今天，卡爾梅特是卡哥特科的一部分，正在引進一種創新的全自動導向車（AGV），用于在碼頭和陸地作業之間運輸集裝箱。新的FastCharge自動導引車將于2018年4月24日至25日在新加坡濱海灣金沙度假村舉行的TOCAsia碼頭運營會議中的TECHTOC會議上正式啟動。

　　卡爾瑪FastCharge自動導向車在優化的鋼平臺上構建，可承載一個或兩個20'集裝箱，一個40'或一個45'集裝箱，并可承載高達70噸的貨物。AGV采用了采用最新鋰離子電池技術的生態高效電力系統，與鉛酸電池供電的機器相比，使其更容易維護和操作。全電動傳動系統還可確保源頭零排放。

　　卡爾瑪的FastCharge技術-適用于卡爾瑪穿梭車和跨運車-無需耗費時間進行電池交換，因為機器可以在沿其工作路線的充電站進行機會充電。充電只需幾分鐘，設備的可用性就會得到最大化，AGV將花費更多的時間來移動集裝箱，并減少閑置時間。卡爾瑪FastChargeAGV還具有蓄電能量系統，可存儲制動產生的能量并使其可重復使用。

　　客戶可以選擇由卡爾瑪終端物流系統（TLS）和NavisN4終端操作系統組成的集成交鑰匙解決方案。他們還可以利用卡爾瑪密鑰，該卡爾瑪密鑰能夠通過一系列開放的應用程序界面將卡爾瑪TLS與其現有的終端操作系統（TOS）集成在一起。

　　卡爾瑪智能臥式運輸副總裁MikkoMononen評論說：“卡爾瑪FastChargeAGV可為綠地和棕地終端提供替代解決方案，以減少其運營對環境的影響，同時最大限度地提高設備可用性。在PSA新加坡成功開展項目之后，我們推出了卡爾瑪FastCharge自動導向車，這是我們在2017年6月底交付了18個定制電動自動導盲車的后續階段。“

　　鋰離子電池技術正在港口裝卸設備中獲得應有的認可。Port.Today最近撰寫了關于HHLA推出的由鋰離子電池供電的AGV，以便在其船舶和院子之間的集裝箱碼頭候機樓（CTA）移動集裝箱。終端運營商計劃在2022年底前將其近100輛AGV車隊轉換為鋰離子電池驅動。