行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
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一點點鹽就可以增加電池性能?聽起來像是個天方夜譚,但這是倫敦瑪麗王后大學(xué)、劍橋大學(xué)與馬克斯普朗克固體物理和材料研究所共同研究成果,只要在超分子海綿加入鹽并加以碳化,就可以打造 3D 多層碳結(jié)構(gòu),可用于電池電極并提升電容。
目前我國動力電池生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過200家,是全球擁有動力電池企業(yè)最多的國家。資料顯示,2017年全球動力電池銷量前10的企業(yè)中,中國企業(yè)就占了7席。據(jù)福布斯新聞網(wǎng)報道,預(yù)計到2020年中國在全球電池市場所占的份額將超過70%。
近日,發(fā)表在最新一期美國化學(xué)學(xué)會《納米快報》上的研究顯示,中國科學(xué)家有望開發(fā)出一種防燃燒和爆炸的鋰電池,這種由新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。
電池技術(shù)是歐洲的一項戰(zhàn)略需求。歐洲尚未像美國那樣成功打造出一批數(shù)字技術(shù)巨頭,它在太陽能電池板生產(chǎn)方面的早期領(lǐng)先地位已被中國企業(yè)超越。
近期,鋰電行業(yè)相關(guān)企業(yè)紛紛公布了2018年第一季度業(yè)績,整理了31家企業(yè)業(yè)績,通過分析產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)的業(yè)績情況,以期摸清2018年電池行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。
李祥斌還在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),寧波、杭州等城市已經(jīng)試點鋰電池快充,車輛可以在等待乘客上下車的間隙進行快充,能夠多跑七八公里,“鋰電池快充模式尚在研發(fā)階段,希望國家可以增加投入,加快研發(fā)力度。”
新能源汽車如今在國家及政府的支持下飛速發(fā)展,購買新能源汽車的人越來越多,充電樁作為新能源汽車一個重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施,也因此發(fā)展迅猛,目前中國充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量為全球第一。
美國夏威夷擁有近150萬人口,截至今年1月在該州登記注冊的電動汽車不到7000輛,大部分集中在瓦胡島。該州正在鼓勵推動電動汽車發(fā)展。
日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)常務(wù)副會長董揚在某論壇上宣布,將開展汽車動力蓄電池與氫燃料電池行業(yè)白名單的評價和發(fā)布工作。
汽車的基本功能是將甲地的人或物運輸?shù)揭业囟选0踩⒏咝瞧囘@一運輸工具的基本要求。不要苛求汽車是移動之家、移動的辦公室,更不意圖汽車是夫妻第二密室。汽車基本定位是運輸工具,電動汽車同樣,不要吹得太神乎。
要在中國新建企業(yè),生產(chǎn)銷售純電動乘用車(包括增程式),要過兩大關(guān)。根據(jù)27號文,首先,新建項目要獲得國家發(fā)展改革委審核批準(zhǔn);其次,車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品需獲得工信部準(zhǔn)入的監(jiān)督管理。
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2018年4月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年4月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.1萬輛和8.2萬輛,同比增長分別為117.7%和138.4%;1-4月累計銷售新能源汽車22.5萬輛,同比增長149.2%。
據(jù)倫敦金屬交易所負責(zé)人稱,倫敦金屬交易所將在18個月內(nèi)開始提供用于電池的金屬合約,以抓住電動汽車興起帶來的巨大機遇。
退役動力電池仍然具有很高的能量價值,其梯次利用兼具環(huán)保和經(jīng)濟價值。“儲能電池的梯次利用,實現(xiàn)了電池的全壽命綜合應(yīng)用,令其使用價值和經(jīng)濟效益發(fā)揮到最大化。”多位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
伴隨著燃料電池技術(shù)的突破,續(xù)航短、補給難等新能源汽車發(fā)展的瓶頸有望得到突破,燃料電池車也有望成為整個行業(yè)新的增長極。
今年2月,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委等聯(lián)合發(fā)布了《通知》,相比于2017年的補貼金額,2018年補貼新政對續(xù)航里程300公里以下的車型補貼金額減少或取消。同時,2月12日至6月11日為過渡期,過渡期內(nèi)新能源乘用車按照現(xiàn)行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。
當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)電動化戰(zhàn)略日趨清晰,主要國家紛紛加強電動化布局,挪威、荷蘭、德國等國家甚至在醞釀全面電動化的時間表。全球主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也陸續(xù)發(fā)布全新的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。
普渡大學(xué)(美國印第安納州西拉法葉市)的工程師們發(fā)現(xiàn)了一種減少垃圾填埋場塑料量同時改善電池的方法。該方法包括將浸泡在含硫溶劑中的無墨塑料放入微波爐中,然后作為碳支架裝入電池中。