近日，寧德時代(300750)在與投資者交流互動時表示，新能源汽車和儲能系統(tǒng)目前仍處于發(fā)展早期階段，市場前景廣闊，同時，對于公司動力電池產(chǎn)能、產(chǎn)品、客戶、全球化布局等寧德時代也作出了介紹，具體如下：

產(chǎn)品方面，公司專注于動力電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，注重研發(fā)與創(chuàng)新，研發(fā)團隊規(guī)模和實力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平；對于下一代電池和行業(yè)內(nèi)的新生技術(shù)，保持高度關(guān)注并積極研發(fā)布局。

公司811產(chǎn)品已量產(chǎn)，推進進度根據(jù)客戶需求；NCM811已解決安全性能問題，可滿足客戶需求。

產(chǎn)能方面，目前公司在國內(nèi)的生產(chǎn)基地分別在福建寧德、江蘇溧陽和青海西寧，將根據(jù)市場需求進行產(chǎn)能建設(shè)并投產(chǎn)。當前已經(jīng)在德國、日本、美國設(shè)立了子公司，歐洲生產(chǎn)基地已經(jīng)動土，計劃2021年形成部分產(chǎn)能。

客戶方面，公司動力電池業(yè)務(wù)在國內(nèi)市場為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企配套動力電池產(chǎn)品，公司在海外市場與寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)、現(xiàn)代(Hyundai)、捷豹路虎(JLR)、標致雪鐵龍(PSA)、大眾(Volkswagen)和沃爾沃(Volvo)、豐田等國際車企品牌開展合作。

寧德時代認為，隨著新能源補貼政策退坡、技術(shù)進步等，鋰電池價格將會有下降的趨勢，但降幅會逐漸減緩。公司通過加大研發(fā)投入、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方式降低成本，因此公司動力電池利潤水平相對平穩(wěn)。長期的動力電池價格和利潤水平由成本和市場競爭格局來決定。

公司專注于動力電池和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。新能源汽車和儲能系統(tǒng)目前仍處于發(fā)展早期階段，市場前景廣闊。

同時，公司依據(jù)在動力電池行業(yè)的技術(shù)積累，入股哈啰出行，與互聯(lián)網(wǎng)及出行行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)手，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，拓展二輪電動出行業(yè)務(wù)市場，增強公司業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2019年市場機遇和挑戰(zhàn)并存，在補貼退坡的環(huán)境下，公司致力于持續(xù)提升技術(shù)指標，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本，與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一起，為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

寧德時代預(yù)計2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為20.04億元-22.77億元，預(yù)計比上年同期上升120%-150%。