隨著今年5月份環保部對鉛蓄電池行業進行大刀闊斧的整頓，截至7月底，環保部在各地排查涉鉛企業1930家，其中取締關閉和停產整治的企業占比達到83%。鉛蓄電池供應出現緊張，價格提高，導致濟南電動車整車銷售

據中國環境保護部8月2日發布公告稱，全國共排查鉛蓄電池生產、組裝及回收(再生鉛)企業1930家，取締關閉、停產整治與停產的企業共計1598家，占全部排查企業的83%。駱駝股份(26.45,0.00,0

記者昨日從交通部門獲悉，未來3年，北京公交將有幾百輛無軌電車要報廢更新。更換的新車將使用新型鋰電池。和傳統的鉛酸電池相比，使用鋰電池的無軌電車脫線行駛里程超過10公里，是目前電車的3倍，可以有效減少路

短路或內部出現的各種損毀可能會導致最新一代鋰電池出現過熱的現象，這個在電子產品中普遍存在的問題可能會給電動車帶來災難性的后果。看起來，2009年的夏天算得上是綠色汽車的一個里程碑。7月份

據報道，因涉嫌鉛污染，全球最大的鉛酸蓄電池生產商——江森自控有限公司(NYSE：JCI)全資子公司上海江森自控國際蓄電池有限公司(下稱上海江森自控蓄電池廠&rdq

5月份以來，長興地區不少蓄電池企業或是被取締，或是停產整頓，此次行業治理整頓對我們企業也造成了一定影響。超威電源有限公司戰略采購部副總監周昭雪告訴記者，由于在衛生防護距離方

日前關于新能源汽車動力電池減免稅收的言論日益增多，不少業內專家都稱，新能源汽車作為未來發展的重點，作為其心臟企業的動力電池也必將在電動汽車的政策體系中成為熱點，因此對制造企業減稅也將可能隨著新能源汽車

在2011年7月底前，公布轄區內所有鉛蓄電池企業（加工、組裝和回收）名單，接受社會監督，這是今年國務院九部門環保專項行動中，對整治鉛蓄電池行業企業環境問題提出的要求。今年上半年，因鉛蓄電池企業

鉛酸蓄電池行業的整頓或將面臨長期化。國內電池領域權威專家、中國工程院院士楊裕生在昨天召開的2011第三屆中國電池技術創新（上海）論壇間隙接受記者采訪時表示，鉛酸蓄電池由

深圳市德賽電池[25.38-1.17%股吧研報]科技股份有限公司(000049)，主營業務為移動電源系列產品的生產和銷售，公司于1995年在深交所掛牌上市。2009年，公司為集中優勢資源發展移

比亞迪（002594.SZ，01211.HK）7月12日晚間發布業績預告，預計上半年歸屬于上市公司股東凈利潤比上年同期下降85%～95%，盈利12106萬～36318萬元。此前的6月30日，比亞

伴隨著大量民間資本的涌入、地方政府的樂此不疲，很多企業紛紛進入動力鋰電池生產領域。有業內人士指出：現在的鋰電池行業很像當年的多晶硅起始階段，整個行業在初期有大量泡沫。鋰電池產業正在進行著一場

此次四部委出臺的《關于加強電動自行車管理的通知》震動了整個電動自行車行業，業內人士認為，標準執行將給電動自行車產業鏈的上游——蓄電池行業帶來新的機會。政策補貼有望助力&

駱駝股份:行業整合趨勢下,有望快速成長為鉛酸電池寡頭國家出手鉛治理,政策持續+產品提價或將推動行業進入中長期拐點。近期鉛中毒和鉛污染惡性事件增強政府長期治理鉛酸電池行業

浙江省鉛酸蓄電池行業專項整治工作取得重大階段性成果。記者日前從省環保廳獲悉，到目前為止，全省登記在冊的273家鉛酸蓄電池企業中，僅有16家繼續生產或通過預驗收進行試生產，其余257家全部停產。而這25

駱駝股份(27.06,0.61,2.31%)到底是一家什么樣的公司？我相信很多人都感興趣，很有必要把它公司價值弄清楚。這家鉛酸蓄電池占91.8%主營業務收入的公司，它的內在價值簡單得不得了。我們唯

從各種新能源汽車商業化的應用前景看，混合動力汽車技術日趨成熟、發展迅速，是我國新能源汽車近年發展的主流。起步較早的純電動車限于車用電池問題一直未能得到很好的解決，進入市場尚需時日。相比之下，燃料電池汽

韓國科學家今天表示，他們已經開發出一個系統，能夠將燃料電池的效率提高20%以上。仁濟大學金亨萬(音)教授率領的小組稱，他們已經有效克服了燃料電池全面發展過程中的一個瓶頸：水溢出問題。燃料電池所

受《鉛酸蓄電池行業準入條件》起草工作逐步完成的消息刺激，與鉛酸蓄電池爭奪市場份額的鋰電池企業，中信國安（行情，資訊）、德賽電池（行情，資訊）、天齊鋰業（行情，資訊）、當升科技（行情，資訊）、億緯鋰能（

兩種普通的材料石墨和水組合在一起就能制造出一個能量存儲系統，產生媲美鋰離子電池的儲能效果，并且能在幾秒鐘內充滿電，擁有幾乎無限長的使用壽命。蒙納士大學材料工程系的李旦博士介