英福康與跨國集團肖特聯(lián)合發(fā)布新能源汽車動力電池密封性提升解決方案——玻璃-鋁密封及氦檢技術(shù)

近日，歐洲有限公司正式宣布,他們已與德國Fuel Con股份公司就兼并條款達(dá)成一致.FuelCon將并入HORIBA汽車測試系統(tǒng)事業(yè)部，成為這一在發(fā)動機、動力傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及排放領(lǐng)域的主要測試系統(tǒng)供應(yīng)商的一部分。

鋰電池是個電氣產(chǎn)品，發(fā)生短路就會起火，鋰電池內(nèi)又有很多易燃物，起火就很猛烈，還產(chǎn)生可燃?xì)怏w。電池內(nèi)短路可以通過電池電壓、溫度等指標(biāo)的異常變化提前預(yù)警，及時止損，也可以提前預(yù)警解決導(dǎo)致內(nèi)短路的前期微故障，起到防患于未“燃”的目的。

近日，江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(下稱“塔菲爾”)宣布，“齊河塔菲爾動力與儲能鋰離子電芯項目一期”在山東省齊河開工。該項目是塔菲爾在北方的主要生產(chǎn)基地，一期產(chǎn)線建成后將形成年產(chǎn)2GWh的動力與儲能鋰離子電芯產(chǎn)能，一期計劃于2019年年中建設(shè)完成，二、三期將繼續(xù)增建鋰電池生產(chǎn)線。

企業(yè)發(fā)展一定要遵循產(chǎn)業(yè)規(guī)律，有一套科學(xué)的發(fā)展觀。星恒的做法是，在保證一定增速之下，任何時候都不欠市場的帳，穩(wěn)中求進，伺機而動。

5月22日，規(guī)模超前屆一倍的“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2018)”在深圳會展中心盛大開幕。在此次CIBF2018展會上，妙盛動力攜旗下重磅新品亮相CIBF2018。

陳樂伍表示，猛獅科技的戰(zhàn)略核心將圍繞動力電池制造，并逐步向上下游延伸，目前已經(jīng)在NCA三元材料前驅(qū)體、負(fù)極材料、銅箔方面有所布局，下一步還將布局氫氧化鋰；而在下游方面，猛獅科技仍將關(guān)注電池回收和梯次利用。

“15分鐘能充電80%，相同體積下，可以讓新能源汽車行駛里程提高一倍多。”

近日，哥倫比亞大學(xué)一項研究表明，通過植入氮化硼（BN）納米涂層，可穩(wěn)定鋰離子電池中的電解質(zhì)，從而降低電池短路的風(fēng)險。而且其研究稱，用鋰金屬替代鋰離子電池中的石墨陽極，還可以提高電池的能量密度。

動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車動力電池裝機量約4.7GWh，同比增長40.5%，環(huán)比下降29%。