澎湃新聞記者楊漾電動汽車和動力電池市場的火爆拉動鋰電池上游原材料需求猛增，但由于擴產和產能釋放受時間限制，今年以來上游價格一路暴漲。碳中和目標下電池儲能市場空間廣闊，上游資源是否夠用？在9月16日清

聚合物電池與液體鋰電池的比較由于每個廠家的生產過程不同,聚合物鋰電池市場上分為繞組類型(索尼、東芝為代表),層壓型(TCL, ATL作為代表)兩種不同的結構,但大多數手機的規格需求低于4毫米厚度。與液

為什么電動汽車的鋰電池沒有被石墨烯電池取代？ 現在，在世界范圍內，新能源汽車已經成為大勢所趨，世界各國的政策都得到了大力支持。此外，許多國家甚至制定了傳統燃料汽車的退市時間表?？梢哉f，未來新能源汽

目前世界各國正在研究48VDC汽車用電源系統，歐共體計劃從2008年開始采用48VDC電源系統。如何在48VDC電源系統下兼容12VDC電子設備成為了一個課題。通過線性穩壓電源實現48VDC/12VDC的轉換會產生很大的功率損耗，缺點明顯 ...

自七月起，太陽能廠商靜待反傾銷判決公布，觀望意味濃厚，又適逢市場淡季及中國、日本需求尚未爆發，導致產業鏈價格屢屢下跌，其中又以臺灣電池片價格跌幅最為慘烈。六月中旬前，因中國積極將組件輸往美國，臺灣

電池網統計發現，2020年，已有南都電源、安達科技、比亞迪、敏實集團、國網電動汽車公司、星源材質、中鼎集成、奧特佳、常青新能源、雄韜股份、華友鈷業、贏合科技等企業收獲訂單。世衛組織實時統計數據顯示，截

據外媒報道，德國卡爾斯魯厄理工學院（Karlsruhe Institute of Technology，KIT）及合作機構的研究人員為研發未來高能量鋰離子電池，研

步入2019年車市寒冬未卻，新能源汽車卻持續走高，即便是在汽車市場哀鴻遍野的四月，新能源依舊獨善其身。但回顧第一季度新能源汽車市場，其發展并非順風順水，三月補貼新策出臺后，嚴苛政策下業內關于車企如何應

卡塔爾首座光伏充電站項目24日在首都多哈啟動。這也是卡塔爾首座非化石燃料充電站，官方希望借此項目培養民眾使用非化石燃料以加強環境保護意識。

印度新能源和可再生能源部重申了其到2022年在農業領域建立近26吉瓦太陽能發電能力的承諾。