【圖注】此圖展示鋰硫電池單元循環過程中復雜離子簇的形成。這些離子簇由陽離子聚合物粘合劑，電池電解質和陰離子硫活性材料組成。 是替代電動汽車中普通極具前景的候選者，因為它們更便宜，重量更輕，并且可以為

2018年是高鎳811的元年，隨著國家補貼政策直接與電池能量密度掛鉤，三元電池特別是高能量密度的高鎳811電池成為國內許多電池企業的必然的選擇。同時，伴隨著鈷價格的高漲，高鎳811 成為的發展趨勢。目

從產業規?？?，近些年中國電動汽車產銷量持續增長，穩居世界首位。2018年前三季度，全國電動汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。

鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類。

8月23日，將來汽車日報（ID：auto-time）獨家獲悉，青海比亞迪鋰離子電池工廠部分工序車間已放假半個月左右。據知情人士透露，此次放假將繼續至9月底，因放假期間不發工資，部分員工

鋰電池廠商詳解48V電動車鋰電池能騎行多久？電動車作為常用的代步工具之一，為出行提供了許多便利，電動車外觀樣式一直在創新改變，隨之而來的電動車電池也在。

智慧能源子公司遠東福斯特的圓柱18650—3100mAh動力電芯目前已進入中試階段；兩條21700型鋰電池生產線已進入試生產階段，預計9月全線貫通，實現量產。

經過五年努力，由中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題日前通過驗收。據介紹，這一技術突破將進一步推動國內全固態鋰電池的規模應用，有望讓新能源汽車續航更久，更安全。

超威高比能技術，榮獲2018新能源技術創新突出貢獻獎。全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會：實至名歸！超威董事會額外重獎技術團隊5000萬研發經費！

◆正極結構正極材料的三維結構制約著鋰離子的擴散速率，低溫下影響尤其明顯。鋰離子電池的正極材料包括商品化的磷酸鐵鋰、鎳鈷錳三元材料、錳酸鋰、鈷酸鋰等，也包括處于開發階段的高電壓正極材料如鎳錳酸鋰、磷酸鐵