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我國能否在2030年前, 完成從燃油車向新能源汽車的轉型呢?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年06月15日  

讓電動汽車全面取代燃油車,除了等待技術進步,還需要做些什么?


在追求環保的動力促使下,


近年來國際上復數國家和地區


都制定了燃油車退出時間表。


早則2025晚則2040年的這些時間表,


為車企的技術升級、產業過渡和市場轉型,


留下了一定的緩沖時間。


作為實際上的電動汽車第一大國,


我國能否在2030年前,


完成從燃油車向新能源汽車的轉型呢?


今天讓我們聽聽來自網絡的聲音


正方:夠了


我心無悔:能是肯定的!因為禁售燃油車已經成為世界范圍內的一件事!


國產車也在注重新能源汽車這一塊,而銷量不多一部分可能因為技術還未達到,另一方面人們的觀念改變還需要時間!


目前已經有很多國家制定了燃油車禁售計劃,根據其他國家制定的禁售計劃來看最長到2030年。說明世界范圍內再有12年將不再售賣燃油車。


到時候市面上的燃油車就會逐漸被電動汽車取代!


紅冠猛牛:對于這個問題,我個人覺得,在汽車銷售端十年內是可以替代燃油車的,但無法讓燃油車不出現在公路上。


中國此前據說已經制定了在2025年至2030年間的燃油車停產計劃;另一方面,早在幾年前,很多的汽車生產商已經布局新能源汽車生產計劃,我國的純電動汽車生產商也主要有比亞迪、上汽榮威、長城、北汽等等。


新能源汽車有環保、省錢、噪音小等優點,未來汽車市場主要肯定以新能源汽車為主。


知易行難:新能源汽車未來十年肯定會取代乘用車;歸根結底還是因為我們國家的原油儲備只夠三個月的使用,加上經濟發展,資源浪費,環保壓力加大,以及國際戰略形勢,美元兌換黃金兌換石油等國際資本方面的原因。


我們國家為了生存,必須要降低原油的依賴程度。


另外由于我國汽車保有量的增加,城市的擁堵排放的嚴重性也需要使用新能源汽車。


但是新能源汽車并不只是電動汽車,我們國家還應提高更多的技術水平,更高的技術水平,來發展更好的電動汽車和新能源汽車,才能滿足人民的需要。


木子分子:現在新能源的速度發展的確實很快,幾乎每周都有新車上市,而且有時候不止一款。


從這個發展速度來看,新能源汽車肯定會取代燃油車;一輛汽車排放尾氣的質量相當于兩輛整車的質量,尤其是中國汽車的保有量有3億多輛,這個數據是觸目驚心的。


如果這樣下去,空氣質量會變成什么樣,是不可想象的。所以我相信十年內會完成新能源汽車取代燃油車的進程,而且是國家政策把這個過程大幅度縮短的。


阿迪達斯:新能源汽車對燃油車的取代是肯定會在十年內完成的。


原因很簡單,這是時代的趨勢。


新能源汽車包括電動車、油電混合動力汽車、燃料電池汽車甚至CNG車等等非汽油柴油動力車以外的車輛。


從這個定義上來說,新能源汽車取代燃油車,除了有環保的因素在,還有石油資源的不可再生性的原因,燃油資源枯竭勢必會帶來更大的麻煩。


所以,5-10年內很可能就不會再存在傳統汽車了,這是所謂的全面電氣化的趨勢。


反方:不夠


高唐觀音:總體來說時間不夠,我覺得不能。


現在新能源汽車已經成為汽車行業發展的大趨勢,成為汽車產業轉型升級的一個新的契機。


但現在阻礙新能源汽車發展的主要是續航里程、充電設施普及性、充電時間等因素。


而高功率的充電樁的建設需要更高的成本,還涉及對于電網的改等問題,。


所以未來十年,新能源汽車完全取代燃油車不大可能,但達到一個合適的比例還是有希望的。


唯信與愛:那當然是不可能的,燃油車市場多大,電動汽車才多大?


十年內能完成體量上的逆轉?我還不如去信中國男足能進世界杯!


世界隨行:從新能源汽車目前的發展來看,想要在未來的十年里取代燃油車...這幾乎是不可能的。


1、目前我國的新能源汽車續航大多在400KM水平,這是遠遠滿足不了用戶需求的。


2、目前燃油車的價格便宜,純電動新能源汽車價格偏高。


3、充電方面,因為充電樁的分布不足,普及率不高,會讓用戶擔心續航


4,新能源汽車的銷量和燃油車差距還是太大,沒有同臺競爭的能力。


路漫漫其修遠兮,國產的新能源汽車還有很長的路要走。


真新小智:我覺得在十年內不可能也不現實。原因如下:


1、目前我國傳統燃油車保有量在將近3億,而能源汽車銷量才125萬多,而且每年前者銷量增長都比后者更多。


2、我國幅員遼闊,各地發達程度不一,對于新能源汽車的接受度也不一樣,配套服務也是大問題。


3、想想每年我們的春運,節假日,高速路上一條龍擁堵。如果不能像燃油車那般,擁有穩定的長續航,會阻礙大家對新能源汽車的滿意度。


最后,新能源汽車會取代燃油車這是毋庸置疑的。但是目前來說,在十年內完成取代,顯然很不實際。


愚者馬戲:新能源汽車還有很長的路要走,想要完全取代燃油車,取決于什么時候能夠解決以下三個方面:


1、電池技術得到突破,在最嚴酷的極冷極熱的環境下,都能保證續航里程不低于現有燃油車。


2、充電技術以及充電設備更完善。


3、電池報廢后的回收處理技術。電池的污染不容小覷,使廢舊電池的污染達到合理的水平尤為重要。


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