伊隆馬斯克的特斯拉汽車公司與澳大利亞礦業公司KidmanResources簽署了為期三年的鋰供應協議。

　　該公司表示，當Kidman在西澳大利亞州的項目開始投產時，關鍵電池原材料的固定價格交易將開始。

　　高盛分析師指出，這筆交易是汽車制造商和電池生產商在確保電池原材料供應以滿足未來電動汽車需求方面的最新信號，特別是在2020年之后。到2025年，鋰需求預計將增長四倍。

　　Kidman正在與澳大利亞西部地區的智利SQM公司合作開發荷蘭MountHardrock鋰項目，該項目是全球第二大電池原材料生產商。

　　它還在建設一座煉油廠，將鋰加工成電池級材料，預計將于2021年開始建設。目前，澳大利亞大部分鋰都被運往中國加工。

　　2015年，使用松下制造的電池的特斯拉與純能源礦業簽署了類似的鋰交易協議，該協議正在內華達州開發一個項目。

　　SQM是最有經驗的鋰生產商之一，自20世紀90年代以來，從阿塔卡馬沙漠下的鹽水中提取金屬。

　　預計荷蘭山項目將包含700萬噸鋰。

　　與特斯拉簽訂的合同是以“收付款”為基礎的，這意味著特斯拉必須購買鋰電或支付罰款。