近期青年汽車的水氫發(fā)動機下線備受爭議的同時，使得氫能源產業(yè)再次引發(fā)廣泛關注，且近幾年，氫能源的熱度正逐年攀升。

隨著新能源車的使用愈發(fā)普遍，動力蓄電池的回收利用成為業(yè)界關注的熱點。作為新能源車產銷大省，江蘇省5月24日在南京成立新能源汽車動力電池回收利用產業(yè)聯(lián)盟，為推動新能源汽車電池在各領域的循環(huán)利用探索新出路。

全球汽車市場在低谷中徘徊，中國、美國、歐洲全球三大汽車市場銷量下滑趨勢還在延續(xù)。“受到經(jīng)濟形勢的影響，全球汽車市場的低迷還將持續(xù)兩到三年。”

前段時間，多起自燃事件被爆出，電動車的安全問題再次成為汽車行業(yè)的焦點，而自燃的始作俑者毫無疑問都是電池。

隨著汽車行業(yè)電動化浪潮洶涌，動力電池成為重中之重，將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄，也讓一些整車企業(yè)眼熱不已，開始涉足電池生產領域。

當循環(huán)往復的周期律降落在汽車市場，一年多的光景中，人們硬生生目睹了何謂“凜冬已至”。從2018年的“哀鴻遍野”到2019年“乍暖還寒”，強者磨刀霍霍，弱者折戟沉沙，在暗夜中摸索前行的汽車市場亟需沖破桎梏，眾望所歸的暖春到底何時破土而出？

補貼退坡要從今年3月底，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》說起，此前坊間多番討論的新能源車補貼大幅退坡消息終于塵埃落定。

英國非凡的能源轉型成就在一定程度上得益于能源效率的提高，簡而言之，無論電源結構如何，所消耗電力都越來越少。當然，在電力需求飆升的情況下，煤電仍然至關重要。鑒于到2025年前后煤炭發(fā)電將被逐步淘汰，英國將需要尋找替代能源來應對極端天氣事件。隨著越來越多的車輛和家庭轉向電力消費，電力需求整體下降的趨勢必然會發(fā)生逆轉。因此，未來英國將需要一個比此前9年力度更大的非化石燃料發(fā)展規(guī)劃，以及與之相匹配的電網(wǎng)基礎設施建設。

鋰電池儲能市場潛力巨大,儲能鋰技術不斷成熟。隨著新能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大規(guī)模集中式可再生能源、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)發(fā)電、調頻輔助服務等對儲能鋰電池需求巨大。2018年將成為儲能商業(yè)化應用的爆發(fā)起點，鋰電池儲能市場有望迎來快速發(fā)展階段。

鋰電池包是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，是二次電池技術中能量密度最高、綜合性能最好的電池，其市場份額自誕生之日起便逐年提升。

近日，浙江某知名交通之聲，邀請交通領域專家，就電動車新國標展開了深入的交流探討。

細心的電動車用戶會發(fā)現(xiàn)一個問題，比如買的60V20A電動車，老板一般許諾能跑100-120km，其實跑起來可能70km都不到就沒電了，很多人罵賣車的老板無良奸商，但是更有可能是你遇到了電動車電池虛標騙局了！

近期電池市場持續(xù)低迷，主要是鉛價一直反復，即使上周連著漲了幾天，但是大家還是不敢漲價，怕鉛價又掉回去。新舊電池市場在持續(xù)低迷之后，伴隨著鉛價逐漸升溫，可能終于要迎來今年的第一輪漲價了！

在各大門戶電商的飛速崛起的大時代背景下，我國零售行業(yè)進入了全面轉型，網(wǎng)購成為了消費者的日常需求。

南陽市委的張書記最近心情肯定不太美妙，南陽日報的一篇報道給他惹來了大麻煩。這篇報道的題目叫“水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記張文深點贊”，發(fā)表在南陽日報的頭版頭條。

“水氫汽車”項目，真真假假，眾說紛紜。有人嘲笑其是造出了“永動機”，也有人表示“別急，讓子彈飛一會兒”。

近日來，一篇名為《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊》的新聞報道在網(wǎng)絡迅速發(fā)酵，引起了軒然大波。

新能源汽車，在享受補貼優(yōu)惠的情況下，不論是購車價格，還是上牌等都有較大的優(yōu)勢；不過現(xiàn)在距離新能源補貼政策過渡期僅剩一個月不到的時間了，另外，7月開始新能源汽車還需要繳納購置稅，購車成本將會提升，那么當前的汽車銷售情況如何呢？

近日，央視財經(jīng)頻道新聞欄目再度對電動汽車行業(yè)發(fā)展問題進行了深度報道，央視報道中直接以“多政策保駕護航新能源汽車”為標題，通過對現(xiàn)狀的深度剖析和對多名專家的采訪，對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展表達了堅定的信心和支持。

如今，人們說起新能源汽車，容易“談之色變”。鑒于全球已發(fā)生過多起新能源汽車自燃的事故，使得大家對于電動車的安全產生了很大的顧慮。