6月6日，國軒高科股份有限公司發布關于全資子公司與華為簽訂采購合作協議的公告。公告顯示，國軒高科股份有限公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與華為技術有限公司于近日在深圳龍崗簽訂了《鋰電供應商采購合作協議》（以下簡稱“本協議”），該協議有效期5年，雙方將利用各自所在行業優勢，開展鋰電領域的戰略合作。

鑒于雙方均為所在行業的領先企業，整合資源后可充分利用雙方各自在技術、供應保障及市場方面已有的優勢，開展鋰電領域的戰略合作，以獲取市場成功，達到雙贏目標。

國軒高科表示，本次合作有利于進一步擴大公司鋰電池業務領域，豐富公司動力鋰電池產品結構，符合國軒的經營發展和戰略規劃，對未來提升產品技術水平有積極作用，有利于增強其產品競爭力。

那么，對于華為而已，此次合作意味著什么？目前華為在消費電子端的電池需求已基本滿足，而國軒高科的產品重心在動力電池方面，因此，有業內人士猜測，華為此舉不排除進軍新能源汽車產業鏈。

任正非對造車的態度是：華為絕不造車，要幫助企業造好車。但是，此話讓人想起十幾年前類似的話：華為公司絕不做手機，誰說誰下崗。

“華為入局汽車領域說是順水推舟也不為過。因為在智能汽車時代，5G將是讓一切自由聯通的關鍵。一如當年手機的大潮，企業都是被潮流推著走，因為你不往前，就會落后于他人?！?/p>