中國儲能網訊：過去一整年，零部件漲價成為國內汽車行業的關鍵詞。2020年初疫情暴發，各家零部件工廠被迫停工，導致零部件供應一度告急，價格飛漲。隨著國內疫情防控趨穩，正當汽車行業在復蘇回暖周期剛剛得以喘

鋰電池管理系統和電芯對于整車廠而言是非常關鍵的技術。現階段不論是整車廠、電池廠、還是相關車電零組件廠均投入鋰電池管理系統研發，以求掌握電動車鋰電池產業的關鍵技術。

中國儲能網訊：發展新能源汽車，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。我們要抓住“新基建”的牛鼻子，加快充換電基礎設施建設，提升充電基礎設施服務水平，鼓勵商業模

中國儲能網訊：從短期來看，二三線電池企業發展確實面臨困難，但是從長期來看，目前動力電池行業的滲透率還很低，是一個快速增長的市場。整體而言，動力電池市場環境并不差，仍是一個非常有潛力的賽道。近日，中國汽

中國儲能網訊：一種新型原子結構排列或將推動固態電池的發展。目前的鋰離子電池中通常含有液態電解質，與其相比，固態電池使用固體電極和固體電解質，不僅能量密度大，而且安全性能好。據外媒報道，京都大學綜合電池

鋰電池銅箔市場的主要影響因素有哪些？近期，眾多國際汽車巨頭紛紛加速進軍國內車用動力電池產業，掀起了汽車行業新一輪合資高潮。銅箔是生產動力鋰電池不可或缺的。

四元鋰電池技術將是動力電池未來發展方向嗎？在當下新能源產業的催生下，動力電池產業更是飛速發展。面對巨大的市場缺口，上游廠商也在不斷崛起。疊時代無鈷材料和四元材料電

中國鋰電池產業為什么能夠做到前列?國與國之間的實力比拼可以透過很多載體呈現，2017年世界鋰電池市場開創了新的格局，從結構上看動力電池占據了半壁江山。

國內動力鋰電池組生產廠家面臨哪些壓力和困境？動力鋰電池組作為新能源汽車的重要組成部分，動力電池廠家正在面臨著嚴峻的行業壓力。距離補助完全退坡的時刻越來越近。

鎳鈷錳三元鋰電池材料的作用及現狀分析。在現有的二次電池體系中，無論從發展空間，還是從壽命、比能量、工作電壓和自放電率等技術指標來看，鋰離子電池都是當前。

記者 干群芳 針對湖南邦普寧鄉工廠爆炸事件，1月8日晚間，湖南邦普母公司廣東邦普循環科技有限公司發布了官方聲明，稱“寧鄉老廠因廢渣堆放車間的廢鋁箔起火發生燃爆事故”。事故造成1人死亡，6人傷情較重，1

2021開年伊始，新能源車帶來的話題讓眾人始料不及，話題本身不單單來自于車型，還有更被廣泛關注的電池。自蔚來發布首款固態電池后，上汽智己也拋出自家的摻硅補鋰技術，隨后廣汽新能源的石墨烯電池更是帶起一波

未來電動車鋰電池組的價格會比燃油車便宜嗎？近日根據一份消息顯示，如果鋰電池價格保持持續下降的話，那么到2025年左右電動車的價格將會低于燃油汽車。

中國儲能網訊：開盤走弱，盤中拉升反包，1月11日被蔚來固態電池消息帶崩的鋰電板塊在12日出現修復。當日開盤后，鋰電板塊一度走弱，新宙邦（300037.SZ)大跌9%，天賜材料(002709.SZ)、恩

高溫膠帶的作用，鋰電池PACK高溫膠帶的行業發展。高溫膠帶顧名思義在高溫下也可以使用的一種膠帶，抗高溫就是高溫膠帶的最大特性。大多數人對它都還不太熟悉。

燃料電池和鋰電池技術誰會成為車用動力電池主流?目前替代石油車的主流技術路線就是鋰電池和燃料電池。燃料電池最大優勢就是能量密度高，但鋰電池起步早，商業化程度更高。

5G基站的建設給磷酸鐵鋰電池廠家開啟機會之門。得益于政策層面的頻繁輸出，5G網絡、數據中心等新基建進度開始提速，磷酸鐵鋰電池需求向市場釋放。隨著5G基站風起。

鋰電池電解液需求量持續增長,原材料六氟磷酸鋰提價明顯。目前市場上的鋰電池主要使用的電解液有高氯酸鋰、氟鋰鹽、六氟磷酸鋰等。在動力鋰電池需求放量的推動下。

為什么電動車鋰電池還不能夠完全代替鉛酸電池?近年來環保整治的力度不斷加大和全球新能源電動車的崛起，搭載鋰電池的電動車市場發展迅猛，然而鋰電池生產商的技術還遠達不到。

在“導入NCM811電池”的這一波國際浪潮中，國內電池企業卻呈現出集體“大躍進”的趨勢，即跳過622直接量產811。