據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院（Karlsruhe Institute of Technology，KIT）及合作機(jī)構(gòu)的研究人員為研發(fā)未來(lái)高能量鋰離子電池，研

在鋰離子電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響到電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。

補(bǔ)貼退坡 動(dòng)力電池最賺錢(qián)的環(huán)節(jié)也擋不住虧損,從新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)盈利能力來(lái)看，毛利率較高的上游原料、正極材料等環(huán)節(jié)日子也不如前幾年風(fēng)光了。新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來(lái)的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著盈利的壓力。尤其是伴隨著產(chǎn)

多名科學(xué)家獲資金資助 將開(kāi)發(fā)新一代液流電池技術(shù)-隨著電動(dòng)車(chē)和新能源儲(chǔ)能需求上升，業(yè)界期待更好的電池技術(shù)，其中液流電池在大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)方面具有很好前景。英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院26日表示，該校學(xué)者已獲得歐盟資金資助，開(kāi)發(fā)新一代液流電池技術(shù)。

鋰電池華東企業(yè)概況根據(jù)中國(guó)官方單位宣布，多數(shù)工廠返鄉(xiāng)的直接人員復(fù)工時(shí)間是2/10，部分間接人員則視情況提前至2/3開(kāi)始陸續(xù)在家上班，銜接2/10的正式開(kāi)工時(shí)間，整體制造排程將隨著2/3之后間接人員陸續(xù)

氫燃料電池汽車(chē)6月裝機(jī)量環(huán)比上漲156.4%，頭部特征顯現(xiàn)-氫燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)體量較小，但在全球氫能產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的影響下，加上國(guó)家相關(guān)政策的積極扶持，我國(guó)的氫燃料電池汽車(chē)在2019年呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

今年3月份，《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》的發(fā)布，預(yù)示著新能源市場(chǎng)后補(bǔ)貼時(shí)代的來(lái)臨。隨著6月26日補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束，新的補(bǔ)貼政策將正式實(shí)施，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡幅度最高達(dá)到60%，面對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)怎樣調(diào)整，適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng)環(huán)境呢？

近日，位于成都高新區(qū)西部園區(qū)的成都牧甫生物科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“牧甫生物”）成功舉辦了高性能低成本無(wú)氫氟酸工藝制備六氟磷酸鋰項(xiàng)目啟動(dòng)儀式并接受?chē)?guó)家權(quán)威部門(mén)鑒證。

裝機(jī)長(zhǎng)安乘用車(chē) 比亞迪電池外供有序推進(jìn)導(dǎo)語(yǔ) – 比亞迪全年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)電量約10.78 GWh，同比小幅下滑6%，排名行業(yè)第二。

眾所周知，日系車(chē)企豐田汽車(chē)憑借在全球市場(chǎng)均衡的表現(xiàn)，多年都是全球銷(xiāo)量最高的汽車(chē)品牌，然而大眾卻通過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)的“大豐收”，在近幾年完成了對(duì)豐田的超越，兩者之間的關(guān)系也是劍拔弩張，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也更加激烈。