以及提供相關售后和技術咨詢服務。

堅瑞沃能與江蘇華控設立電池合資公司

近日堅瑞沃能(300116)與江蘇華控投資管理有限公司(下稱“江蘇華控”)簽署了《投資合作框架協議》，擬共同投資設立湖南安鼎新能源有限公司(下稱“安鼎新能源”)(暫定，以工商登記為準)。江蘇華控是一家致力于資產管理和投資(VC、PE及對沖基金)的專業機構。該合資公司注冊資本2億元，其中堅瑞沃能擬認繳出資1.1億元，占注冊資本55%，江蘇華控擬認繳出資9000萬元，占注冊資本45%。

天際汽車合作輝能科技將搭載固態電池

近日，天際汽車與輝能科技達成合作，雙方將聯合進行固態電池商業化合作。至此，天際汽車或為首家裝載固態電池的整車生產制造企業。輝能科技將向天際汽車授權固態鋰陶瓷電池電芯技術，雙方將攜手開展固態電池作為車載動力電池相關技術的開發及應用。此次合作只是一個開端，未來雙方將聯合更多合作伙伴進行固態電池的生產。

國際動態

各國動態

韓國計劃大力發展氫燃料電池汽車

據韓聯社4月22日報道，韓國政府宣布，在向零排放能源轉變的過程中把培育氫能經濟作為韓國經濟增長新動力之一。韓國下一代汽車工業將聚焦氫燃料電池電動汽車(FCEV)。今年1月份，韓國公布了一項計劃，致力于把氫能作為一種主要能源，滿足日常及發電所需，進而促進了氫能行業發展。韓國貿易、工業和能源部稱，到2040年氫能經濟政策將創造377億美元(約合人民幣2530億元)的年附加值。2018年韓國氫燃料電池汽車的產量為2000輛左右，到2040年這一數字將突破600萬輛，其中氫動力出租車、巴士和卡車的數量將分別達到8萬、3萬和4萬輛。

跨國車企

通用汽車申請“BOLTEUV”商標

近日，通用汽車申請“BOLTEUV”商標，此舉標明，通用可能將推出基于Bolt平臺生產的新電動汽車車型。

福特向電動車品牌RIVIAN投資5億美元

日前福特正式對外宣布，將向美國初創電動車品牌RIVIAN投資5億美元（折合人民幣34億元），福特還表示將會和RIVIAN一起基于后者的純電動平臺開發一款全新的純電動車型。在福特和RIVIAN合作的聲明中，福特還表示打算和RIVIAN一起開發一款全新的純電動車型，該車型將基于RIVIAN的模塊化電動平臺打造。至此，根據已經公開的信息，福特旗下的電動車產品陣營已經有三款車型得到了確認，其余兩款分別是基于野馬為靈感的電動SUV和F-150皮卡的純電動版。

戴姆勒投資電池材料公司SilaNano

據外媒報道，戴姆勒公司收購了美國電池材料專業公司SilaNanotechnologies的少數股權，作為其研發活動的一部分。SilaNano成立于2011年，是新型電池材料的領先開發商，其材料性能優于現有的鋰離子電池技術。隨著最新的發展，該公司為電池性能設定了一個新的標準，利用硅的潛力，使安全、可大規模生產、高能量密度的電池成為可能，這將為消費類電子設備、電動汽車等領域的電氣化帶來新的可能。隨著收購股權，戴姆勒將獲得SilaNano董事會的一個席位。此次投資SilaNano最新一輪融資的一部分，戴姆勒領投。

現代汽車推出電動汽車性能調整技術

據外媒報道，現代汽車集團開發了基于智能手機-電動汽車配對的性能調整技術，使用戶可以通過智能手機應用定制主要功能，宣稱是行業首創。司機可以使用該技術來調整七個性能特性，包括電機的最大扭矩、加速和減速性能，再生制動能力，最大速度限制，反應速度和能源使用。這項新技術將允許司機通過從服務器下載個人資料，在他們駕駛的任何電動汽車上使用自定義設置。

雷克薩斯擬在歐洲和中國推純電動汽車

據外媒報道，雷克薩斯國際總裁澤良宏(YOSHIHIROSAWA)表示，該公司目前正在研制第一款電動汽車，以在中國和歐洲市場推出。但關于該款車型的具體樣子以及什么時候會推出，豐田汽車正在探討中。

新車預告

福特推出Transit智能能源概念車

據外媒報道，福特公司推出全新10座小巴TransitSmartEnergyConcept，探索實現能源效率和電動車續航里程最大化的新技術。這款新車由福特德國麥肯尼希技術中心（Merkenich）研發，充電4小時即可行駛150公里，由太陽能電池板和動力總成熱回收系統等節能和創新發電支持。它使用的驅動系統與StreetScooterWORKXL商用貨車相同，后者的電池容量為76千瓦時，行駛里程可達200公里。

豐田汽車推出全新燃料電池重型卡車

據外媒NewAtlas報道，最新版本的豐田零排放燃料電池重型電動卡車當地時間周一在洛杉磯揭幕。燃料電池重型卡車（FCET）作為與肯沃斯卡車公司、洛杉磯港和加州空氣資源委員會（CARB）的聯合項目的一部分開發，其旨在達到或超過傳統柴油卡車的性能。10輛先進的卡車將作為零排放和近零排放貨運設施項目（ZANZEFF）的一部分建造，該項目的部分資金來自CARB向洛杉磯港口提供的4100萬美元的資助。從今年晚些時候開始，該車隊將用于從洛杉磯港和和長灘港向洛杉磯盆地的目的地運送貨物。

雪鐵龍發布全新電動概念車預告圖

2019VivaTechnology科技峰會將于5月16日在巴黎正式開幕，日前，雪鐵龍官方宣布將于本次峰會期間發布一款全新電動概念車，概念車將展示雪鐵龍對于未來城市交通的理解，可實時顯示可用電動汽車充電站信息。

雷諾KangooZEConcept發布

日前，雷諾發布了一款名為KangooZEConcept的車型，該款概念車為一款純電動的小貨車，新車被看做是2020年推出的下一代Kangoo的純電動版。

Genesis全新純電動概念車官圖發布

日前，Genesis官方發布全新純電動概念車Mint官圖。該車定位雙門兩座跑車，將于北京時間4月17日開幕的2019紐約車展首發。內飾來看，新車采用簡潔的設計風格，中控部分并沒有大量的屏幕。而是將小型觸摸屏幕放置在長方形方向盤中央處，側面是一系列操作按鍵。此外，新車采用暖黃色內飾配色、玻璃車頂，還采用向后剪刀門代替行李廂門。

零部件

Nidec推出新型電動車牽引電機系統

據外媒報道，作為公司開發電動汽車關鍵部件戰略的下一步，Nidec發布兩種新型全集成汽車牽引電機系統（E-Axle）和一種新的近程特種——世界上第一種單天線的近程特種，可以同時作為自動停車系統的近距離傳感器，從而不需要單獨的超聲波傳感器。Nidec公司于2018年4月首次宣布，該公司完全集成150千瓦的E-Axle——一個由電動機、減速齒輪箱和逆變器組成的牽引電機系統。廣汽新能源首款電動車AionS將安裝該系統，預計將于5月在中國市場推出。

技術研發

蘋果發明專用于電動汽車的熱管理系統

據外媒報道，當地時間4月25日，美國專利商標局（USPatent&TrademarkOffice）公布了蘋果公司的一份專利申請，該專利與其泰坦項目（ProjectTitan）有關，具體涉及乘用車的熱管理系統，更具體來說，是涉及電池驅動的電動或混合動力汽車的熱管理系統。蘋果公司在專利申請中指出，由電池驅動的電動汽車或混合動力汽車因燃油效率高、對環境影響小，已經成為越來越受消費者歡迎的選擇。而由于電池性能技術存在限制，消費者要求電動汽車具備長續航，因而越來越需要對更有效的電力管理系統，特別是車輛熱管理系統。車輛運行系統的冷熱對于車輛的效率和性能有著重要的影響。乘客艙的供暖、冷卻和空調系統對于乘客和車輛的舒適性至關重要。

瑞典初創公司新電池續航達1000公里

據外媒報道，近日，瑞士可充電無機電池技術公司InnolithAG宣布，他們研發出一種高密度鋰電池，可支持電動汽車安全續航1000公里。該公司宣稱，他們正在研發全球首款能量密度可達到1000瓦時/千克的充電電池，一次充電，能為電動汽車提供超過1000公里的動力。能量密度提高，也使長續航電池的重量大大減輕。由于沒有使用稀有和昂貴的材料，Innolith能源電池將從根本上降低成本。

英大學造柔性納米帶材料提高電池容量

據外媒報道，倫敦大學學院（UCL）研究人員，率先在世界上制造出由晶體磷構成的柔性納米帶，有望廣泛應用于能源存儲和電子領域，實現快速充電、大容量電池和從余熱中回收電能等。研究人員嘗試在零下50攝氏度下，將黑磷與溶解在液態氨中的鋰離子混合，制造出二維磷烯薄片。24小時后，他們除去氨，并用有機溶劑代替。研究人員不斷進行微調，直到他們生產出樣本，其中大部分是帶狀物。

基礎設施

瑞典將建造世界上第一條無線電力公路

據外媒報道，瑞典交通管理局宣布，將建設世界上第一個動態電動道路系統。這條道路基于以色列ElectreonWireless公司的車輛無線充電技術，將是全球第一條在車輛運行過程中為電動卡車和公共汽車感應充電的道路。該試點項目將包括1.6公里的電力公路建設，位于瑞典哥特蘭島上的維斯比市與維斯比機場之間。預計耗資約1250萬美元，其中980萬美元由瑞典政府供資。在不同季節環境進行路測時，將把電動巴士作為功能齊全的公交車使用，一名專業司機會對電動卡車做出評估。相關數據將用來評估該技術在瑞典交通領域的有效性，以及能否在高速公路上大規模實施。

谷歌地圖可實時顯示可用充電站信息

據外媒報道，谷歌宣布，現在谷歌地圖（GoogleMaps）可直接向電動汽車駕駛員實時顯示空余充電站信息。顯示的詳細信息包括可用充電站數量、充電站位置、充電速度、閱讀充電站評論、查看照片、看到評分以及閱讀其他訪問者的問題。

汽車用品

殼牌推出電動汽車專用潤滑油

針對當下能源低碳化、動力電動化的發展趨勢，殼牌發布E-Fluids系列電動汽車專用潤滑油品牌及完整解決方案，強勢進軍EV領域。殼牌E-Fluids系列潤滑油品牌專為電動汽車設計。