近年來，鋰離子電池的應用范圍越來越廣泛，鋰電池廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領域。目前鋰電池已逐步向電動自行車、電動汽車等領域拓展。下面我們就將具體介紹一下鋰離子電池的應用的幾個行業。

圍繞純電動汽車(EV)蓄電池的核心原料鋰，南美地區擴大產能的行動接連不斷。全球大型鋰生產商智利礦業化工(SQM)5月24日宣布，將投資5.25億美元把產能擴大至3.8倍。在阿根廷，美國FMC公司和日本豐田通商也啟動增產投資。著眼于純電動汽車的普及，中國資本也流入南美，預計鋰供應量將持續增加。

鋰電池電芯組裝成組的過程稱為PACK，可以是單只電池，也可以是串并聯的電池模組等。當下新國標大背景下，鋰電池需求量越來越大，很多鉛酸電池企業也紛紛推出鋰電產品

據業內研究機構預測，中國動力電池將迎來“報廢潮”，到2020年報廢量將超過24.8萬噸，大約是2016年報廢量的20倍。

7月12日，寧德時代發布了2018年半年度業績預告。預告表明，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降51．20％－48．19％，盈利達88，376．16萬元–93，842．72萬元。

相比那些“圈錢”、忽悠老百姓的造車新車力，上游動力電池供應商走到產業鏈臺前似乎更為靠譜。多氟多不是第一個，但可能也不是最后一個。

電動汽車（EV）配備的電池的生命周期能夠超越電動汽車實際行駛的時間，在電池不能再有效地為電動車提供動力之后，可以重新被回收利用，此類電池被稱為二次電池。

什么是油電混合動力汽車？通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力來驅動汽車。

新能源汽車有哪些？純電動汽車、增程式混合動力汽車、插電式混合動力汽車、油電混合動力汽車、燃氣電動汽車有什么特點？下面，為你解析這5種新能源汽車知識。

什么是插電式混合動力汽車？插電式混合動力汽車優缺點是什么？插電式混合動力電動汽車本身是一種混合動力電動汽車，區別在于其車載的動力電池組可以利用電力網（包括家用電源插座）進行補充充電，具有較長的純電動續駛里程，必要時仍然可以工作在混合動力模式。

我國新能源汽車產業正加速發展，而下游充電樁數量的不足，則成為了制約其發展的主要瓶頸。充電樁建設缺口大正是發展電動汽車充電站的好時機，那么電動汽車充電站及充電樁設計規范是什么？下面一起來看看電動汽車充電站設計規范。

近年以來，充電樁行業利好政策持續密集出臺，分析人士認為這給充電樁大規模建設創造了良好環境和有利契機。充電樁概念股有哪些？充電樁概念股一覽，電動車電樁概念股價值解析。充電樁概念股有哪些值得關注？充電樁概念股投資指南。

電動車未動，充電樁現行。充電基礎設施建設一向是電動汽車發展和推廣過程中不可忽視的重點，也是消費者關心的一大問題。那么，建快速充電站多少錢？電動汽車充電樁價格如何？

《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》（征求意見稿）將于2016年1月1日起正式實施。電動汽車退役動力電池如何回收，一直是業內懸而未決的問題之一，該政策的出臺或許會拉開建立動力電池回收體系的帷幕，可以預測未來會有更多電池回收領域的政策出臺。

什么是混合動力汽車？混動車即混合動力汽車，是指以燃料發動機與電池電動機同時運行來驅動的汽車。混動車分類有哪些？混動車與純電動汽車的區別是什么？

我國第一批投入市場的新能源汽車動力電池將很快迎來集中報廢期。市場研究機構發布數據稱，2016年我國動力電池的報廢量約1.2萬噸，到2020年這一數字預計將激增至約24.8萬噸。廢舊動力電池集中“退役”給回收產業帶來了機遇窗口。

隨著電動汽車技術的不斷發展，目前已經有越來越多的消費者開始認可并選擇購買電動汽車。純電動汽車電池壽命是多長？純電動汽車電池壽命如何延長？下面為您介紹。

鋰電池電動華麗簡練的外形，越來越多的被消費者接受，那鋰電池電動車到底好不好呢？鋰電池電動車優缺點有哪些？鋰電池壽命長重量輕體積小，具有免激活特性，帶記憶效應。鋰電池電動車的缺點是目前鋰電池電動自行車的價格普遍比鉛酸電池電動車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費者顧客的認可。

在鋰離子電池的發展過程中，有一種材料的出現，徹底改變了整個鋰離子電池的命運，甚至顛覆整個能源存儲領域的格局，那就是嵌鋰化合物。嵌入（intercalation）是指可移動的粒子(分子、原子、離子)可逆地進入到具有合適尺寸晶格中的網絡格點上。鋰離子電池的正極和負極材料都是鋰離子和電子可嵌入的化合物，當電極材料嵌入鋰離子時，通過電極材料的電荷補償，維持整體的電中性。

燃料電池汽車( FCV) 是一種用車載燃料電池裝置產生的電力作為動力的汽車，可以減少對外國石油的依賴，降低有害氣體的排放。燃料電池汽車使用氫氣而非汽油，不會排放有害氣體。這項技術的潛力非常巨大，但仍有一些技術挑戰有待克服。