安全耐用的干電池如何選購？干電池的壽命和它的質量息息相關，我們在購買的時候怎樣才能購買到安全耐用的干電池呢？科宇告訴大家在選購干電池的時候主要是要注意以下幾點。

鋰電池UPS需要如何維護保養?鋰電池UPS使用正確的方法維護和保養，能延長其使用壽命，節約成本。隨著鋰電池技術的不斷成熟，采用鋰電池UPS充當后備電源的優勢越來越明顯，我們看到鋰電池UPS正在一步步成為必不可缺的新朋友。那么，如何對鋰電池UPS進行維護保養呢?

作為數據中心供電系統的“最后一道屏障”，新的電池技術正引發一場巨大的新能源革命。根據2017年Uptime的全球數據中心調研數據顯示，10%的數據中心已經采用了鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)作為UPS電源的儲能設備。全球能效管理和自動化領域數字化轉型的領導者施耐德電氣則預計，未來3年UPS用鋰電池的年均增速都將超過100%。

電子設備的大量使用，電池的應有也隨著增多，我們發現不同的電子設備使用的電池有不同，比如常說的5號電池，7號電池，干電池上面的印有“AA”或者“AAA”等型號的字樣，都在說明現在的電池種類非常多，那么我們該怎樣來分類呢？專業生產各種型號電池的科宇為大家總結了最詳細的電池型號的分類。

電動汽車自燃事故頻繁發生，三元鋰電池的安全性已成為人們關注的焦點。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池的安全風險相對較高？

鋰電池和鉛酸電池相比，誰更安全?鋰電池和鉛酸電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個點，有人說鋰電池比鉛酸電池更安全，但有人卻想的恰好相反。從電池結構來說，目前鋰電池包基本都是18650電池進行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封性能很好的免維護性鉛酸電池，兩者的危險系數基本相當。到底誰更安全，往下看就知道了！

如何安全使用鋰電池包防止電池爆炸？安全性是阻礙鋰電池包發展的一個重要因素，近些年關于鋰電池燃燒和爆炸的事故報道很頻繁，例如三星galaxynote7爆炸、特斯拉電動汽車自燃、鋰電池工廠起火等等。那么我們該采取什么措施，如何使用鋰電池包防止電池爆炸呢？

對于電池的污染日益嚴重，環保電池的出現減少了人們對電池的使用污染，近年來環保電池投入使用也有幾種，還有的正在研制和開發，是一類高性能、無污染的電池。

隨著新能源汽車產銷量爆發性增長，鋰電池安全隱患問題開始集中顯現。進入2018年以來，電動汽車燃燒爆炸事故頻發，引起國家相關部門及業界的高度重視。10月31日，國家市場監督管理總局網站發布消息稱，截至目前，市場監管總局督促相關生產企業實施召回5次，包括24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。

鋰電池鼓包后該如何安全處理？鋰電池包對充電器有嚴格的要求，如果使用的充電器不符合要求，輕則使鋰電池鼓包，重則出現安全事故。鋰電池包是沒有記憶效應的，鼓包是啥因素造成的呢？電池鼓包該如何安全處理，下面就聽存能電氣小編娓娓道來。

紐扣電池的使用壽命和產品的質量和保養有很大的關系，電池在使用過程中也會出現故障，這時候我們應該怎么判斷紐扣電池是否還能用？下面科宇五金為大家介紹這幾個可以從外表上判斷紐扣電池是否還能用的方法。

紐扣電池是干電池中的一種典型異形電池，同時也可以稱作為扣式電池，外型如同一顆小紐扣，直徑較大，厚度比較薄。在電池中以其外型來與其他類型電池進行區分，同等對應的電池分類有柱狀電池，方形電池，異型電池。

隨著科技的發展，紐扣電池的需求和應用越來越多，紐扣電池的類型分類也越來越多，紐扣電池體積也根據不同的應用范圍越做越小，因此所應用的電池也隨之越選越小。這個體積小小紐扣電池我們該如何挑選呢？小編和大家分享我們以往總結的經驗，希望對你有所幫助。

為了提高鋰離子電池的安全性，科學家至今已嘗試多種方法，像是開發新電極材料亦或是換成固態電解質，但現在美國科學家有了新發現，若要打造耐熱防爆的電池，其實跟電池材料內部沒有多大關系，正極材料表面的穩定性才是一大關鍵。

對于新能源車型，電池一直都是整車中最為核心的部分，然而對于電池來說，直到今天仍處于一個發展期，因此每個車企都會根據自己的車型研制不同類型的電池，其中最讓人疑惑的就是豐田混動的電池類型，在大家都公認鋰電池容量最大的情況下，豐田仍然選擇了鎳氫電池，這是為什么呢？

新能源汽車的保有量不大,但近年來發展勢頭良好,增長率遠超傳統汽車。作為新能源汽車最核心的部件,動力電池的發展一直備受關注。目前,鋰電池已深受行業認可,固態電池和燃料電池也以更加優異的性能被寄予厚望,在動力電池領域,可謂路線多元,同步推進。

隨著李克強總理5月份參觀豐田的氫燃料電池汽車“Mirai”，氫燃料電池汽車迅速走進公眾視野。

國內燃料電池汽車有多“火熱”，從全球知名渦輪增壓器和電動增壓器制造商蓋瑞特公司高級創新技術總監Robert Cadle的話中可見一斑。

5月25日獲悉，據清華大學核能與新能源技術研究院新型能源及材料化學研究室消息，燃料電池關鍵材料催化劑產業化生產難題，已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯合研發團隊攻克

較長的續航里程是汽車實用化的關鍵參數，整車續航里程根本上取決于能量源的能量密度。相比于鋰離子動力電池技術，以協同氫儲能為代表的燃料電池技術具有更高的能量密度、更少的能量加注時間且兼具使用過程中的清潔環保特征，這使得業界持續進行燃料電池技術在新能源汽車方面的研發和應用。