碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩的金屬鋰價格有所下滑。但氫氧化鋰的行情依然堅挺。目前，電池級氫氧化鋰與電池級碳酸鋰的價差最高達近5萬元/噸。

氫燃料電池與動力電池的區別雖然二者都叫電池，而且都是運用在新能源中的電力系統中的，但二者卻截然不同，傳統中的動力電池，包括鉛酸蓄電池，三元鋰電池，磷酸鐵鋰、石墨烯等等，這一類主要是為了蓄能而誕生的，當

在2017年，國務院批復將每年5月10日設立為“中國品牌日”以來，每年的“中國品牌日”都成為了中國制造企業們彰顯品牌實力的特殊節日。

意法半導體(ST)公布了一款新的鋰電池充電器芯片L6924D，在一個33mm的超小型封裝內，該IC集成了充電器所需的全部功率組件以及其它功能，新產品目標應用為手機、PDA、數碼相機和MP3播放器。L6924D與充電系統相關的所有

18650鋰電池容量是該型號電池最重要的性能參數，也是決定電池價格的根本要素，廠家可以設計不同容量的18650鋰電池，這由原材料與工藝所決定。

鋰電池按照電池封裝形式差異劃分，可以分為圓柱、方形、軟包三大類，由于軟包形式能夠在現有技術水平上提升動力鋰離子電池的能力密度，而且節省更多重量和體積，在消費電子

據外媒報道，英國錫里斯電力公司(CeresPower)宣布已與日產(Nissan)進一步建立了新的合作伙伴關系，以開發用于電動車(EV)的燃料動力電池技術。英國錫里斯電力公司是從倫敦帝國理工

隨著我國鋰電池加工設計相關標準的執行，市場上鋰電池產品質量雜亂的現象將得到改善。與此同時，隨著鋰電的規范化，在一些特殊場合中是不是準許鋰電池出現又成為

摘要：困局之下，充電樁行業面對著緊要的轉型，這其中蘊涵著巨大的機遇。 充電樁行業回到了舞臺中心。 2020年三月四日，新能源汽車充電樁被罕見的同「人工智能」、「5G基站建設

現在開發的數碼超級鋰電池，使用國際優質特級電芯，針對各個鋰電池廠商所生產的各種類型手機參數進行精確計算，具有高精度過放電、過充電、過電流保護電子電路，可以達到最佳使用效果，而且在內部采用微型電腦線路裝置。