調查西澳大利亞州如何通過“一代一代”的鋰電池和電池礦業繁榮取得成功的特別工作組將在六個月內向州政府提出建議。

　　昨天，在兩個特斯拉示范X型電動汽車前，在Maylands宣布了工作隊，礦業部長BillJohnston表示，西澳大利亞州鋰電池和其他電池礦物的下游加工可能會創造數千個高技能，高收入的工作崗位。

　　他表示，由政府高級代表組成的特別工作組將與在該部門工作的公司進行接洽，并從行業參考組織獲得建議。

　　它將在11月份向州政府提交一份建議清單，說明WA如何最好地捕捉到鋰離子電池的機會。

　　還將制定戰略，使西澳在新能源材料領域處于世界領先地位。

　　約翰斯頓先生指出，邦政府已經向華盛頓礦產研究所承諾550萬美元，在華盛頓設立一個新能源工業合作研究中心。

　　社區康復中心是聯邦政府支持的計劃，旨在將研究人員與行業聯系起來，創造商業機會。

　　華盛頓州發現的鋰及其他商品如鎳，鈷，錳，石墨和銅是驅動電動汽車的鋰離子電池的關鍵成分。

　　幾家公司已經宣布計劃將鋰和其他礦物加工成更高價值的電池前體材料，如氫氧化鋰，碳酸鋰和硫酸鎳。

　　約翰斯頓先生說，華盛頓擁有生產鋰離子電池的所有元素，這意味著它正處于電動車行業發展的箱子座位。

　　“我們決心充分利用這一機會，并且工作組將制定明確的計劃，將西澳大利亞州確立為該行業的全球領導者，”他說。

　　澳大利亞地區發展局發布了一份初步報告，這使得西澳成為新能源的“鋰谷”，與美國硅谷被譽為全球中心的方式類似，澳大利亞工作組的成立恰逢其時。科技部門。

　　它還收到了礦業和勘探公司上周協會的一份報告，該報告呼吁各國政府在確保西澳在新能源革命中的股份方面發揮主導作用。

　　AMEC首席執行官WarrenPearce表示，華盛頓需要吸引擁有處理電池礦物技術的國際公司，而工作組將確保沒有監管障礙來減緩行業發展。

　　“這是一個千載難逢的機遇，自1960年代以來，WA一直沒有見過鐵礦石-今天的公告是我們定位自己以進一步沿價值鏈走下去的第一步，”他說。