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超級電容車打開大市場,成都企業借“一帶一路”揚帆海外

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年06月18日  

明斯克街頭的超級電容客車。

充電6分鐘,開跑20公里。成都本土企業新筑股份研發的超級電容客車,馳騁在白俄羅斯首都明斯克的大街上。

時間回到2015年,在中國和白俄羅斯兩國領導人的共同見證下,總部位于成都新津的新筑股份,成為中白兩國合作開發的“中白工業園”首批入園企業,也是入園企業中在項目建設期間就獲得白俄羅斯政府訂單的中國企業。

隨著超級電容城市客車的正式下線,這一擁有中國自主知識產權的高新技術項目,填補了白俄羅斯新能源汽車超級電容領域的空白,并助力該國公共交通完成改造升級。隨后,來自保加利亞、俄羅斯、以色列等多國的訂單源源而來,源自“成都技術”的超級電容城市客車開始閃耀世界。

借助“一帶一路”倡議的發展機遇,成都企業也用自己的核心技術成功出海揚帆。

掌握核心技術

“一帶一路”助力“出海”

“中白工業園”位于白俄羅斯明斯克州,早在建園之初,來自新津的本土企業新筑股份就作為首批入園的6家企業之一,攜同合作伙伴——明斯克白俄羅斯市政機車廠(BKM)入駐園區,投資建設新筑奧威超級電容研發及生產中心項目。而新筑股份,也成為這個國別間合作工業園區內唯一一家成都本土企業。

作為一家在公共交通及民用建筑領域提供集成產品和服務的企業,新筑股份與白俄羅斯方面的合作,是由白方提供車輛制造技術,而中方提供車載超級電容、充電樁、供電柜等核心動力技術,并對白俄羅斯全國的公共交通進行升級改造。

“‘一帶一路’倡議,使企業得以輸出中國技術,站上世界的舞臺。”新筑股份副總裁杜曉峰在與紅星新聞記者談及該項目時表示,“一帶一路”倡議打開了一扇通往世界的大門,給企業提供了前所未有的機遇,不僅能讓中國企業走出去跟第三方國家、跨國公司和國際機構合作,也給了中國企業向世界展示中國技術、中國“智造”實力的機會,“與BKM的這次合作,讓我們對自己研發的產品更加自信,也讓公司具有更高的國際視野。”

新筑奧威超級電容研發及生產中心項目投產運營。

據悉,新筑奧威超級電容研發及生產中心項目是“中白工業園”第一個投產運營的高科技生產型項目,一期占地16畝,廠房面積1800平方米。“跟BKM的合作,20多個人員組成的管理團隊中,我們中方只派出了3名管理人員,大部分由白俄羅斯當地員工構成。”在杜曉峰看來,最大程度啟用當地員工,可以充分發揮和調動合作伙伴的積極性和信任度,為雙方合作打下良好基礎。

目前,兩家企業共同研發的12米、18米超級電容客車均已成功下線。其中18米超級電容城市客車,已在明克斯1路、41路、43路和59路公交線路中廣泛投入運營,如今明斯克的大街上隨處可見這款新能源客車中的明星車型,與街邊獨特的城市建筑構成出一道新風景。

成為國際市場“新寵”

是行業標桿背后的研發實力

“超級電容是一種新型的綠色環保電源,具有功率密度高、充放電時間短、循環壽命長、工作溫度范圍寬等優點。”杜曉峰介紹到,超級電容城市客車就是以超級電容為動力電源等新型節能環保城市無軌、無線純電動快充公交客車。

2004年,世界首輛超級電容城市客車在中國上海誕生。這種客車到站后,位于車頂的集電弓會升起,與充電裝置對接充電。后經多次技術升級,目前的第三代超級電容公交車,電容更輕薄、散熱性更好,充電約6分鐘可以跑20公里,十分適合跑跑歇歇的城市公交線路。

早在2010年的上海世博會,超級電容城市客車就通過了高強度運營的考驗。60輛超級電容城市客車在6個月內累計運行120萬公里,運送海內外游客4000萬人次。

2013年,奧威超級電容獲批組建“國家車用超級電容系統工程技術研究中心”,成為中國該領域唯一的國家級工程技術研究中心。

“我們研發的超級電容客車不像鋰電新能源車那樣‘一夜充電’才能上路,而是‘快充短跑’。而通常情況下,歐洲城市公交線路全程約15至20公里,跑完一趟在終點站停泊約10分鐘。”杜曉峰表示,這些屬性剛好和新筑奧威超級電容的“充電6分鐘,運行20公里”完美契合。

不僅如此,節能環保且無二次污染、即便在低溫環境下依然狀態良好穩定運行的功能特點,也非常符合歐盟及歐亞經濟聯盟國家城市公共交通的發展需求。因此從一開始,這個項目就得到了白俄羅斯方面的高度關注和認可。

目前,新筑奧威超級電容城市客車的運行總里程已經超過2000萬公里,優異的性能和高性價比,讓保加利亞、塞爾維亞、奧地利、以色列、俄羅斯等國家也紛紛前來簽訂訂單。“一帶一路”倡議讓成都技術走向國際大舞臺,該項目也成為“一帶一路”框架下跨國互利合作的典型成功案例。

為拓展歐洲市場奠定基礎

成都技術有望帶動全產業鏈

“我們與BKM簽訂了上百輛超級電容城市客車的超級電容器及所需配套充電裝置的供貨合同,合同金額超過1500萬美元。”按杜曉峰的介紹,該項目年產各型號超級電容100萬只單體、300套不同系統集成組件,可滿足300輛超級電容公交車的配套供應能力,年產值超過3000萬美元。

據悉,“中白工業園”的超級電容研發及生產中心只是新筑股份布局海外市場的第一步,作為“一帶一路”建設中走出國門的高科技生產型企業,新筑股份將廣泛參與國際競爭,在全球舞臺上接受洗禮。杜曉峰表示:“接下來我們將以此為平臺,以歐盟、歐亞經濟聯盟為目標區域市場,力爭三至五年實現超級電容產品訂單的快速增長。”

白俄羅斯地理位置優越,是“絲綢之路經濟帶”向歐洲延伸的重要節點。明斯克是該國的工業中心,當地自然資源較為匱乏,需要大力發展新能源產業,包括純電動客車和儲能式有軌電車,以減少對進口能源的依賴。

明斯克的主要貿易對象除俄羅斯等獨聯體國家外,還有德國、奧地利等國,新筑股份在明斯克建設超級電容產業化基地,可以為未來進一步拓展歐洲市場奠定基礎。據介紹,未來5年內,該基地的超級電容器年銷售額有望達到3億元人民幣。

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