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新能源汽車展專業詞匯詳解:電池電機電控篇

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年09月09日  

今年廣州車展組委會為新能源汽車單獨開辟了場地,組織了“首屆廣州國際新能源汽車展覽會,11月20日將在中國進出口商品交易會展館B區揭幕。那么問題來了,在面對將近60款國內外不同品牌的新能源汽車,如何表現得更有逼格,如何扮演好一名專業觀眾,不被銷售人員那些“假大空的說辭忽悠。今天小編整理了一些有關新能源汽車的專業術語,教你如何用行話橫掃車展。


電動機篇


1.永磁同步電動機


“永磁同步電動機聽起來就高大上啊,有木有!它其實屬于交流電機的范疇,但結構上卻和直流電動機相似,這樣便可具備無刷直流電動機結構簡單、運行可靠、功率密度大、調速性能好等特點。


目前電動車大多只提供一級減速器,因為電動機的轉速較高,受電動機驅動方式、裝配精度以及各個部件間的匹配等因素影響,車輛行駛時電動機發出的噪音有可能影響到車內乘員的乘坐舒適性。不過由于永磁同步電動機采用的驅動方式不同于直流電動機,所以,在噪音以及控制精度環節,永磁同步電動機更勝一籌。另外,它的體積小,布置更為靈活,自重更輕,對整車的輕量化設計亦有很大的貢獻。


從技術優勢來看,永磁同步電動機應該會成為主流電動車的標配,是電動車用電動機發展的潮流趨勢,其中,稀土永磁同步電動機最有發展前途。


代表車型:寶馬i3,奇瑞eQ,榮威E50,比亞迪E6


2.異步電動機


異步電動機,又稱“感應電動機,屬于交流電動機的范疇。異步電動機的轉子置于旋轉磁場中,在旋轉磁場的作用下,獲得轉動力矩。轉子是可轉動的導體,通常多呈鼠籠狀,定子是電動機中不轉動的部分,主要任務是產生旋轉磁場。這種電動機并不像直流電動機有電刷或集電環,依據所用交流電的種類有單相電動機和三相電動機。


一般純電動車的車輪由電動機和差速器組成的傳動機構進行驅動,因而變頻調速是電動機首先要具備的功能。異步電動機轉速調節范圍較高,可滿足電動車輛行駛需要。這樣從技術結構來看,不需要變速箱,異步電動機也可輕易通過自身正反轉的切換實現倒車功能。此外,車輛滑行或制動時,車輪反拖電動機轉動,在這個工況下,電動機可進行能量回收,延長車輛的續航里程。異步電動機功能上能夠滿足電動車的技術需求,但其自身結構并不復雜,此外還有堅固耐用、工作狀態穩定、成本易控等優勢。


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