鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年05月21日
2017年1-10月國內動力電池裝機總量約18.1GWh,其中乘用車電池裝機量達9.8GWH,占比54%(客車占比30%,與用車占比16%)。從電池類型來看,乘用車三元鋰電池占比達到了70%左右,高二2016年的52%,動力電池往三元鋰方向發展的趨勢明顯。
2017年前10個月不同電池裝機情況統計(單位:GWh)
在三元動力電池領域,競爭格局相對分散;寧德時代市場占有率23.0%排名第一,比兊動力(10.1%)、孚能科技(7.1%)、比亞迪(5.3%)分列2/3/4位,CR5約為49.4%。
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可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成,同時由于受用電器具功耗及電流的大小,對電芯之間的連接片的材料(常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等)選型會影響到成本,不同的接插件
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