30日，林奈新能源3萬噸鋰電池正極材料項目簽約儀式在常熟經開區舉行。

中國已經對全球鈷供應有了很大的控制，但可能還會加大控制力度。

儲能市場熱度的逐漸增加，吸引了眾多光伏企業、綜合能源服務企業以及傳統電氣設備企業等跨界進入儲能市場，國內儲能市場一時風起云涌。

本次會議啟動了《鋰離子電池和電池組安全使用指南》等3項新標準的制定工作，并對GB31241-2014英文版、玩具、童車、平衡車領域的7項電池標準進行了討論。

市場化消解退役的動力蓄電池，是一個重要的渠道，但是鑒于動力蓄電池的特殊性，尚不能過度依賴市場化。

廣汽GE3530配套的電池包由寧德時代提供，采用的是153Ah方形鋁殼電芯，單體電芯能量密度217Wh／kg，等速續航里程達到530km。

報告顯示，寒銳鈷業上半年鈷產品實現銷售收入13.32億元，同比增長235.63%，毛利率高達59.54%，同比增長11.72%。

據了解，合作三方將重點聚焦三元鋰電池，聯合推動更高性能三元鋰電池產品的開發與推廣。

國軒高科1-6月公司動力鋰電池板塊營收22.05億元，同比增長8.71%。

天齊鋰業擬以自有資金21億元對全資子公司天齊鑫隆進行增資，以推動收購SQM的進程。

總部位于珀斯的鋰開發商皮爾巴拉礦業公司，將很快開始從Pilgangoora鋰鉭項目，向西澳大利亞黑德蘭港運送鋰精礦，第一批貨物預計將于9月14-21日運往中國。

LG化學、三星SDI、SKinnovation等企業通過新設備投資等方式搶占市場，加快在中國建設電動車電池生產工廠。

國家能源集團旗下低碳清潔能源研究院（NICE）和美國南方研究公司（Southen Research）正在合作進行一個項目,將退役的電動汽車動力電池改造為辦公室或工廠的儲能系統。

一系列的新能源汽車起火事故給動力電池行業敲響了警鐘，如果動力電池企業以及上下游企業再不重視這個問題，一旦發生嚴重的人員傷亡事故，必然會對整個新能源汽車行業產生嚴重的打擊，其后果是任何一個鋰電企業都難以承受的。

道氏技術于2016年通過收購佳納能源和青島昊鑫的股權切入新能源行業，實現“鋰電池材料+建筑陶瓷釉面材料”的雙主業布局。其中，鋰電池材料已經成為其營收凈利增長的主力。

上半年，比亞迪新能源汽車銷量仍同比增長121.06%至約7.58萬輛，銷量再度蟬聯全球第一。

盛屯礦業的鈷材料業務營收凈利大增，除了受益于下游市場需求強勁支撐之外，充足的原材料儲備是其實現高毛利的重要因素。

面對激烈的市場競爭，欣迪盟及時調整了企業的發展策略，通過技術和品質提升、產品及客戶結構優化等方式，積極應對后補貼的競爭與挑戰。

近日，澳洋順昌公開表示，將向小米手機部分電動工具類產品供應鋰電池。

報告期內，受產業政策及市場競爭影響，盟固利動力實現營業收入4.52億元，凈利潤-1014.52萬元。