京津冀石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟20日在京成立，未來(lái)將形成以河北唐山為中心，跨越京津冀等地區(qū)，包括生產(chǎn)、研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)、融資服務(wù)等為一體的石墨烯產(chǎn)業(yè)集群。預(yù)計(jì)到2017年底將實(shí)現(xiàn)20億元以上的年產(chǎn)值，利稅達(dá)到4億元以上。前國(guó)務(wù)院參事石定寰表示，目前全球石墨烯產(chǎn)業(yè)尚處于技術(shù)概念期，全球石墨烯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未制定，這對(duì)于國(guó)內(nèi)石墨烯行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)機(jī)遇。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，日本主要汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開(kāi)了一個(gè)新的研發(fā)項(xiàng)目——固態(tài)電池。鋰離子電池技術(shù)與評(píng)估中心財(cái)團(tuán)（簡(jiǎn)稱Libtec）從日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省那里獲得了1400萬(wàn)美元的資金支持。固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)在越來(lái)越被認(rèn)為是電動(dòng)汽車發(fā)展的下一個(gè)重大研發(fā)方向。

　中科院上海硅酸鹽所科學(xué)家成功研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性，可用作電動(dòng)車的“超強(qiáng)電池”：充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里。相關(guān)研究成果已于18日發(fā)表在期刊《科學(xué)》上。

石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”，甚至被譽(yù)為“徹底改變21世紀(jì)的黑科技”。近年來(lái)，石墨烯概念在全球受到廣泛追捧，國(guó)內(nèi)對(duì)石墨烯的追捧熱度也是水漲船高、持續(xù)不減。那么，對(duì)于掌控我國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展前途的相關(guān)政策你了解多少呢？下面就讓小編帶你一起探索“黑金政策”之路，開(kāi)啟你的掘金秘境之旅。

備受關(guān)注的“新材料之王”——石墨烯近日再獲政策紅包。據(jù)工信部昨日消息，工信部近日對(duì)關(guān)于支持籌建中國(guó)石墨產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟批復(fù)。批復(fù)提出，籌建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，要以保護(hù)和合理開(kāi)發(fā)利用石墨資源、加快石墨材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和構(gòu)建完善石墨上下游產(chǎn)業(yè)鏈為宗旨。重在拓寬上下游技術(shù)合作、產(chǎn)品試制、應(yīng)用示范及市場(chǎng)推廣的渠道，搭建信息交流和共享平臺(tái)，縮短下游產(chǎn)業(yè)所需的石墨新材料研制開(kāi)發(fā)、投入使用、進(jìn)入市場(chǎng)的周期。

我國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)傳佳音。工信部日前發(fā)布關(guān)于支持籌建石墨烯改性纖維及應(yīng)用開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟的函，支持相關(guān)單位籌建中國(guó)石墨烯改性纖維及應(yīng)用開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟。相關(guān)單位籌建中國(guó)石墨烯改性纖維及應(yīng)用開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟。近年來(lái)，新興材料石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，應(yīng)用已經(jīng)初具規(guī)模，在政策紅利催化下，石墨烯擁有的巨大的應(yīng)用潛力與商業(yè)價(jià)值將進(jìn)一步釋放。

記者從華友鈷業(yè)獲悉，5月7日，華友鈷業(yè)與韓國(guó)LG化學(xué)合資項(xiàng)目簽約暨華金新能源材料(衢州)有限公司入駐衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)簽約儀式舉行

　　據(jù)外媒報(bào)道，穆迪投資者服務(wù)公司(Moody’s Investors Service)在發(fā)給客戶的便條中寫(xiě)道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或?qū)⒎啪忞妱?dòng)車車載電池的產(chǎn)量。

外媒稱,美國(guó)EV廠商特斯拉即將來(lái)中國(guó)建廠制造車載電池,這已經(jīng)不是第一家外企瞄準(zhǔn)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的外資廠商,中國(guó)企業(yè)正大踏步向前走,國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)更是催生了汽車電池的巨大需求,眾多汽車廠商及資本入局鋰電池開(kāi)發(fā)。中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的電池之戰(zhàn)即將進(jìn)入白熱化。

市場(chǎng)報(bào)價(jià)一日大跌近四個(gè)點(diǎn)，貿(mào)易商采購(gòu)不積極，行業(yè)上市公司股價(jià)已陰跌三成……對(duì)于這兩年大熱的金屬鈷而言，這樣的情勢(shì)尚不多見(jiàn)。

根據(jù)Markets and Markets的報(bào)告，全球電池材料市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2018年的435億美元增長(zhǎng)到2023年的657.8億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.62％。

　正負(fù)極材料一把抓，電解液潛力大，作為鋰電材料界的集大成者，在鋰電行業(yè)整體向好的情況下，杉杉股份有望在2018年持續(xù)高歌猛進(jìn)。而除了鋰電材料業(yè)務(wù)，杉杉股份在新能源領(lǐng)域還涉及了新能源汽車、光伏發(fā)電等業(yè)務(wù)。

11月13日晚間，國(guó)軒高科股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）發(fā)布公告。公司本次配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售。

電池包裝完成后，通常要拆解才能查看電池構(gòu)造與損害，但近日美國(guó)紐約大學(xué)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)打造一種更簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法，研制出電池用磁共振攝影（MRI）機(jī)器，不用拆卸電池就能查看電池內(nèi)部狀況與構(gòu)造瑕疵。

德國(guó)總理默克爾8日表示，自己支持并致力于讓歐洲實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池在本土生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)界也應(yīng)該參與其中。

據(jù)日媒報(bào)道，從今年5月開(kāi)始，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將與企業(yè)合作，共同推進(jìn)高效率全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)。為此，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將向技術(shù)研究協(xié)會(huì)——鋰電池材料評(píng)價(jià)研究中心(LIBTEC)出資16億日元。除了東麗、旭化成、三井化學(xué)、三菱化學(xué)等材料廠商外，豐田、本田、日產(chǎn)等大型汽車廠商，以及松下、GS湯淺等電池供應(yīng)商也將加入LIBTEC的研發(fā)工作。

2018年5月8日，格林美股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”或“乙方”)與北京汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”)下屬企業(yè)北京北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北汽鵬龍”或甲方)在北汽集團(tuán)研發(fā)基地簽署了《關(guān)于退役動(dòng)力電池回收利用等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

2018年5月29－31日，為推進(jìn)京津冀三地協(xié)同開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，加快建立京津冀區(qū)域新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎帶隊(duì)前往北京市、天津市開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作調(diào)研，并在京組織召開(kāi)了三地工作協(xié)調(diào)會(huì)議。

上周正極材料廠商對(duì)上游原材料詢單增多。但由于上游原材料仍舊處于下滑通道，因此詢單數(shù)量較小，且意向采購(gòu)價(jià)格較低。當(dāng)前正極材料廠商原材料庫(kù)存水平低于安全庫(kù)存，預(yù)計(jì)本月對(duì)上游鈷鋰原材料將會(huì)執(zhí)行少量多次采購(gòu)策略。

目前在中國(guó)，新能源汽車幾乎已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的代名詞，但實(shí)際上新能源汽車除電動(dòng)汽車之外，還包括氫燃料汽車、太陽(yáng)能汽車等等，相對(duì)于較為遙遠(yuǎn)的太陽(yáng)能汽車，氫燃料汽車在近幾年開(kāi)始逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)視野。